Golf GTE Impressioni dopo 1000 km

[Roberto50800]

Re: Golf GTE Impressioni dopo 1000 km

Complimenti bellissima


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[VWGC BOT]

Re: Golf GTE Impressioni dopo 1000 km

Ho visto molti video su youtube della GTE, ma la modalità più usata città/extraurbano secondo voi qual'è l'ideale in termini di consumo?
grazie

[Roberto50800]

Re: Golf GTE Impressioni dopo 1000 km

Ho visto molti video su youtube della GTE, ma la modalità più usata città/extraurbano secondo voi qual'è l'ideale in termini di consumo?
grazie

Ciao
Dipende tutto dal chilometraggio previsto.
Ti faccio 2 esempi.

1. Esci di casa per andare al supermercato e poi portare la figlia a nuoto, poi aperitivo con amici....totale previsto 3+5+7 (15km) vai tutto di EV. Non ha senso attivare il termico

2. Parti per il lavoro e ritorno 20+20 km in questo caso puoi azzardare a fare tutto elettrico, ma mettiamo che in pausa pranzo vai a fare la spesa +3km allora la mattina o la sera utilizzerai un po’ la modalità Hybrid.

Diciamo che entro pochi km vai di Ev ma in previsione di andare oltre i 45km puoi utilizzare Hybrid.

Le modalità rimanenti
Battery charge
Battery Hold
Sono meno utilizzate

La Battery Hold è un po’ come trasformare l’auto in una classica ibrida, 1ª..2ª e via di termico.
In Hybrid invece il termico normalmente entra in 5ª o 6ª

Un ultima cosa. Io a volte preferisco il battery hold al l’hybrid proprio perché voglio accendere anche il termico a 40 allora, cosa che in hybrid è difficile che avvenga.

Mi son tenuto la modalità GTE per ultima. Un missile[emoji3][emoji3][emoji3]


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[VWGC BOT]

Re: Golf GTE Impressioni dopo 1000 km

grazie molte!
perdona la domanda, ma come mai non hai preso in considerazione la versione a metano che oltre a costare 10000euro in meno?
Oltre al fatto che dopo 8 anni sei costretto a cambiare le batterie con un bel costo....

[VWGC BOT]

Re: Golf GTE Impressioni dopo 1000 km

...
Oltre al fatto che dopo 8 anni sei costretto a cambiare le batterie con un bel costo....

La garanzia sulle batterie della GTE è di 8 anni o 160000 s queste condizioni devono avere ancora il 70% percento delle loro capacità. Se non rispettano questo valore entrerà in ballo la garanzia.
Quindi non è detto che si debba in teoria per forza cambiare il pacco batterie dopo quel periodo.
Solo il tempo sarà giudice sulla veridicità della durata dei pacchi batteria vw...



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[VWGC BOT]

Re: Golf GTE Impressioni dopo 1000 km

Finalmente ho provato la Golf, in modalità GTE è un razzo anche se la frenata non mi è piaciuta tantissima...mi sono fatto fare un preventivo, abbastanza cartuccia ben 37000euri, 10000€ in più alla versione a metano. Mi ha presto il finanziamento che dopo 35 mesi posso renderla o riscattarla, devo capire come funziona e se è conveniente.

[Roberto50800]

Re: Golf GTE Impressioni dopo 1000 km

Finalmente ho provato la Golf, in modalità GTE è un razzo anche se la frenata non mi è piaciuta tantissima...mi sono fatto fare un preventivo, abbastanza cartuccia ben 37000euri, 10000€ in più alla versione a metano. Mi ha presto il finanziamento che dopo 35 mesi posso renderla o riscattarla, devo capire come funziona e se è conveniente.

Ciao Cristian. Scusa X il ritardo nella risposta. È vero che la GTE costa di più della TGI ma son due macchine completamente diverse. Se potessi allestire la TGI come la GTE il divario rimarrebbe di circa 7k euro.
E comunque è difficile rispondere alla tua domanda. Ci sono in ballo molti fattori che determinano la scelta. Ad esempio potrei risponderti perché non una Panda a metano, oppure perché non una Golf R.
Dipende cosa significa per te l’auto...
Se é solo un mezzo di trasporto per andare da A a B e ti intriga l’ibrido ti consiglio una Yaris, ma anche qui siamo su gusti personali [emoji3]. Capisci, io posso dirti perché ho optato per la GTE (ero indeciso anche io per la TGI).
Ci sono tanti pro e tanti contro, ma se la mettiamo sul piano del risparmio complessivo allora vai di TGI o meglio ancora vai di 1000 a benzina se non fai più di 8000km all’anno.
Chi sceglie la GTE non lo fa di certo per ripagarsela[emoji3][emoji3][emoji3].


