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DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

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  • Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

    Ora non ricordo se realmente non possono più inserire il SW vecchio di certo i loro strumenti danno l'ultimo, ma forse è possibile selezionare uno più vecchio. In tutti i casi loro hanno riscontrato l'anomalia e hai qualcosa di scritto? Perché se così puoi chiedere l'intervento di un'ispettore se a voce ho forti dubbi dovrebbero ammettere che il problema è successo dopo il loro intervento... e se si comporta così non vorrei che anche se prima non avevi problemi c'erano lo stesso e con il SW nuovo si sono manifestati di brutto
    GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT

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    • Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

      Bah così l'auto è inutilizzabile, insisti perché venga messa apposto.
      Quanti km in totale?
      VW Golf TGI HL DSG

      http://www.spritmonitor.de/en/detail/650867.html

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      • Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

        IceMatrix: in effetti non è facile dimostrare che questi problemi sono sorti dopo l'aggiornamento. Nei prossimi giorni comunque andrò in concessionaria. Intanto grazie!
        pepo154: Ho 67.000 km. Grazie per il consiglio. Prima di andare in concessionaria volevo però avere una statistica di questi problemi.


        Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
        Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
        Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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        • Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

          ...cavolo dispiace, ho sempre sostenuto che sono le concessionarie che non sono capaci di fare il loro mestiere... a me "per fortuna" il tuo stesso richiamo con aggiornamento ha migliorato il DSG, cioè nel senso di cambiate più fluide...

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          • Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

            Cosa posso fare secondo voi?
            Scrivere alla Volkswagen Group per tramite un avvocato che ti rappresenti.

            P.S generalmente un firmware non si può downgradare. Io credo che i meccanici del service abbiano sballato completamente le tarature e non abbiano sostituito i dischi frizioni (che evidentemete erano consumati ma adattatasi col tempo), cosa che andrebbe sempre fatto quando si cambia l'olio, per evitare di doverci rimettere mano.
            sigpic qui una breve descrizione

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            • Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

              confermo bergat su tutta quasi tutta la linea ( i dischi frizioni possono non cambiarteli a seconda delle tolleranze che restituisce il vag e solitamente sotto i 25k km non dovresti aver subito danni o consunzioni sufficienti da giustificare il cambio).Il downgrade non è possibile e contemplato.
              Ho la tua stessa macchina con tutti gli aggiornamenti sw tanto al cambio quanto alla centralina e le frizioni di ultimo tipo. Non presenta quel tipo di problema,
              ma ho un service molto mooolto attento.

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              • Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

                Sono stato dal concessionario e hanno riconosciuto che l'auto ha un comportamento parecchio anomalo.
                Ho preso appuntamento e prima di tutto verificheranno l'adattamento elettronico della frizione.
                Vi saprò dire la settimana prox.
                Ciao e tutti!


                Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
                Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                • Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

                  Ritirata l'auto con le nuove frizioni.
                  Il meccanico dice che si devono assestare per i primi km.
                  Per ora noto delle cambiate più secche e che mette la seconda molto molto più spesso, prima teneva molto di più la terza, ma non so se è la fase di assestamento oppure è un nuovo comportamento.
                  Speriamo bene per il futuro.
                  VW Golf TGI HL DSG

                  http://www.spritmonitor.de/en/detail/650867.html

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                  • Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

                    Ciao a tutti,

                    possiedo un Polo 1.6 tdi dsg del 2012 e da qualche giorno noto un comportamento anomalo (o comunque diverso dal solito): a vettura ferma metto il cambio in drive e l'auto non si muove. Solo premendo l'acceleratore la macchina comincia ad avanzare.

                    In precedenza invece mi bastava rilasciare il pedale del freno perché fosse percepibile l'inserimento della prima marcia e l'avanzamento della vettura.

                    Preciso che fino ad ora (53.000 km.) non ho dovuto fare nessun intervento al cambio. Anche l'olio era già ok.

