Consigli di guida con il DSG

[VWGC BOT]

Re: Consigli di guida con il DSG

Avrei una domanda da porvi: a veicolo fermo, per passare da N a D e viceversa ho notato che tenendo premuto il pedale del freno, non occorre azionare il pulsante di sblocco, che invece va azionato nel passaggio da N a R e viceversa. E' normale?

[SaMaBa]

Re: Consigli di guida con il DSG

Scusate se interrompo ma non mi avete risposto, è tutto normale se in S anche alle basse velocità e acceleratore rilasciato rimanga sopra i 3.000 giri? GIusto per capire che funzioni tutto come si deve, visto che sono un neofita del DSG. Grazie

Si è del tutto normale.
Vai tranquillo.

[follo]

Re: Consigli di guida con il DSG

Avrei una domanda da porvi: a veicolo fermo, per passare da N a D e viceversa ho notato che tenendo premuto il pedale del freno, non occorre azionare il pulsante di sblocco, che invece va azionato nel passaggio da N a R e viceversa. E' normale?

Per una questione di sicurezza deve essere sempre possibile mettere in folle (N) da qualsiasi altra modalità senza alcun blocco (quindi è impossibile che per passare da R a N sia necessario premere il pulsante sulla leva come hai scritto), mentre per passare da N a D è sufficiente premere il freno dato che la situazione più normale di funzionamento. Per tutti gli altri passaggi (D>S, N>R, R>P) è necessario premere il pulsante per evitarne l'inserimento involontario. Io mi sono abituato abbastanza velocemente a questi blocchi, mi sembrano strutturati bene.

[VWGC BOT]

Re: Consigli di guida con il DSG

Follo ho provato nuovamente. Da N a R non va proprio se non premo il tasto di sblocco. Da R a N invece va ma sembra un pò forzato, sento un leggero rumore dal tasto di sblocco, cosa che non fa da con la D.

[SaMaBa]

Re: Consigli di guida con il DSG

Da N a R non deve entrare se non premendo il tasto.
Da R a N non serve il tasto così come da N a D (se il pedale freno è schiacciato).

[Tornado]

Re: Consigli di guida con il DSG

Durante il movimento è possibile passare da D a S e viceversa senza arrestare il veicolo e senza procurare danni?

[Chris]

Re: Consigli di guida con il DSG

Certo Tornado, nessun problema, puoi farlo anche in movimento, e non arrechi nessun danno.

[follo]

Re: Consigli di guida con il DSG

linux969 come ha già scritto SaMaBa, per passare da R a N non c'è bisogno di fare nulla oltre allo spostare la leva. Se leggi i messaggi precedenti, tu avevi scritto che anche per questo passaggio era necessario premere il tasto sulla leva mentre io ti ho poi risposto che non dovrebbe essere così. A questo punto le cose tornano.

Tornado non dirmi che tu non passavi mai da D a S in movimeto!!! Si tratta di abilitare una modalità operativa sportiva per il cambio, non c'è nessun meccanismo che si innesca (in realtà tutto il cambio non comanda nulla di meccanico, si tratta solo di interruttori che abilitano particolari programmi di funzionamento della meccatronica).

[Tornado]

Re: Consigli di guida con il DSG

Sì sì follo, volevo solo una conferma al dubbio legittimo. :-)

[follo]

Re: Consigli di guida con il DSG

ok

aggiungo che per passare da D a S occorre premere il pulsante sulla leva mentre per tornare da S a D no.

[VWGC BOT]

Re: Consigli di guida con il DSG

In questi giorni che sto provando il DSG noto il comportamento che cambia a seconda della situazione e devo dire che rimango sempre impressionato positivamente.
Ieri percorrevo in discesa una strada in forte pendenza, ero in D, e ho notato che la gestione delle marce cambia completamente, invece di cambiare marcia a 1.200 giri il DSG tiene la marcia fino ai 3000 giri onde consentire un freno motore più accentuato ed un utilizzo limitato dei freni. Utilissimo!!!
Altra cosa: rispetto a quello che si dice sul forum confermo che il freno motore è quasi nullo, ma al contrario di quello che mi aspettavo la cosa non ha rappresentato un problema o un fastidio; sarà che sono ancora in rodaggio e l'andatura è da nonno ma non ho mai avuto problemi di frenate all'ultimo secondo!!

