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Manco le PS4 S ?
Vabbè ...
Vabbè ...
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Bravo Dario, speriamo sia pronta in fretta!Commenta
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PERFETTE!!!!Originariamente inviato da SaMaBa Visualizza il messaggioIntanto sono arrivate le gomme.
Umili ps4 per ora, quindi nulla di estremo.
Proviamo prima così, poi vediamo se è necessario correre ai ripari.
Nel frattempo il preparatore continua ad infierire nei miei confronti e nei confronti del mio (ormai vuoto) portafoglio, mandandomi foto tipo queste...
Per dimostrarmi che su degli OZ 8x18 il 3 pompanti Brembo ci sta...
E' senza cuore.
mamma mia che bellezza!!!
fallooooooooo subitoooooPaoloAlbertoCommenta
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Belle si, ma un tantino eccessive
La Golf è abbastanza leggera, io rimarrei sui 4 pistonciniGolf 7 - 1.4 TSI 140 CvCommenta
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SI ma la sua non è una Golf Normale
GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BTCommenta
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Dipende anche dalle dimensioni dei pistonicini, oltre che naturalmente dalle prestazioni del mezzo.
Personalmente ero soddisfatto delle mie 4 pot, ma erano davvero al limite... le 6 pot che avevamo sul GTI 5 erano un altro mondo...
Quindi 6 pot, ci sta
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Ma no, malpensanti, la mia golf è normale.
Ce ne sono di ben più pepate ed appariscenti.
Oddio... appena riuscirò a montare gli OZ e l'impianto, sarà meno anonima, ma visto il continuo mutare di colore delle regioni, sarà primavera inoltrata prima di poter fare sti 2 lavoretti sulla macchina (e devo sempre sistemare la mappa motore e cambio
)
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Ho dovuto sforzarmi per trovarne una un po' più pepata ed appariscente
QUI la mia Variant -
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PaoloAlbertoCommenta
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SaMaBa mi ci metto pure io...
Parlo per esperienza personale..un impianto frenante di questo tipo (disco da 380 e pinze a 6 pot) non è assolutamente sovradimensionato per potenze di questo tipo.
anzi, il buon Dario mi perdonerà se vado leggermente ot ma al tempo 2500 euro di freni mi sembravano una esagerazione. Ora che con l'M2 ho lo stesso identico problema(freni di serie che fanno pietà, e fare pietà in un utilizzo prettamente stradale anche se allegro su una M vuol dire che la cosa è abbastanza grave) e per un impianto decente vedo cifre attorno ai 4/5/6 mila euri... alla fine quelli della Golf non erano poi cosi male.
Dario, gran mezzo complimenti
Impara l'arte e mettila di traverso..Commenta
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Anche i revo son belli
PaoloAlbertoCommenta
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Oppure un bel 8 pot Lamborghini, tipo quella di Jacob ... https://www.fastcar.co.uk/cars/tuned-vw-mk7-golf-r/
Golf 7 - 1.4 TSI 140 CvCommenta
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Io il massimo che ho visto è stato quello del Maserati ed era esageratoPaoloAlbertoCommenta
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Sugli OZ da 18 non si può esagerare come diametro disco e/o pista frenante.
Tant'è che come già detto o si prende un 365x32 e pinza 4 pot oppure un 355x29 6 pot.
E sul cerchio si avanza proprio poco (lato pinza).
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Io la pinza Maserati con dischi da 370mm lo visti con cerchi oz da 19 ma erano tiratissimi...PaoloAlbertoCommenta
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Noi con la pinza 8pot Lambo/R8 sul GTI V non eravamo proprio contentissimi... tanta resa estetica, ma alla fine le 6pot Maserati erano un altro mondo!
Cmq in entrambi i casi, cerchi da 18 originali 7,5x18 et 51 con distanziali (mi sembra da 14, non vorrei dire c@cchi@te ma al massimo il brother correggerà) e disco 365x32
Con i BBS 8x19 et 44 invece nessun distanziale.Commenta
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Avrei voluto vedere le 8potPaoloAlbertoCommenta
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PaoloAlberto se hai la pazienza di cercare....... https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...i-piedepesante
Papy,Luca&MamyWorth '09-'10-'11-'12-'13-'14'-'15-'16-'17-'18-'19-'20-'21-'22 "Golfetta"
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Ora guardo grande MaurizioPaoloAlbertoCommenta
La Mia Ex-Car / 
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