Caricabatteria Start & Stop

[susetto]

fenjus77, freddo e magari diversi avviamenti giornalieri, "svuotano" la batteria
tuo padre era a rischio, se il motore non fosse stato bene a punto e necessitava di insistere sull'avviamento, poteva restare a piedi
in inverno è sempre consigliabile collegare un caricabatteria decente e "rabboccare" la batteria ogni 2-3 mesi
in estate il problema è molto più limitato, la batteria soffre meno ed anche il motore si avvia più facilmente per via dell'olio più fluido

[EBA03]

fenjus77, freddo e magari diversi avviamenti giornalieri, "svuotano" la batteria
tuo padre era a rischio, se il motore non fosse stato bene a punto e necessitava di insistere sull'avviamento, poteva restare a piedi
in inverno è sempre consigliabile collegare un caricabatteria decente e "rabboccare" la batteria ogni 2-3 mesi
in estate il problema è molto più limitato, la batteria soffre meno ed anche il motore si avvia più facilmente per via dell'olio più fluido

lo pensavo anche io che il FREDDO era il nemico numero uno, invece pare sia il caldo il periodo in cui ci sono piu batterie che cedono, cosa successa anche a me
appena scaduta la garanzia di 2 anni !

PS ma quindi a parita' tra corrispondente della BOSCH .... come mai preferite questo C-TEK , migliori parametri di ricarica o?

[mao]

Io li ho entrambi, per la mia EFB, nel 2017 acquistai il Bosch C1, poi acquistai il Ctek MXS 5.0, spinto più dalla curiosità che da una reale necessità.
Da allora uso sempre il Ctek e mi trovo bene. Per la progettazione più recente, è più moderno nel software con funzioni che il C1 non ha.
IL Bosch devo dire lo trovo migliore nella parte fisica, Hardware, fili più grossi, pinze e corpo sicuramente più robusti rispetto al Ctek, che dà più la sensazione di "giocattolino".