[VWGC BOT]

Re: Consigli di guida con il DSG

Secondo mè il DSG e come il TSI,un miracolo d'ingegneria meccanica ed elettronica

[VWGC BOT]

Re: Consigli di guida con il DSG

per esperienza posso dirvi che avete ragione ma che anche il Dualogic di FIat (da cui provengo) faceva la stessa cosa, c'è un sensore che rileva la pendenza della strada e quindi ti tiene le marce più lunghe, molto comodo in montagna o collina

[Chris]

Re: Consigli di guida con il DSG

Sicuramente sarà stato un'ottimo cambio, ma nulla in confronto al DSG

[VWGC BOT]

Re: Consigli di guida con il DSG

ragazzi toglietemi un dubbio...è il primo DSG che uso...ieri mentre stavo uscendo da un parcheggio interrato,ho dovuto fermarmi nella rampa di salita causa colonna per pagamento del ticket,a quel punto per non star li' a spingere il freno ho messo in P e senza freno a mano.Quando sono dovuto ripartire premendo il freno ed inserendo D ho notato che la traslazione da P a D è stata molto difficoltosa,dura e poi di scatto.

come ci si deve comportare in questi casi?bisogna usare anche il freno a mano?

[SaMaBa]

Re: Consigli di guida con il DSG

P=parcheggio.
Implica il fatto che venga bloccato il differenziale. Quindi non è bene mettere in P se non con la macchina veramente ferma (freno a a mano tirato), altrimenti tutta la massa del veicolo va a gravare sul cambio/differenziale, ed è per quel motivo che sembra duro o quasi bloccato.
QUINDI NON E' DA FARE, SOPRATTUTTO IN SALITA.
NON serve passare sempre in N o in P.
Hai comprato una macchina con il cambio automatico, per ..., schiaccia il freno ed aspetta fino alla ripartenza.

[WaltherP22]

Re: Consigli di guida con il DSG

Bisogna tirare il freno a mano, mai tenere ferma l'auto con il cambio, si rischia di rompere tutto.
Anche nel parcheggio normale, dopo aver messo in p, e consigliabile tirare il freno a mano. Ciao

[VWGC BOT]

Re: Consigli di guida con il DSG

ho chiesto perchè non sapevo....mi ero reso conto che passando in D forse non era stata una buona idea sentendo "duro" il passaggio.

grazie delle info

[VWGC BOT]

Re: Consigli di guida con il DSG

Parcheggio l'auto ogni giorno in un park sotterraneo e ti confermo che se in salita ti fermi la cosa migliore è tenere in D e frenare, quando devi ripartire lasci il freno e inizi ad accelerare dolcemente!!!

[VWGC BOT]

Re: Consigli di guida con il DSG

ragazzi toglietemi un dubbio...è il primo DSG che uso...ieri mentre stavo uscendo da un parcheggio interrato,ho dovuto fermarmi nella rampa di salita causa colonna per pagamento del ticket,a quel punto per non star li' a spingere il freno ho messo in P e senza freno a mano.Quando sono dovuto ripartire premendo il freno ed inserendo D ho notato che la traslazione da P a D è stata molto difficoltosa,dura e poi di scatto.

come ci si deve comportare in questi casi?bisogna usare anche il freno a mano?

Ti hanno risposto già gli altri, però il problema è che non ci sono, da quanto ho capito, indicazioni chiare sul manuale di come andrebbe usato e di qual è la logica di funzionamento del cambio automatico.

Quando si mette in "P" è come se mettessi un gancio tra il cambio e la trasmissione: per fare un parallelo, come quando metti in prima e spegni il motore senza tirare il freno a mano. La macchina se la smuovi senti che è bloccata dalla marcia inserita, appunto.

Seguendo l'esempio, è come se tu avessi sbloccato la prima senza frizione. Ovviamente, senti che è difficoltosa! Sepcialmente se in salita!