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[VWGC BOT]

Re: Golf GTE Impressioni dopo 1000 km

Esatto concordo pienamente....
E’ un auto versatile che stando ai consumi si legge in giro è un auto che dà soddisfazione in termini di costi di gestione, chiaro non paragonabile al TGI ma non ha prestazioni del metano... in sostanza è un auto 5 in 1 e tecnologica che ovviamente VW si fa pagare...
Faccio circa 20000km all’ anno, comunque la scelta è il indecisa.
Posso chiederti perché hai optato sulla GTE a posto della TGI?

[Roberto50800]

Re: Golf GTE Impressioni dopo 1000 km

Esatto concordo pienamente....
E’ un auto versatile che stando ai consumi si legge in giro è un auto che dà soddisfazione in termini di costi di gestione, chiaro non paragonabile al TGI ma non ha prestazioni del metano... in sostanza è un auto 5 in 1 e tecnologica che ovviamente VW si fa pagare...
Faccio circa 20000km all’ anno, comunque la scelta è il indecisa.
Posso chiederti perché hai optato sulla GTE a posto della TGI?

Io personalmente[emoji13][emoji13][emoji13]preparati:

Adoro i motori elettrici
Credo molto nelle batterie al Litio
Amo i 204cv che consumano poco
Credo che sia il futuro
Mi piace un sacco la linea GT
Amo le luci di posizione a C
Volevo il Active info display
Credo che il Diesel andrà sparendo




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[tekkagte]

Re: Golf GTE Impressioni dopo 1000 km

Ciao,
bellissima conferma dopo i primi giorni di guida.
Qualche osservazione:

- al terzo tentativo sono riuscito a caricare da colonnina A2A a Milano. Il primo in A2A penso di aver lasciato carica max 5A e non hanno negoziato. La seconda in colonnina centro commericlae RicaricaEv forse non ho premuto il tastino per far partire la carica.... il terzo finalmente ok e in circa un'ora ha caricato da 0 a 20km circa
Invece programmazione in garage di casa tutto perfetto, grazie soprattutto ai chiarissimi video di Roberto, che mi hanno salvato da ennesima lettura di manuali. grazie

- io ho il discover pro e ho notato che se imposto modalita' navigazione, nel quadrante di sinistra al centro viene mostrata l'altitudine

- finora una volta mi e' successo che schiacciando il bottone e-mode non si attivase nel discover il menu per selezionare elettrico, hybrid, battery charge. Ho provato piu' volte senza successo, non succedeva nulla. Per cui essendo in quel momento in elettrico, sono andato fino a zero e poi automaticamente ha attivato il motore termico. A qualcuno e' mai successo? Che voi sappiate c'e' qualche altro modo per passare di modalita' oltre che con quel bottone? Ho provato anche a fermarmi, spegnere il motore col bottone engine start/stop (ho opzione keyless sulla mia Golf: e' comodissima!), aspettare un attimo, riaccendere e ripartire ma niente. Allora ho proseguito fino a destinazione e poi dopo esseremi fermato a fine viaggio per un'oretta, alla ripartenza tutto ok... boh speriamo sia stato un caso isolato...

Buon residuo di domenica a tutti!

[VWGC BOT]

Re: Golf GTE Impressioni dopo 1000 km

... finora una volta mi e' successo che schiacciando il bottone e-mode non si attivase nel discover il menu per selezionare elettrico, hybrid, battery charge. Ho provato piu' volte senza successo, non succedeva nulla. Per cui essendo in quel momento in elettrico, sono andato fino a zero e poi automaticamente ha attivato il motore termico. A qualcuno e' mai successo? Che voi sappiate c'e' qualche altro modo per passare di modalita' oltre che con quel bottone? ..

