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e bravo TeoGTi30 che incominci a fare l'asino, come si dice dalle mie parti e bravo a prenderti lo spazio per imparare una trazione posteriore visto che non l'hai mai avuta.
A differenza tua io ho cominciato con le TP e poi sono passato ad altre macchine e la TP mi manca, non è escluso che fra un poco, appena si calmano le acque dei casini in cui sono, me ne riprenda una (75 3.0 V6 è un chiodo che ho sempre avuto ma sono rare come la mosca bianca oppure un 635 CSI serie E24 ovviamente, non l'aborto attuale).
Non sono mai stato un amante delle BMW quando l'Alfa faceva le TP perchè per me erano inguidabili e non stavano in strada (tra una alfetta 2.0 ed un 320 c'era allora una differenza abissale) con l'alfetta ti giravi se facevi l'asino con il BMW ti giravi e basta principalmetne a causa del diverso ponte posteriore (differenze tecniche che velociraptor sa e sa esattametne di cosa sto parlando).
Per me avere una TP significa poter entrare in curva sparato e molto pinzato senza sottosterzo o con molto meno sottosterzo rispetto ad una TA, anticipare il punto di corda stando stretto e poi giù di gas con un minimo sovrasterzo, non la derapata da too fast too furious. Tutte cose che con la TA non riesci a fare perchè la ciurca semplicemtne non la fai ed anche se la fai arrivi talmente tanto largo che non puoi dare gas perchè altrimenti fai la fiancata lato guidatore.
Poi altra cosa che adoro e che mi manca delle TP è l'assoluta assenza di reazioni allo sterzo quando dai gas. Se ci fai caso quando davi gas potevi sentire lo sforzo di litigare con lo sterzo per tenerlo girato, con una TP no, se poi non hai que cesso di mac phaerson ma ti ritrovi un bel quadrilatero sei a nozze. Mi stai facendo venire la gocciolina dal "... quanto mi manca un'alfa-romeo"
A differenza tua io ho cominciato con le TP e poi sono passato ad altre macchine e la TP mi manca, non è escluso che fra un poco, appena si calmano le acque dei casini in cui sono, me ne riprenda una (75 3.0 V6 è un chiodo che ho sempre avuto ma sono rare come la mosca bianca oppure un 635 CSI serie E24 ovviamente, non l'aborto attuale).
Non sono mai stato un amante delle BMW quando l'Alfa faceva le TP perchè per me erano inguidabili e non stavano in strada (tra una alfetta 2.0 ed un 320 c'era allora una differenza abissale) con l'alfetta ti giravi se facevi l'asino con il BMW ti giravi e basta principalmetne a causa del diverso ponte posteriore (differenze tecniche che velociraptor sa e sa esattametne di cosa sto parlando).
Per me avere una TP significa poter entrare in curva sparato e molto pinzato senza sottosterzo o con molto meno sottosterzo rispetto ad una TA, anticipare il punto di corda stando stretto e poi giù di gas con un minimo sovrasterzo, non la derapata da too fast too furious. Tutte cose che con la TA non riesci a fare perchè la ciurca semplicemtne non la fai ed anche se la fai arrivi talmente tanto largo che non puoi dare gas perchè altrimenti fai la fiancata lato guidatore.
Poi altra cosa che adoro e che mi manca delle TP è l'assoluta assenza di reazioni allo sterzo quando dai gas. Se ci fai caso quando davi gas potevi sentire lo sforzo di litigare con lo sterzo per tenerlo girato, con una TP no, se poi non hai que cesso di mac phaerson ma ti ritrovi un bel quadrilatero sei a nozze. Mi stai facendo venire la gocciolina dal "... quanto mi manca un'alfa-romeo"
) e se non è una trazione posteriore quella.......
) ma nel complesso gran macchina. Certo quando penso alla situazione attuale nella quale non possiamo uscire praticamente di casa ..e penso a cosa mi costa a stare ferma in garage a prendere la polvere..bah lasciamo perdere lo sapevo anche prima di comprarla, solo che adesso sono piu..lucido ecco
..era un pomeriggio con un sole timido timido ..le strade asciutte si ma con quel veletto sopra di freddo. Gomme ancora non in temperatura, arrivo ad una rotonda dove sono solito fare l'asino, colpetto di sterzo, gas e......
)
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