Infiltrazioni d'acqua dalle portiere

[roby65]

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[IceMatrix]

Re: Infiltrazioni d'acqua dalle portiere

Qua http://www.vwgolfcommunity.com/vb/sh...to-la-moquette si parlava del clima, ma è la prima che si sente da quello che so dalle portiere... potrebbe anche esser una semplice cosa tipo registrare le portiere

[Enigmisth]

Re: Infiltrazioni d'acqua dalle portiere

A me entra nelle portiere e se tipo dopo due giorni che ha piovuto abbasso il vetro quando lo rialzo è bagnato... Non so se sia normale e se è quello che intendi tu

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[gianni05]

Re: Infiltrazioni d'acqua dalle portiere

La mia G6+ adesso ha una tettoia visto che il garage serve per bici tagliaerba ecc. ma la mia vecchia Scenic è da 14 anni sempre all'aperto notte e giorno e l' acqua piovana non si è mai infiltrata da nessuna guarnizione o altro posto.

[Genio]

Re: Infiltrazioni d'acqua dalle portiere

A me pare che entrambi i casi di roby65 e Enigmisth siano la normalità. Infondo allo sportello (mi meraviglierei fosse cambiato da Golf 6 a 7) ci sono i fori di scolo dell'acqua raccolta dallo sportello, se non vado errato espellono proprio all'interno della soglia battiporta appena fuori dalla guarnizione principale (quella sul telaio vettura). E' normale poi che una volta piovuto il vetro torni su bagnato, è il labro a contrasto nella parte inferiore che raccoglie umidità e la rilascia, la parte interna lato esterno dello sportello è isolata da quella interna perché in pratica è una wet cell, che tanti problemi ha dato a VW perché non puoi schiaffarci dentro roba che arrugginisce... del tipo vetri che cadevano in portiera sulle Golf IV e altro problema sulla falsariga avuto anche sulla VI di però esattamente non ricordo la natura.

[gianni05]

Re: Infiltrazioni d'acqua dalle portiere

Va bene il discorso del vetro che risale bagnato visto che la guarnizione alla base del vetro-porta non è a tenuta e giustamente come hai detto l' acqua che entra esce per i fori sottoporta e che la porta internamente è divisa solitamente da un telo sintetico (un foglio di nylon per capirci) per riparare dall' umidità la parte interna ma non trovo normale il problema di roby65 se come ho interpretato l' acqua si infiltra dalle guarnizioni tra porta e cornice del telaio ed entra nell' abitacolo.

[Giusacil]

Re: Infiltrazioni d'acqua dalle portiere

Problema simile, ma l'acqua si fermava a pochi millimetri dall'abitacolo.

Sportello posteriore sx parte alta, dove c'è il montante nero lucido: guarnizione cambiata perchè in fase si assemblaggio era stata deformata e non aderiva a dovere sulla carrozzeria.

[Genio]

Re: Infiltrazioni d'acqua dalle portiere

la porta internamente è divisa solitamente da un telo sintetico (un foglio di nylon per capirci) per riparare dall' umidità la parte interna ma non trovo normale il problema di roby65 se come ho interpretato l' acqua si infiltra dalle guarnizioni tra porta e cornice del telaio ed entra nell' abitacolo.

Una foto parlerebbe più di 100 parole, ma l'unica garnizione a tenuta stagna è quella giroporta. Per la stessa ragione dello scarico quella inferiore è solo un labbro antipolvere per tenere pulita la soglia.

Il foglio di Nylon è un ricordo degli anni 70... c'è un bel pannello a tenuta stagna in cui nella parte interna vi è il modulo chiusure centralizzate e motore elettrico, dalla parte esterna le slitte alzavetro. Nella 6 c'è anche un pannellino a parte che ipotizzo possa essere un accesso al modulo chiusura. La porta della Golf 5 era scomponibile addirittura telaio da pennello carrozzeria.

[Enigmisth]

Re: Infiltrazioni d'acqua dalle portiere

Sarà normale per la golf... Nella punto il vetro risaliva asciutto

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[IceMatrix]

Re: Infiltrazioni d'acqua dalle portiere

Per forza le portiere erano piene di buchi e le guarnizioni erano solo di gomma e non misto/tessuto interno per non far rumore

[Enigmisth]

Re: Infiltrazioni d'acqua dalle portiere

Quindi una portiera di qualità genera un "problema" che una portiera più economica non generava :-D

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[IceMatrix]

Re: Infiltrazioni d'acqua dalle portiere

Per me alcuni di voi hanno altri problemi

[Enigmisth]

Re: Infiltrazioni d'acqua dalle portiere

Ti riferisci a quella specie di canalina tra la guarnizione felpata ricurva e quella incollata alla lamiera?

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[gianni05]

Re: Infiltrazioni d'acqua dalle portiere

Con la guarnizione in "tessuto" il vetro risalendo e sfregando sulla stessa si porta l' acqua che è rimasta nella guarnizione stessa. Credo che queste guarnizioni oltre alla funzione di eliminare fruscii e vibrazioni essendo più aderenti la vetro rendono lo scorrimento più leggero evitando ai sistemi di ingranaggi motore, leveraggi, carrucole, tutti solitamente in plastica di reggere alla sollecitazione di un attrito minore che con delle gomme a contatto.

