Pneumatici All Season (4 Stagioni)

[Francesco P.]

Re: Pneumatici All Season (4 Stagioni)

Con 20000 km annui vai di invernali ... Magari al prossimo giro compri un paio un po' più performante che ti garantisce un ottima tenuta, riusciresti a consumarle quasi completamente entro il terzo-quarto anno e così per quelle tre-quattro volte che nevica sei tranquillo

[lorenztr]

Re: Pneumatici All Season (4 Stagioni)

Devo averlo già scritto in passato, ma ripropongo il mio pensiero.
Secondo me con una percorrenza di 15 o 20 mila km all'anno si fa fatica a consumare due treni di gomme prima che invecchino quel minimo per iniziare a perdere efficacia (in particolare quello invernale). Quindi in assenza di esigenze particolari ho scelto le all season e un paio di catene a maglie sottili per le situazioni di vera emergenza. Consumeró l'unico treno nel giro di tre-quattro anni, e avrò assolto a tutte le mie esigenze a costo di un compromesso in fatto di prestazioni assolute, ma con il vantaggio di disporre sempre di gomme nel pieno della loro funzionalità.

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[Kiki80]

Re: Pneumatici All Season (4 Stagioni)

20 mila all’anno in 4 anni altro che un treno consumi....


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[Francesco P.]

Re: Pneumatici All Season (4 Stagioni)

A 30000 km le Sport Contact 5 erano alla frutta... Riesci a consumare estive ed invernali in tre anni tondi tondi se questo è l' andazzo...
Per esperienza le Michelin hanno una durata elevata ma tendono ad indurirsi con il tempo infatti, a mio modesto avviso, sono gomme che vanno benissimo per chi percorre molti chilometri annualmente...

[IceMatrix]

Re: Pneumatici All Season (4 Stagioni)

Uhmm...col fatto che sei in una zona abbastanza nevosa... sai..

A Pordenone neve se la vedi 7 giorni in un anno son già tanti

Comunque concordo con 20 mila su 1 anno forse ti conviene il 2° treno è sempre da vedere se omogeni tra inverno ed estate come km

[GioCarro]

Re: Pneumatici All Season (4 Stagioni)

In questa zona la neve si vede poco o niente ed anche in quei rari casi le strade che percorro sono trafficate e pulite.
Se ne venisse giù troppa non uscirei di casa e morta lì, ma è davvero un'ipotesi remota.

Preferirei evitare lo sbattimento del doppio treno di gomme, perchè non so dove metterle ed il deposito lo fanno pagare, perchè ho la sensazione che l'operazione di cambio gomme alla lunga rovini i mozzi delle ruote ed i cerchioni (in passato m'è capitato, e non è che posso piantare una causa civile per un cerchio graffiato).

Insomma, partire con estive+catene per poi passare alle all season mi piace come soluzione.

[Tuco]

Re: Pneumatici All Season (4 Stagioni)

Le invernali non servono solo per la neve ma in senso lato al periodo invernale con basse temperature.....

Pensavo che non bisognava più dirlo ma ancora qualcuno non è a conoscenza.....poi liberi di agire come si vuole

[lorenztr]

Re: Pneumatici All Season (4 Stagioni)

...Per esperienza le Michelin hanno una durata elevata ma tendono ad indurirsi con il tempo infatti, a mio modesto avviso, sono gomme che vanno benissimo per chi percorre molti chilometri annualmente...

Con la vettura precedente (140.000 km nei primi 4 anni) i primi due treni (michelin e nokian) li ho usati abbondantemente e velocemente.
Ora con 17.000 km all'anno e senza avere una casa in montagna, ho dirottato la mia scelta sulle 4 stagioni e durante tutto l'inverno non ho riscontrato problemi di sorta, neppure sulla neve.

Concludo ribadendo che sono totalmente d'accordo che le coperture specialistiche siano quelle che offrono le migliori performance, che tradotto significa che sono più sicure, nelle loro stagioni di riferimento.
Viene da sé che un guidatore abituato ad una guida sprintosa e a consumare in 30.000 km coperture di impostazione sportiva che garantiscono alte prestazioni ma bassa percorrenza, non se ne fa niente delle all season. Sono proprio destinate a fasce di utenza diverse.

Quindi, per chi esige il massimo, non c'è scelta: due treni di comprovata qualità e passa la paura.
Se si è disposti ad un compromesso, e si è in quella fascia d'utenza idonea come utilizzo, le 4 stagioni sono una buona soluzione.

[Francesco P.]

Re: Pneumatici All Season (4 Stagioni)

Sono le gomme che durano poco (qualcuno è riuscito a finirle in 20000 km) e sinceramente a noi va bene così... Piuttosto di aver una gomma ancora nuova che al terzo diventa grantica meglio un prodotto che si consuma ma rimanga performante nel tempo e da questo punto di vista le Continental ci hanno soddisfatto appieno ... Le Michielin CrossClimate le ha provate mio padre, anche sulla neve, sulla macchina che usa per lavoro non ne parla male ma sinceramente non le monterebbe sulla sua auto
Sostanzialmente concordo con te, se uno fa 10000 km all' anno in città potrebbero essere un compromesso ma 20000 km/annui a mio avviso la scelta del doppio treno rimane quella tecnicamente migliore

[GioCarro]

Re: Pneumatici All Season (4 Stagioni)

OK, nel caso decidessi di prendere subito un treno di all-season, come suggerite di gestire il treno nuovo di fabbrica VolksWagen?

