La Skoda KAROQ di RouxLouka

[excess982]

...e quindi sta macchina??

[velociraptor]

E da stamattina che è in giro e non lo hanno visto in casa
...è fuggito con l'aliena

[RouxLouka]

Ha ragione velociraptor sono in ballo da tutto il giorno tra ritiro, sistemazione carte, configurazione app, upgrade dalla vecchia Karoq e giri di prova...e non ho ancora finito...

Addio "vecchia" SKODA...


Benvenuta "astronave":

[velociraptor]

Si ma non te la cavi così . Ti aspetta esaustiva recensione e differenze con la "vecchia" ()...oltre a tante foto

[PaoloAlberto]

Auguri!!!!
We presentacela

[RouxLouka]

PaoloAlberto
Grazie!

velociraptor
Si non me la cavo così ma questo è il 3D della cara vecchia prima KAROQ quindi farò ancora un post di chiusura.
Già poveretto credo che metà sia stato occupato dall'acquisto di questa nuova...

Per la nuova, un pò di pazienza ed aprirò un'altro 3D di presentazione ed impressioni.

A presto! Prestissimo

[excess982]

Ciao Roux ,
ottimo , finalmente a casa. oltre alla macchina , ovviamente , bello anche il colore che anche qui si sposa con quello dei cerchi ... in skoda questo dettaglio lo hanno pensato bene :-) (borchie a parte , sai come la penso).
senti che ti domando , dato che parlavi di chiusura conteggi , alla fine ti hanno inserito il side assist nelle rate?

[RouxLouka]

Ciao excess982 , si ho dovuto rifare sia l'atto di acquisto che il finanziamento anche se la differenze era di circa 200 € in più spalmati su 3 anni di rate.
Alla fine la rata è praticamente invariata. ma giustamente abbiamo dovuto rifare tutto il giro economico, carte e firme.
Questa operazione l'ho fatta già ad aprile (credo) appena è uscito il side assist.

Credo che a tutti sia costato di più la burocrazia, carta, inchiosto e lavoro di impiegati che il valore aggiunto, ma dove ci sono di mezzo i soldi anche 1 € dovuto lo vogliono e deve essere documentato.

Sulle borchie anche il mio gommista di fiducia, dove sono andato ieri a rimontare i bulloni antifurto, me li ha bocciati sia per estetica, sia per fragilità con il freddo, sia perchè la carenatura potrebbe trattenere le polveri delle pastiglie e sporcare molto la parte in metallo del cerchio.

Per ora le lascio così fino ad ottobre quando monterò il treno invernale.
Se non mi convincono o se effettivamente trattengono lo sporco li tolgo e con 4 borchie e 4 copribulloni a primavere ho risolto il dilemma.

Altra cosa certa, essendo montati a pressione, se ne perdo uno certo non lo ricompro.
Non conosco il prezzo ma essendo su misura costeranno uno sproposito in rapporto al materiale.

Per farsi un'idea come verrebbero i cerchi senza borchie

[excess982]

Ciao, grazie per la risposta.
non voglio essere insistente , ma secondo me ti stufi prima
Anche io ho chiuso per l'auto e modifica , facendo i conti Per il discorso del side assist alla fine non mi è stato chiesto di integrare niente. Andando a vedere l'ultimo listino uscito questo optional è stato inglobato in altro(solo per sport line) e credo che sia stato per questo motivo...

[mau65]

Per farsi un'idea come verrebbero i cerchi senza borchie

100% senza!!!

[piedepesante]

Benvenuta!! Che bella l'astronave!

Non riesco a decidere se mi piace più con o senza borchie. Davvero.

Diciamo che se Mau dice senza, io dico CON , solo perché so che noi 2 abbiamo gusti opposti sui cerchi in lega , allora meglio restare coerenti

[mau65]

[RouxLouka]

Conclusioni finali

Con questo post chiudo il 3D dedicato alla Skoda Karoq I.

Per la Skoda Karoq II, dopo le vacanze, aprirò un nuovo 3D.

Vorrei chiudere questa avventura particolare, in quanto, questa auto è partita benissimo, poi si è beccata prima la pandemia e quasi 22 mesi di scarso utilizzo, poi nell’ultima fase l’ho usata, con soddisfazione, ma la mia testa è stata molto occupata all’acquisto della nuova (9 mesi, come un parto).

