La GTI VII di bergat

[manu]

Re: La GTI VII di bergat

Marco, mangiato pesante stamattina? Caponata a go-go?

Colazione con la peperonata...3 uomini e una gamba style...

[Ste86]

Re: La GTI VII di bergat

Spero di fare un pò di chiarezza. La benzina su alcune auto incide su alcune no. Sul mio 140cv non fa nulla, sul vecchio 1.4 faceva così come fa su una Gti.
Ho in casa un Vw 2.0 Fsi 150cv e con la 98 cambia dal giorno alla notte sia nelle prestazioni che nella risposta al gas e nei consumi ci balla 1km litro alle STESSE condizioni ambientali.

Eccovi un video...proprio con una Gti anche se vecchia

[video=youtube_share;gQghB4asSnI]http://youtu.be/gQghB4asSnI[/video]

minuto 2.50 su un utilitaria nata per la 95 non cambia nulla
minuto 3.55 su una Gti che consiglia la 98 la differenza c'è.

[VWGC BOT]

Re: La GTI VII di bergat

Purtroppo però torno a ribadire che la GTI su cui si consigliava, una volta, la 98 RON è solo ed unicamente la GTI serie 5!

Ragazzi ma lo capite che la benzina chiamata da loro supermarket potrebbe avere anche 91 o 93 RON? Cosa dicono nel video che non ho l'audio? Se non lo dichiarano potrebbe essere qualsiasi cosa, e sulla GTI serie 6 questa cosa è già stata cestinata visto che VW consiglia 95 RON!

[bergat]

Re: La GTI VII di bergat

Scusami, ma che cavolo dici?? Sulla serie 5 una volta c'era scritto 98 ottani perché in germania si trova anche la 91 ron volendo. In Italia la serie 6 riporta sullo sportellino 95 ron. Mi faresti vedere con una foto dove vedi scritto 98 ron sulla documentazione VW per favore? Altrimenti le tue affermazioni non hanno valenza

Il motore della golf VII GTI è stato costruito per lavorare in maniera ottimale con benzina a 98 RON. Lo stesso motore è dotato di un firmware che legge attraverso un sensore l'eventuale battito in testa e adegua l'anticipo di accensione della miscela per sopperire a tale problema. Per questo motivo, non essendoci la possibilità di evitare il battito in testa per valori inferiori, la Volkswagen consiglia l'uso di benzine con un valore di ottani minimo di 95 RON (dichiarazione presente vicino al tappo della benzina) . La gamma quindi di benzine atte allo scopo è quindi compresa tra 95 e 100 ottani. Va da se che utilizzare benzine con numero di RON superiore o uguale a 98 RON, fornisce un rendimento migliore e abbassa percentualmente i consumi effettivi fatti con benzine a 95 RON.

Questo è quello che so per fonte diretta, poi tu continua ad adoperare benzina a 95 ottani, se preferisci.

[Stiwy81]

Re: La GTI VII di bergat

impressionante la Subaru (4:57), 26cv con la sola benzina

[Peppe-77]

Re: La GTI VII di bergat

Dovrei avere ancora registrato sul mysky una trasmissione che parlava del G6 GTI che con benzina con più ottani prendeva non ricordo quanti cavalli. Hanno effettuate prove a banco con e senza benzina premium. Adesso però non ricordo i particolari!

[Stiwy81]

Re: La GTI VII di bergat

anche su top cars fanno spesso prove di quel genere

[Peppe-77]

Re: La GTI VII di bergat

Infatti mi sembra che era proprio top cars

- - - Aggiornato - - -

Anzi tolgo il mi sembra

[Ste86]

Re: La GTI VII di bergat

Ricordo che pure Quattroruote aveva fatto un test del genere, cercando in rete ho trovato alcuni dati e che in numero in questione dovrebbe essere quello di Maggio 2011

"l'auto usata per i test č una Mini Cooper S John Cooper Works.
Le differenze pių rilevanti in prestazioni sono:
0-180 km/h: Verde: 23.2s; Blu super +: 20.9s
Ripresa in sesta 70-160 km/h: Verde: 19.4s; Blu super +: 18.1s
Giro in pista (Vairano): Verde: 1' 25" 69; Blu super +: 1' 24" 89"

[iugin]

Re: La GTI VII di bergat

Mettete anche il metabond :-P

Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk

[bergat]

Re: La GTI VII di bergat

Ricordo che pure Quattroruote aveva fatto un test del genere, cercando in rete ho trovato alcuni dati e che in numero in questione dovrebbe essere quello di Maggio 2011

"l'auto usata per i test č una Mini Cooper S John Cooper Works.
Le differenze pių rilevanti in prestazioni sono:
0-180 km/h: Verde: 23.2s; Blu super +: 20.9s
Ripresa in sesta 70-160 km/h: Verde: 19.4s; Blu super +: 18.1s
Giro in pista (Vairano): Verde: 1' 25" 69; Blu super +: 1' 24" 89"

Cio' significa anche consumare meno.

[VWGC BOT]

Re: La GTI VII di bergat

Quante minchiate, ma secondo voi un pilota di una testata giornalistica è in grado di fare 20 giri di un circuito al millesimo di secondo?

Ma secondo voi l'errore umano non esiste?

E COMUNQUE, si da il caso che mi sia comprato l'ETKA, GUARDA UN PO', guarda un po':

[NOR 95 ¹⁾]
¹⁾ Anche benzina senza piombo da 91 NOR, tuttavia con leggera perdita di potenza.

Peccato, il motore con benzina 98 o 95 ottani è impercettibilmente FORSE più potente, non certo 7CV, e di certo 7CV non ti fanno guadagnare 8 decimi sul giro secco in pista.

[Stiwy81]

Re: La GTI VII di bergat

nervosetto?

[bergat]

Re: La GTI VII di bergat

Si direi che Marco sia abbastanza nervosetto

[Fra1971]

Re: La GTI VII di bergat

Ragazzi fa caldo, periodo di tasse, chi non è nervoso di questi tempi . Allora bergat quanto dura questa GTI fino a fine anno?

[bergat]

Re: La GTI VII di bergat

Un anno lo fa a febbraio 2015. Poi la vendo e se eliminano il superbollo prendo la S3. Per ora complice la GTD di mio figlio, con la mia ci ho fatto solo 1238km

[Fra1971]

Re: La GTI VII di bergat

Beh allora sarà davvero un vero affare per il fortunato di turno, Parere interessato, come ti trovi col GTD?

[bergat]

Re: La GTI VII di bergat

In autostrada la differenza rispetto al GTI è minima, ma in città o strade statali la differenza in termini di grinta e accelerazione, c'è e non è poca. A livello di sospensioni la GTI è leggermente più rigida della GTD e risponde con maggiore coppia ai bassi regimi. In città la GTI consuma 1,4 volte la GTD e idem su strada.

[manu]

Re: La GTI VII di bergat

bergat perché s3 e non R?comunque non ci camminare troppo con il GTI che dopo si stanca

[bergat]

Re: La GTI VII di bergat

La R a parità di configurazione della S3 viene a costare di più, e poi l'audi come usata si vende meglio. Purtroppo la corrispondente GTI in casa audi non c'era.