Voglio dire, magari il gommista me lo potrebbe ritirare facendomi uno sconto sul treno nuovo?

[Francesco P.]

Re: Pneumatici All Season (4 Stagioni)

Esatto

[lorenztr]

Re: Pneumatici All Season (4 Stagioni)

GioCarro vedi mio post #600 di questa discussione.

[IceMatrix]

Re: Pneumatici All Season (4 Stagioni)

@Francesco P. comunque non generalizziamo gomme che durano nel senso che non sono granitiche anche dopo i 3 anni ce ne sono... ovvio che uno quando va a cambiarle deve andare da uno che sa fare il suo lavoro onestamente e che gli dica anche quanti km fa circa e in che periodo

Io per la strada che faccio sui 15 mila all'anno nelle province di VE, TV, PN, UD in 20 e più anni di patente posso contarle nelle dita di una mano le volte che ho avuto un pò di preoccupazione con le estive in inverno e solo perché aveva nevicato molto

[Francesco P.]

Re: Pneumatici All Season (4 Stagioni)

Io non ho mai detto che tutte le gomme diventano granitiche al terzo anno, ho detto che alcune lo diventano...
Non ho nemmeno detto che con le estive sono pericolose d' inverno in condizione che possiamo definire standard nella nostra zone ma le invernali in molte situazioni possono rivelarsi molto comode e notevolmente più sicure rispetto alle estive nel caso in arrivi una nevicata inaspettata ma anche solo per uscire da un parcheggio innevato (esempio... Quest' inverno in Cansiglio c'era un piazzale adibito a parcheggio leggermente in salita, la macchina che si trovava vicino alla mia con le estive è riuscito a salire solo dopo diversi tentativi io invece sono partito ho mollato la frizione e con un filo di gas sono salito senza nemmeno accorgermene pur avendo la macchina carica...)

[GioCarro]

Re: Pneumatici All Season (4 Stagioni)

Mi trovo ancora d'accordo con Enrico: abbiamo la fortuna di vivere in un Paese con bellissime zone sia pianeggianti che montane; si tratta semplicemente di scegliere le escursioni giuste per ogni stagione.

Ovviamente parlo per chi non è particolarmente appassionato di montagna o sport invernali: per queste persone il treno di pneumatici invernali è d'obbligo, punto.

[lorenztr]

Re: Pneumatici All Season (4 Stagioni)

Non voglio convincere nessuno che con le all season si va dappertutto come con le invernali, perché non è vero: le invernali offrono più grip.
Però ci si arriva lo stesso; si dovranno usare più accortezze ma ci si arriva. O almeno questa è la mia esperienza. Poi di certo non dirò che offrono aderenza anche ad esempio in questa situazione perché per accortezza, esperienza o fortuna non mi sono mai andato a ficcare in certe situazioni.

[rox]

Re: Pneumatici All Season (4 Stagioni)

Mio consiglio: Michelin crossclimate+ e catene all' occorrenza (ma secondo me non le userai mai). Le cross hanno tenuta su asciutto paragonabile alle estive. L'autista del mio Ateneo monta le cross sulla Mercedes "aziendale", 40 mila km e ancora tanto tanto battistrada. Ho messo nel battistrada la classica monetina de 2 euro quando sono stato scarrozzato (non avevo al momento lo spessimetro sottomano [emoji23] ) e a occhio eran consumate a metà. Durante il viaggio (Venezia- Vicenza e ritorno) abbiam parlato solo di auto, e lui delle cross è soddisfattissimo.

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[Randal]

Re: Pneumatici All Season (4 Stagioni)

Cancellato 6 messaggi di spam.....scusate ma è il mio ruolo

[logic]

Re: Pneumatici All Season (4 Stagioni)

Ciao a tutti, stò tenendo d'occhio i prezzi per vedere quando è il momento giusto per comprare e cambiare le mie hankook h740 ( che con strada bagnata-vischida non vanno bene).
A chi sta usando da più di un anno le

Michelin o le

Goodyear o le

Vredestein , novità sul loro comportamento?
e una curiosità qualcuno ha il cinturato della pirelli?

[rox]

Re: Pneumatici All Season (4 Stagioni)

Presente. Allseason Pirelli. Però montati sulla c3, 195 55 R16. Personalmente Soddisfattissimo. Handling stupefacente (se confrontato ai michelin estivi di primo equipaggiamento, l auto è sembrata un'altra, guadagnando in reattività e precisione di guida). Consumo: dopo 22000 km e 2 estati torride di mezzo (questa in essere è la terza estate) da 8.2mm di battistrada iniziali a 7.3. Sono molto soddisfatto delle prestazioni su asciutto e soprattutto su bagnato. In 3 inverni si son comportate egregiamente. Su neve avrò fatto sì e no 10 km in città e per quel poco che posso dire sullo specifico neve, se la sono cavata bene.
Probabilmente, quando sarò alla frutta col mio doppio treno su golf (cinturato p7 + Sottozero 3, 225/45 r17, felicissimo di entrambe), visti i pochi km che faccio, opterò per gli allseason, ed in particolare per i Crossclimate+. Questo solo per provare e non per mia insoddisfazione sui Pirelli, viste anche le positivissime recensioni.


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