Ciao, io cambio le modalità non passando dal discover ma attraverso il pulsante a sx della leva del dsg.
Premendolo più volte si passa da una modalità all'altra. Facendolo automaticamente lo schermo del discover si accende facendoti vedere quale modalità stai attivando.
Spero di esserti stato d'aiuto.
Buoni chilometri silenziosi.
Flavio

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[tekkagte]

Re: Golf GTE Impressioni dopo 1000 km

Si, scusate. Mi sono espresso male evidentemente. Anche io premo sempre il tasto e-mode come nell'immagine qui sotto evidenziato. Intendevo dire che normalmente premendolo vedo appunto all'interno del discover pro il menu con le tre modalita', posso vedere quella attiva e cambiarla premendo su un'altra.
Solo che in questa occasione, finora unica, non succedeva assolutamente nulla. E quindi mi chiedevo se oltre al tasto e-mode ci fosse altra possibilita', tramite tasti al volante o altro di forzare il menu di scelta.
Grazie

[VWGC BOT]

Re: Golf GTE Impressioni dopo 1000 km

Scusa forse sono io a non aver capito bene.
É successo pure a me 4 / 5 volte che premendo il tasto non eseguiva il comando. A differenza del tuo caso, a me è successo che con termico acceso non permetteva di tornare in EV nonostante le condizioni lo permettevano secondo me.



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[tekkagte]

Re: Golf GTE Impressioni dopo 1000 km

Ciao,
ricariche all'aperto con la pioggia le avete gia' sperimentate senza particolari accortezze e/o problemi?
Grazie

[VWGC BOT]

Re: Golf GTE Impressioni dopo 1000 km

Ciao,
ricariche all'aperto con la pioggia le avete gia' sperimentate senza particolari accortezze e/o problemi?
Grazie

Ciao tekkagte.
Io trovai il caricatore in errore (spia rossa) caricamento interrotto.
Non so se sia stato dovuto all'acqua abbondante o ai fulmini nella notte.

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[tekkagte]

Re: Golf GTE Impressioni dopo 1000 km

CIao, ho sentito che nei prossimi anni vorranno mettere il fap anche sui motori benzina a iniezione diretta e in previsione ho visto che diverse case negli anni scorsi stavano progettando motori non a iniezioni diretta per ridurre emissioni particolato.
La Golf GTE con il restyling 2017 immagino sia ancora iniezione diretta, giusto?

[mark]

Re: Golf GTE Impressioni dopo 1000 km

Il motore termico è rimasto invariato (1.4 TSI 150 CV).

[tekkagte]

Re: Golf GTE Impressioni dopo 1000 km

Ciao, altra domanda per i piu' esperti e che magari hanno gia' fatto diverse prove con audio bluetooth e collegamento via usb.
Fino a venerdi' collegavo senza problemi il mio cellulare android (android nougat) via bluetooth. Poi venerdi' sera ho fatto una prova di collegamento dello stesso cellulare via usb per verificare la trasmissione via usb del video sul discover pro in dotazione con android auto.
Ha funzionato benissimo e ho configurato android auto e sono riuscito ad utilizzare lo schermo del discover con la naigazione google maps e la musica di spotify.
Pero' poi da sabato, e quindi ho pensato potesse essere collegato con quanto fatto venerdi', non riesco piu' a sentire audio via bluetooth dallo stesso cellulare (senza cavo quindi): apparentemente si accoppia come prima e vedo sul display del discover la canzone di spotify in esecuzione con il suo titolo, ma di fatto l'audio esce dal telefono e non dagli altoparlanti dell'auto.
Nelle impostazioni il dispositivo ho verificato essere ancora impostato per trasmissione multimedia e contenuti come prima e anche lato auto sembra sia tutto ok...
Ho provato a spegnere il bluetooth dal cellulare e riaccenderlo e riconnettermi, ma niente.
A qualcuno e' successo qualcosa di analogo? Domani semmai provero' a far "dimenticare" il dispositivo sia dall'auto che dal cellulare per verificare se cambia qualcosa riconfigurando da zero....

[mark]

Re: Golf GTE Impressioni dopo 1000 km

Hai provato ad alzare l’audio dal telefono mentre riproduci la musica?

[tekkagte]

Re: Golf GTE Impressioni dopo 1000 km

Si, ma l'audio in se' si sente; solo che arriva dal telefono e non viene veicolato dagli altoparlanti dell'auto.
Comunque poi stamattina ho provato la classica strategia di spegnere il cellulare e quindi android e poi riaccenderlo e quando sono andato in auto ha ricominciato a funzionare come prima.
Vedremo quando faro' un test successivo con collegamento usb se si verifichera' di nuovo o se e' stato solo un caso/problema sw.
Grazie comunque