E’ stato il mio primo SUV, sono rimasto in casa VW, sono rimasto fedele al benzina ed al DSG.

In una semplice frase è stata un’auto perfetta: zero problemi, motore fluido, DSG sempre ok, versatile, abbastanza parca nei consumi, e soprattutto dotata di tanto tanto spazio in 4,40 m.
E soprattutto mantiene quell’aria di casa che senti quando sali su di una VW.

Le cose che mi hanno impressionato di più sono stati sicuramente TSI 1.5 ACT e cambio DSG 7m.
Un’accoppiata molto meglio riuscita rispetto il precedente TSI 1.4 e DSG 7m.
Il motore è sempre stato fluido e pronto a tirare fuori la grinta quando serve, il DSG lo ha sempre assecondato, mai, dico mai, una impuntatura, cosa che con la precedente accoppiata capitava con quei fastidiosi saltelli sul passaggio in 2° marcia.
Questo unito al comfort di marcia l’hanno resa una bella stradista, di quelle che macinano Km senza stancarti.
Unica delusione, se così possiamo definirla, l’ACT che benchè impercettibile nell’attivazione, entra in poche occasioni e si disattiva quasi subito.

Sulla parte telaistica, essendo un ruote alte, non si possono chiedere miracoli, ma tutto sommato si è dimostrata una vettura bilanciata, che ti trasmette un buon feeling sulla strada, ti fa sentire sicuro in tutte le circostanze.
Devo ricredermi sul ponte a ruote interconnesse sul posteriore, venendo dal multilink, pensavo peggio.

Ho utilizzato tantissimo gli ADAS, e devo dire che funzionano abbastanza bene e sono un bel passo in avanti sia per il comfort di guida che nelle situazioni di pericolo. In qualche occasione mi hanno salvato da pedoni e ciclisti distratti. Fondamentale per me, il Side Assist, che è un altro bell’aiuto nella marcia veloce e nei sorpassi.

Virtual Cockpit promosso, infoentatment ni.
Alla fine l’ho usato come schermo per Android Auto che ormai è diventato da più di un anno il mio riferimento. Il grande vantaggio le mappe aggiornate online e l’interfaccia vocale del Google Assistant, cose assolutamente carenti sul MIB2.

Ottima l’esperienza con i fari a led, davvero un salto epocale rispetto gli alogeni, ed anche rispetto i bixeno.

Abbastanza soddisfatto dei sedili a guscio per il contenimento ed il tessuto traspirante. Dico abbastanza perché non avendo poggiatesta mobile sono adatti a stature medio alte, mia moglie che è piccoletta, si è presa un po' di craniate…ed io un po' di insulti…da cui la parziale insoddisfazione…

Per il resto posso dire che più il grande merito di questa auto è stato convincermi a riprendere Skoda e riprendere lo stesso modello aggiornato.

Prima volta in assoluto che mi capita.
A parte le qualità riscontrate è anche un modo per riprendere, spero, visto il periodo travagliato che questo mondo sta attraversando, un discorso che di fatto si è interrotto già ad inizio 2020, quando la Pandemia, ha sconvolto lo stile di vita del mondo.

Quindi addio Karoq I , benvenuta Karoq II.

Un po' di immagini finali:

Un'immagine dell'auto "sporca"....
Una curiosa immagine, rarissima: al parcheggio del lavoro, ho trovato una Karoq e pure Sportline.
Una bella lavata prima di restituirla, in un posto dove te la fanno a mano e poi la "finiscono" con i rulli. Il mio posto preferito.

Una delle ultime immagini "pulita".
Ultima partenza da casa mia
Ritorno da "mamma" Skoda, vista così, beato chi se la ricompra (non per vantarmi)...

[sastil]

Ciao Salvatore!!!
Presentacelo questo bel Kodiaq!!

Fatto

La ŠKODA KODIAQ di Sastil - The VW Golf Community

[velociraptor]

RouxLouka Aspettiamo recensione della vettura nuova

[RouxLouka]

velociraptor
La sto preparando, sapete ormai bene che io sono molto descrittivo e scrivo un sacco.

Stay tuned...

[velociraptor]

Ovviamente si