Consigli di guida con il DSG

[VWGC BOT]

Re: Consigli di guida con il DSG

Ciao a tutti,
Il motivo principale per cui prenderei il DSG è legato esclusivamente al traffico di Roma. Stare in colonna mezz'ora, o un'ora, con la frizione, è logorante

DEVI PRENDERLO DSG!!!!
guarda, anche io sono di roma, e anche io ho il tuo stesso problema: ore in macchina in mezzo al traffico (di Roma poi...) con quella maledetta frizione!!! sono arrivato al punto di odiare la mia macchina (golf 4) senza contare che fisicamente si sente...eccome!!!
Quando ho acquistato la golf nuova anche io ero titubante sul DSG, perchè non avevo mai usato cambi automatici, e non ti nascondo che devi farci un pò la mano (qualche giorno), anzi il piede , ma dopo.....beh che dire....è una goduria!!
Te lo consiglio non 1 volta, ma 10...100...1000 volte!!!!
Mi raccomando, se lo prendi, mettici anche le palette al volante...per "soli" 100€ è un must!!!

[Tornado]

Re: Consigli di guida con il DSG

E' possibile saperlo con certezza?
Secondo me è importante sapere se si disinserisce automaticamente.
Mettere in N (per staccare la frizione) quando si è costretti a rimanere fermi oppure lasciare in D fa differenza. I suppose ...

Sul libretto c'è scritto non occorre mettere in N durante le fermate ai semafori (et similar).

[110cv]

Re: Consigli di guida con il DSG

Ok, non c'è scritto nemmeno che devi "far benzina" .
Scherzi a parte, secondo me è importante per chi percorre parecchia strada; sicuramente tenere "a riposo" la frizione quando hai soste forzate prolungate ne allunga la vita.

[Tornado]

Re: Consigli di guida con il DSG

Ok, non c'è scritto nemmeno che devi "far benzina" .
Scherzi a parte, secondo me è importante per chi percorre parecchia strada; sicuramente tenere "a riposo" la frizione quando hai soste forzate prolungate ne allunga la vita.

Sul libretto ufficiale istruzioni/manutenzione della golf, se hai il DSG, c'è una parte dedicata che recita quanto ti ho scritto.
Ovvio se il semaforo dura più di 60 secondi meglio mettere in N.
Generalmente non serve.

[110cv]

Re: Consigli di guida con il DSG

Ok, non c'è scritto nemmeno che devi "far benzina" .
Scherzi a parte, secondo me è importante per chi percorre parecchia strada; sicuramente tenere "a riposo" la frizione quando hai soste forzate prolungate ne allunga la vita.

[VWGC BOT]

Re: Consigli di guida con il DSG

pure io prendero' il dsg per usufruire dell'incentivo,pero' penso che nei parcheggi in pendenza senza fare gioco con la frizione....mah!!

[Pisolomau]

Re: Consigli di guida con il DSG

si fa, si fa, vai di freno a mano! Tieni poi presente che l'Hill Holder ti aiuta parecchio.

Avevo anche io un sacco di dubbi, ma poi li ho risolti nel giro di pochi km.

Piuttosto sul 7 marce continuo a pensare che la prima sia davvero troppo corta, a volte mi capita di schiacciare inavvertitamente troppo l'accelleratore da fermo e, anche in D, scatto via come una molla, pericolosetto se sei in colonna, quindi ocio a dosare il piede destro...

[VWGC BOT]

Re: Consigli di guida con il DSG

si fa, si fa, vai di freno a mano! Tieni poi presente che l'Hill Holder ti aiuta parecchio.
&
Piuttosto sul 7 marce continuo a pensare che la prima sia davvero troppo corta

Tutto vero: le manovre in salita sono tutto un'altra cosa!

Poi la prima marcia è molto ridotta, ottima per le manovre millimetriche e per le partenze a pieno carico in salita.

[Tornado]

Re: Consigli di guida con il DSG

In salita nessun problema, c'è l'hill holder, utilissimo a mio avviso.

[VWGC BOT]

Re: Consigli di guida con il DSG

va buo miavete convinto..

[VWGC BOT]

Re: Consigli di guida con il DSG

Anzitutto ciao a tutti. Sono un intruso in questo forum in quanto possessore da 10 gg di una Ibiza FR '09 1.4 BiTurbo - DSG 7 marce, insomma, siamo cugini . Vengo al dunque. Premesso che mi trovo benissimo col DSG volevo porre qualche domanda ad utenti che lo usano da più tempo. Stamattina ero in posizione "D" e facendo un sorpasso ho premuto l'acceleratore fino in fondo (anche se graduatamente) e ho notato che alla mia richiesta di potenza il cambio è rimasto in D5 senza scalare ad una marcia inferiore. E' normale secondo voi che alla mia richiesta di potenza sull'acceleratore non abbia scalato? Ero intorno ai 3.000/3.500 giri non di più. Altra cosa ho notato un discreto ritardo tra il cambio di marcia effettivo e il comando sul paddle al volante, è normale anche questo? GRazie a tutti

