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e poi con che cosa abbagli????
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sigpic
Agro Pontino
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la lampada PES HID funge comunque da ana/abbagliante... quella normale a filamento neppure si nota se è acceso lo xeno...
tieni conto che in tutti gli ultimi gruppi xeno audi funzina già così...
peccato che per la golf non l'abbiano previsto...Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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infatti io ho notato audi che avevano la lampadina della paragola abagliante accesa come se fosse di posizione...
questo ckit dove lo si puo prendere????sigpic
Agro Pontino
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non credo proprio si possa sostituire la lampada da 55w abbagliante con la 21w diurna che usa l'audi, tra l'altro orrenda come colore...
si dovrebbero fare modifiche all'impianto e di kit non ne ho mai sentito parlareCommenta
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è vero... :roll: putroppo un kit originale non esiste...
ma mi chiedevo appunto se era possibile una modifica artigianale fatta bene
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Ho cercato all'interno di questo topic, ma mi sembra di non aver trovato nulla, quindi scrivo.
All'accensione degli Xeno sulla mia Golf, fino a 3 giorni fa, questi si alzavano e abbassavano per un paio di secondi come a livellarsi, ma da 3 giorni non lo fanno più!
Cosa potrà essere successo? E' già capitato a qualcuno?
Grazie, ciao a tutti!Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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I fari si alzano e abbassano anche se sono spenti appena accendi il motore. Sicuramente tu hai acceso i fari dopo aver acceso il motore...ecco perchè "non li vedi andare giu e su", perchè le parabole si sono già regolate quando li hai accesi.
Fai una prova.
Fari spenti (posizione 0) ti fai accendere la macchina da qualcuno e tu ti piazzi davanti al faro, vedrai e sentirai il ronzio dei motorini delle parabole.
E' normale.Commenta
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Ho sempre acceso prima la macchina e poi i fari, ed è proprio all'accensione dei fari che mi si alzavano e abbassavano, ora non lo fa piùOriginariamente inviato da lamerz
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Comunque grazie del consiglio, aspetto altri suggerimenti
Ciao
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ripeto che il movimento alza abbassa NON avviene all'accensione dei fari ma della macchina.....
basta accendere i fari 1 secondo dopo e non te ne accorgi.....Commenta
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raga sapete dirmi niente di questo??
http://www.fischermotorsport.de/Volk...Mk5-6.683.htmlCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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quello è il kit per il il regolamento dell'assetto fari automatico..
ti costa un botto installarlo...sigpic
Agro Pontino
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sul sito dice che non è molto difficileCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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io sinceramente non spenderi + di 400 euro per l'assetto fari...opterei piu sui lavafari che sono visibili e se ti fermano si vedono, mentra l'assetto fari puoi sempre dirgli che è rotto e lo devi aggiustare...sigpic
Agro Pontino
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marooooo......ma è da pazzi!
tra fari, assetto, e lavafari si viene a spendere molto di più che ordinandoli come optional!
meno male che li ho presi insieme alla macchina......Commenta
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cqm la giusta cosa in aftermarket sono i fari + i lavafari..l'assetto penso che sia la cosa piu superflua...sigpic
Agro Pontino
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si se prendi un kit XENO, che puoi continuare ad usare l'assetto manualmente....
ma se fai la pazzia di metter un bixeno allora devi per forza mettere anche l'assetto automatico......Commenta
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io fino a ieri mattina con la vecchia golf, avevo i bixenon senza assetto fari, e non mi sono mai trovato male, mai regolati manualmente, solo la 1° volta...sigpic
Agro Pontino
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Di certo tutti quelli che incrociavi non ti hanno mai ringraziato.....
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Il correttore automatico assetto fari,negli impianti a gas,non è utile a te,
ma per evitare di abbagliare chi viene chi hai davanti o chi viene nel senso opposto....
Almeno,se dovete fare stè modifiche,vietate,di montaggio aftermarker,con soluzioni posticcie,
evitate di pubblicizzarle in giro come funzionali.....
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bibe, non mi hanno mai lampeggiato, non è che li ho regolati in cielo...alla fine andavano bene, io non porto mai pesi dietro quindi la macchina è sempre sullo stesso assetto...
non volgio dire che se ne puo fare ammeno, ma per 400 e rotti euro se ne puo fare ammeno...sigpic
Agro Pontino
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Proprio non ci siamo....
Se gli impianti a gas sono dotati di regolatore automatico dell'altezza,
forse un motivo ci sarà...
Non è solo una questione di peso...:
La vetttura,su strada,risente delle accellerazioni,delle frenate,e delle variazioni di assetto,
anche solo passando su un avvallamento.
Che tu ritieni costino troppo,è un problema relativo.
Che dici possano non servire,permettimi,
è una vero errore.
Ripeto,essendo una soluzione deprecabile,per molti aspetti,
faresti meglio a non incoraggiarla....
Chiudo qui.....
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