il meccanico mi dice che all'interno si sono fatte delle bolle d'aria ...
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Perdita liquido di raffreddamento
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Dopo quell' anomalo svuotamento della vaschetta del refrigerante si sente un gorgolio all'interno delle bocchette nell'abitacolo, addirittura in determinate frenate o curve sento proprio l'acqua che si muove all'interno.
il meccanico mi dice che all'interno si sono fatte delle bolle d'aria ...
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Vuol dire che si creano delle bolle di aria all interno dell’impianto, hai trovato delle tracce di acqua a terra ? Sotto il tappo del olio co sono tracce di emulsioni ? O nel tubo di recupero vapori olio ?
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Una volta riempita la vaschetta non ho più trovato perdite di acqua, adesso sta dal meccanico quindi non so per quanto riguarda l'olio.
avendo già fatto pulizia dell'impianto idraulico e cambiato il radiatore del riscaldamento il meccanico mi dice che può essere la guarnizione della testata......
Io comunque ho notato che il riscaldamento non funziona correttamente: guidatore ok passeggero aria tiepida quindi secondo me si sono intasati ancora i tubi o il radiatore del riscaldamento.
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Purtroppo queste auto, quindi 1.6 tdi e 2.0 tdi hanno questo problema del radiatore.. cambiando solo il radiatore e facendo la pulizia non si risolve molto.. io ho sostituito personalmente il radiatore abitacolo della mia golf 6, e all‘interno era pieno di cristalli, sembra quasi terra/ ruggine, ogni tubo del refrigerante all’ interno è ricoperto di una sostanza marrone, che provando a grattare si spiccica, quindi c’è un problema do progettazione dell’ impianto. Leggendo in giro a quanto pare i raccordi sono stati ricoperti internamente con una sorta di silicone che col tempo si stacca e fa ad intasare i radiatori
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Quindi se non trova fumi di scarico nell'impianto posso scartare la testata e proseguire tenendomi una boccia di liquido di scorta nel baule? Se non ne vengo fuori è la soluzione più immediata su cui procedere, l'unica cosa che il cambio radiatore e pulizia l'ho fatto sei mesi fa ... Adesso ogni anno devo farlo.. porto pazienza e cambio auto se così importante regga ancora un po'
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Guarda quando ci sono perdite dalla testa, quindi testa crepata o guarnizione bruciata solitamente si trovano le emulsioni sotto il tappo dell’olio o nel recupero vapori, poi ogni caso è diverso.. bisogna fare una prova di compressione per togliersi ogni dubbio
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Sono di nuovo alle solite ... Ennesima pulizia dell'impianto e sostituzione del radiatore siccome era in garanzia.
oggi al mio primo viaggio più lungo del solito utilizzo(60km) mi si svuota la vaschetta apro il cofano e niente liquido apro il tappo e ritorna su tutta l'acqua.... incredibile non so più cosa fare
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Penso che in vw ti costerebbe molto, il problema di quando rifanno la guarnizione è che dipende molto da cosa ti fanno, quando tolgono la testa e viene portata in rettifica può darsi che controllano altro e quindi il prezzo cambia… ma è sicuro che la macchina non ha perdite ? Hai controllato con la macchina in moto se sotto perde ?
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Buonasera, golf 7 restyling 1.4 TSI 125 CV, 72000 km, pozzetta refrigerante trovata in box sotto l'auto.
Sono andato al service dove ho sempre fatto tutti i tagliandi, mi hanno sostituito pompa acqua euro 400 a lavoro finito.
Notare che a 36000 km , con l'auto in garanzia, stessa perdita refrigerante e in quel caso mi hanno sostituito solo la guarnizione della pompa acqua....
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Originariamente inviato da Davide93 Visualizza il messaggioSono di nuovo alle solite ... Ennesima pulizia dell'impianto e sostituzione del radiatore siccome era in garanzia.
oggi al mio primo viaggio più lungo del solito utilizzo(60km) mi si svuota la vaschetta apro il cofano e niente liquido apro il tappo e ritorna su tutta l'acqua.... incredibile non so più cosa fare
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