[VWGC BOT]

Re: Consigli di guida con il DSG

Anzitutto ciao a tutti. Sono un intruso in questo forum in quanto possessore da 10 gg di una Ibiza FR '09 1.4 BiTurbo - DSG 7 marce, insomma, siamo cugini . Vengo al dunque. Premesso che mi trovo benissimo col DSG volevo porre qualche domanda ad utenti che lo usano da più tempo. Stamattina ero in posizione "D" e facendo un sorpasso ho premuto l'acceleratore fino in fondo (anche se graduatamente) e ho notato che alla mia richiesta di potenza il cambio è rimasto in D5 senza scalare ad una marcia inferiore. E' normale secondo voi che alla mia richiesta di potenza sull'acceleratore non abbia scalato? Ero intorno ai 3.000/3.500 giri non di più. Altra cosa ho notato un discreto ritardo tra il cambio di marcia effettivo e il comando sul paddle al volante, è normale anche questo? GRazie a tutti

Ahem, saremmo cugini se questo fosse il forum della VW POLO...
...
Scherzo, dai...
bvenvenuto!! :-)

Quello che tu hai citato dovrebbe chiamarsi kick down, è una funzione prevista sui cambi automatici per cui premendo a fondo e per un tempo sufficiente l'acceleratore, scala di una o due marce per avere maggior prontezza. Sinceramente non so perché la tua non lo fa, hai provato anche in altre situazioni? Ha mai scalato?

[VWGC BOT]

Re: Consigli di guida con il DSG

Ahem, saremmo cugini se questo fosse il forum della VW POLO...
...
Scherzo, dai...
bvenvenuto!! :-)

Quello che tu hai citato dovrebbe chiamarsi kick down, è una funzione prevista sui cambi automatici per cui premendo a fondo e per un tempo sufficiente l'acceleratore, scala di una o due marce per avere maggior prontezza. Sinceramente non so perché la tua non lo fa, hai provato anche in altre situazioni? Ha mai scalato?

Hai ragione, dai, cugino minore, allora

Per ora essendo l'auto nuova cerco di non strapazzarla. Però quando ho dovuto fare quel sorpasso in allungo ho notato sta cosa ed essendo che ho già usato altri cambi automatici che mi hanno abituato al "kick down" che scala le marce prontamente, mi sono accorto di sta cosa e mi è parso strano. Riproverò per vedere se lo fa sempre. Ma non è che magari è perchè era in D? Magari in S è diverso?

[625803]

Re: Consigli di guida con il DSG

La mia è una 1.6TDI DSG, non proprio come la vostra, ma il comportamento del DSG è simile: se premi gradualmente, senza arrivare in fondo "con decisione", sfrutta la marcia in cui ti trovi e ad un numero di giri superiore al normale passa al rapporto superiore ( se sei in 5^ o 6^).
Se invece premi "con decisione" e sei in 7^ scala anche in 4^ per riprendere con rapidità.
Questo è quello che succede con la mia, ma mi pare di aver letto comportamenti analoghi sul forum: credo che anche se l'alimentazione è a benzina il DSG operi allo stesso modo.

Ciao. Max

[Chris]

Re: Consigli di guida con il DSG

Prova in S

Vedrai che appena sfiori l'acceleratore scala subito marcia, e il cambio non scende sotto i 3000rpm.

La funzione D è praticamente la versione "economica", se non pesti quasi tutto o non sfrutti il kick down fa di tutto per rimanere nella marcia, se non di metterne una più alta

[follo]

Re: Consigli di guida con il DSG

Mi sembra tutto normale quello che hai scritto. L'acceleratore elettronico abbinato al dsg dovrebbe anche avere un controllo della velocità con cui viene prenuto il pedale. Il fatto di tenere il rapporto senza scalare è, come scrive Chris, una funzione rispamio fatta apposta perchè viene dato per scontato che se si vuole la massima prestazione si deve passare in S o in manuale, mentre lasciando in D si dà la precedenza ai consumi e alla fluidità di marcia (niente scossoni all'abitacolo).

PS: Sai dell'esistenza del pulsante a fine corsa del pedale, vero?

[VWGC BOT]

Re: Consigli di guida con il DSG

Mi intrometto...che pulsante a fine corsa del pedale? A cosa ti riferisci follo?
Grazie

[follo]

Re: Consigli di guida con il DSG

Che se premi fino in fondo il pedale c'è uno scatto aggiuntivo che serve proprio per avere il massimo dell'accelerazione facendo scalare tutte le marce possibili al dsg.

[VWGC BOT]

Re: Consigli di guida con il DSG

ah ok, capito!! Grazie mille...sarà una funzione che utilizzerò a fine rodaggio credo!!!

[Alex81]

Re: Consigli di guida con il DSG

Nel mio caso.. se sono in V in D, schiaccio con decisione scala una marcia.. se invece supero il clack a fondo corsa del pedale.. scala almeno 2 marce.. e cambia come se fosse in S ..
Se invece schiaccio dolcemente,senza superare la metà dell'affando del pedale allora rimane nella stessa marcia