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Fari bixeno oem con diurna a led
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Re: Fari bixeno oem con diurna a led
Interesserebbero anche a me, se qualcuno sa qualcosa ringrazioCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !
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Re: Fari bixeno oem con diurna a led
Originariamente inviato da golfante 6 Visualizza il messaggioComplimenti Max,che valore hai messo al byte 18,dietro monta fari alogeni o led?le posizioni funzionano correttamente, selettore luci 0,te lo chiedo perche' le mie posizioni sono fioche,su byte 18 ho valore 04,dietro ho i ledCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Fari bixeno oem con diurna a led
@ dogo argentino,ho i bixeno senza diurne a led,ho provato con valore 40,43,15,04 che ho attualmente(funziona tutto correttamente tranne le posizioni che sono fioche)con valore 02 funzionavano correttamente,ma avevo il check luci in errore,monto BCM 1KO937087G sw 615sigpic
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Re: Fari bixeno oem con diurna a led
Ho una domanda sul montaggio dei cavi adattatori. :
Mi potreste fare una descrizione del loro montaggio......perché sto cominciando a valutare di montare il tutto senza rivolgermi al service
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Re: Fari bixeno oem con diurna a led
Si stacca il connettore degli alogeni, poi si collegano i cavi al connettore e ai fari, poi i due fili che escono si fanno passare dietro la batteria e si collegano alla BCM.
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Re: Fari bixeno oem con diurna a led
Ok....più o meno questo lo avevo capito.....oleo capire bene dove far passare il cavo......magari se avete delle foto.....per far passare il cavo nell'abitacolo e' necessario smontare lo spinotto? Devo forare qualcosa?.....grazie
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Re: Fari bixeno oem con diurna a led
Viper.. consiglio mio.. non fare da solo da come scrivi vedo che non hai molta dimestichezza e manualità e cambiare la BCM non è cosa da poco! si rischia parecchi. Questo è solo un mio consiglio.. ma se vuoi proseguire devi forare con un cacciavite tanto da far passare il passacavo poi passare in kufasigpic
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Re: Fari bixeno oem con diurna a led
Sisi conosco i miei grossi limiti mi informavo per istruire chi mi fa il lavoro......mi consigli il service?Oppure il fai da te....qualcuno di più pratico lo potrei trovare.....ma non ha mai fatto un lavoro del genere.......
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Re: Fari bixeno oem con diurna a led
Sono stato dal service...ma non avendolo mai fatto non sapevano darmi il prezzo esatto....ma sicuramente intorno ai 100€....nel frattempo ho preso la bcm....quindi mi manca solo le centraline per l'assetto fari che comunque farò in seguito....e poi si potrebbe cominciare.....dunque.....mi sono informato meglio...e visto che molti mi hanno detto che tutto sommato il lavoro non dovrebbe essere cosa da genii ho approfittato del raduno di parma per chiedere delucidazioni a Edojey sul montaggio.....vedendo il lavoro terminato e ascoltando i suoi consigli ho chiarito diversi dubbi....
ora volevo chiedervi se potreste (quando avete tempo e modo) di fare delle foto nei punti esatti dove avete fatto passare i cavi......ho visto che Edo faceva passare i cavi "appesi alla calandra fermati con due fascette....volevo vedere gli altri che soluzioni adottano....per quanto riguarda il cavo lo avete profetto in qualche modo? che so fasciandolo con qualcosa o addirittura con il nastro telato di VW???
grazie mille per l'aiuto!
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Re: Fari bixeno oem con diurna a led
@Max Moretti cosa hai fatto passare sotto il paraurti? e quali centraline stai vendendo (magari scrivimi in pm il prezzo)?
Giamba90 anche a me interessano i tappi dei lavafari in modo da incollarli sul paraurti se sai qualcosa fammi sapere. anzi servirebbe qualcuno con etka!
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Re: Fari bixeno oem con diurna a led
Mario vendo le ASL https://www.vwgolfcommunity.com/vb/sh...Controller-AFL
Viper i cavi li ho passati nella parte frontale ossia tra paraurti e radiatoresigpic
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Re: Fari bixeno oem con diurna a led
per far passare il cavo da una parte all'altra la migliore soluzione è farlo passare dietro la tappezzeria antirumore subito sotto il parabrezza...a cofano aperto ve la trovate proprio davanti! lì così i cavi non prendono caldo e nemmeno si vedono che male non fa...- The White Club - n°146
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