- - - Aggiornato - - -

[QUOTE=

Il foglio di Nylon è un ricordo degli anni 70... c'è un bel pannello a tenuta stagna in cui nella parte interna vi è il modulo chiusure centralizzate e motore elettrico, dalla parte esterna le slitte alzavetro. Nella 6 c'è anche un pannellino a parte che ipotizzo possa essere un accesso al modulo chiusura. La porta della Golf 5 era scomponibile addirittura telaio da pennello carrozzeria.[/QUOTE]

Non ho sicuramente intenzione di smontare la portiera, ma mi confermi che tra il lamierato lato interno della portiera dove si avvitano e incastrano pannello, maniglia, motorino ecc. ed il pannello di tessuto, c'è un pannello di plastica ad isolarlo dall' umidità e dall' aria. Le ultime porte che ho smontato per la classica sostituzione/riparazione alzavetri risalgono ai prima anni del 2000 ad auto progettate (modelli nuovi) nel 1998 e 1999 e in quel caso l' isolamento era dato da un pannello sintetico (tipo nylon più spesso) che faceva tenuta tramite un perimetro di stucco grigio da carozzeria. Non ovviamente il foglio di nylon a penzoloni all' interno delle due lamiere tipo appunto anni 70.

[Genio]

Re: Infiltrazioni d'acqua dalle portiere

Non ho sicuramente intenzione di smontare la portiera, ma mi confermi che tra il lamierato lato interno della portiera dove si avvitano e incastrano pannello, maniglia, motorino ecc. ed il pannello di tessuto, c'è un pannello di plastica ad isolarlo dall' umidità e dall' aria.

Lo smontaggio di una porta inteso come pannello è un'operazione piuttosto semplice, per rendere meglio l'idea immagina la porta come una cassa: all'interno c'è l'alzavetro e il modulo chiusure. Lato abitacolo questa cassa ha un boccaporto grande imbullonato ed a tenuta stagna per consentire l'accesso per manutenzione straordinaria. Quindi fuori dalla cassa e fissato sul boccaporto c'è la centralina delle chiusure (a sua volta collegata con il modulo comfort centrale) con il motorino alzavetro. Tutto questo è ovviamente coperto dall'arredo interno che è fissato nella parte perimetrale della "cassa" della porta.

P.S.: se hai dubbi cerca su Google immagini, spesso si riesce a trovare le foto dei pezzi somontati.

Sono appena tornato dalla concessionaria (carrozzeria) problema risolto
La portiera non schiacciava adeguatamente la guarnizione interna quindi l'acqua trafila dalla guarnizione esterna che in realtà non è una guarnizione di tenuta all'acqua ma all'aria.
[..]
Il responsabile di carrozzeria a dichiarato che è una prassi normale che di solito avviene in fase di collaudo in fabbrica e su di una G7 è la prima volta che lui la fa mentre su le Polo è frequente.

Non metto in dubbio né problema né la capacità di risolverlo dove ti sei rivolto, ma l'unica cosa che di solito avviene è la parte dove il responsabile dell'autocarrozzeria racconta un pò di frottole al cliente. In fabbrica al limite possono ispezionare al termine assemblaggio, non colladuano certo le guarnizioni.

Per altro sia che fosse riferito alle guarnizioni sportello sia fosse riferito alle guarnizioni del vetro la tesi non è accettabile: la guarnizione esterna superiore sullo sportello serve anche e soprattutto per deviare l'acqua dalla guarnizione principale nel giroporta, la guarnizione del vetro sia lato interno che lato esterno è irrilevante ai fini del contenimento dell'acqua in quanto la porta è predisposta come wet-cell e dotata di fori o condotti di uscita appositi (per l'acqua che la attraversa) che dovrebbero scaricare all'interno della soglia battiporta.

[Stiwy81]

Re: Infiltrazioni d'acqua dalle portiere

quindi è normale che la lamiera sopra alla guarnizione con la lettera B sia bagnata quando piove?

[Giusacil]

Re: Infiltrazioni d'acqua dalle portiere

Grazie roby65.

Credo che dovrò portare l'auto in officina dato che noto delle infiltrazioni sulla parte felpata della guarnizione della portiera lato guida, oltre ad uno scricchiolio sulla sconnesso che con la pioggia non fa, che credo faccia da lubrificante sulla guarnizione.

[Spada02]

Re: Infiltrazioni d'acqua dalle portiere

Non so se è normale, ma fa così anche la mia.

[Giusacil]

Re: Infiltrazioni d'acqua dalle portiere

Ora qui piove, appena possibile faccio un po di foto alle portiere per capire con voi cosa è normale e cosa non lo è.

[Stiwy81]

Re: Infiltrazioni d'acqua dalle portiere

anch'io ho lo stesso problema di infiltrazioni ma sulla porta posteriore lato guida, la farò vedere