                    Qualcuno di voi lamenta un comportamento simile, e se si, come ha risolto il problema?
                    Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                    • Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

                      Meglio che vai in VW a farti controllare la cosa se lo fa sempre
                      GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT

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                      • Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

                        Domanda banalissima ma che bisogna fare: non è che hai attivato l'autohold?
                        VW Golf TGI HL DSG

                        http://www.spritmonitor.de/en/detail/650867.html

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                        • Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

                          Siamo sulla sezione della mkVI

                          Non averei voluto mai scrivere qui per segnalare delle problematiche ma ahimè ieri pomeriggio mi si è accesa la chiave inglese nello spazio del segnalatore delle marce nel cdb, il cambio non mi sembra dare nessun segno strano in generale, se spengo l'auto e riaccendo scompare ma dopo qualche Km ricompare, appeno ho un attimo devo andare in VW prima che mi si inchiodi del tutto perché la mia paura maggiore è quella non se se può succedere in corsa già non è piacevole di suo figuriamoci con una bimba di 3 mesi su... altro se non mi cambia più marce e sono fermo nel garage sotterraneo di casa.

                          Fra un pò sento in VW e vedo come comportarmi anche perché l'auto sostitutiva mi serve ma voglio vedere se me la danno gratis anche se arrivo lì senza il carro attrezzi o nel caso se posso chiamarlo anche con questi sintomi.

                          P.S. Per fortuna ho ancora 1 anno e rotti di garanzia
                          GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT

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                          • Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

                            Mamma mia pure il tuo...

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                            • Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

                              Mi sa di si mi son dimenticato di dire che ho 66mila km
                              GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT

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                              • Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

                                Originariamente inviato da pepo154 Visualizza il messaggio
                                Domanda banalissima ma che bisogna fare: non è che hai attivato l'autohold?
                                L'autohold dovrebbe attivarsi automaticamente nelle partenze in salita. Il comportamento che ho descritto si verifica con l'auto perfettamente in piano, nelle stesse condizioni in cui prima, rilasciando il pedale del freno, l'auto iniziava a muoversi.
                                Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                                Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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                                • Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

                                  L'autohold e' col freno a mano elettrico che la serie 6 non aveva. Credo che tu ti stia riferendo all' Hill-Holder
                                  Golf 7, 2.0 TDI Dsg, Sport Edition, bixeno, led pack, technology pack, cdb a colori, ruotino, acc.

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                                  • Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

                                    La Polo ha il freno a mano meccanico, quindi non credo si possa trattare di quello.

                                    Io ho come la sensazione che le frizioni invece di far attaccare la marcia lascino il cambio in posizione di "pattinamento" e solo dando un colpo di acceleratore si completi l'inserimento della prima e quindi si avvii lo spostamento dell'auto.
                                    Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                                    Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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                                    • Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

                                      Signori vi ricordo per la seconda volta che questa è la sezione della mkVI, altrimenti poi non ci capiamo più
                                      GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT

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                                      • Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

                                        Si, mi scuso per l'intrusione, volevo solo verificare se il comportamento del mio cambio sia mai stato riscontrato da qualche altro possessore di dsg 7m.
                                        Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                                        Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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                                        • Re: DSG 7 Rapporti Golf VI - Problemi vari

                                          Responso meccatronica che sta andando... Ordinata e anche le frizioni nuove visto che c'eravamo anche se erano ancora buone, ma il titolare ha preferito così anche perché mi ha detto che facilmemte mi capiterà e così quando sarà VW mi verrà incontro, a mi ha detto vista "l'amicizia" che abbiamo che i difetti dei DGG sono del 70% e che per ora sulla mkVII non ha avuto problemi

                                          Mercoledì ho l'appuntamento se la tengono 2/3 giorni e per ora mi ha detto di correre tranquillamente

                                          Inviato dal mio HTC One utilizzando Tapatalk
                                          GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT

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