Olio GTI

[Wilkie]

Re: Olio GTI

Oddio ho un contatto in un ufficio, non so quanto riesca a chiedere! è già bravo a farmi il prezzo.. però vediamo!

[cawadany]

Ok tranquillo

Se dovessi fare un "gruppo d'acquisto" tienimi presente, potrei essere interessato.

Inviato dal mio Nexus S usando Tapatalk

[ingfabio]

Re: Olio GTI

Piccole precisazioni:

- la gradazione sae non indica se per benzina o diesel, indica solo la viscosità a freddo ed a caldo di un olio multigrato (ormai sono quasi spariti i "mono-grado"), cioè la sua capacità di "scorrere" ad una determinata temperatura ambientale;
- la temperatura raggiunta dal motore non ha influenza sulla viscosità (lasciamo perdere casi estremi): quello che conta è la capacità di dissipare calore dal motore dell'olio e lo scambio termico di quest'ultimo con l'ambiente (o tramite radiatore).

Per la scelta dipende anche a quali temperature medie lo usi (v post precedente).

@Wilkie devi guardare sul libretto le specifiche e poi le devi ritrovare sulla confezione dell'olio.
ad es. la mia vuole Vw 507.00

[cawadany]

Re: Olio GTI

Ma allora perchè parecchi motori sportivi (tipo BMW M) usano un 10w60? Forse perchè in condizioni d'utilizzo gravose, garantisce più protezione a caldo.....
Il primo numero indica la viscosità a freddo e il secondo numero indica la viscosità a caldo, quindi: 5w30 e 5w40 avranno la stessa viscosità a freddo, ma il 40 garantisce più protezione a caldo. Non vedo perchè scegliere il 5w30.

[Ospite]

Re: Olio GTI

Io so che ci deve essere un equilibrio di viscosità nell'olio che garantisce una capacità di dissipazione e di trasporto del calore in tutte le parti del motore.
Il 40 potrebbe risultare troppo viscoso in determinati utilizzi di regimi. E poi cambia da motore a motore, quello bmw non equivale a quello del gti.
E' un pò un casino quello dell'olio eh

[Wilkie]

Re: Olio GTI

Sul mio libretto istruzioni c'è scritto: VW 504 00 !
non so cosa voglia dire ma mi sa che alla fine prendo il 5W-30 e bona lè!

Non ho capito una cosa, il serbatoio tiene 4 o 5 litri di olio? Sul libretto non lo specifica...

[ManzoGTI]

Re: Olio GTI

io al cambio olio con filtro olio ho messo 4,5 litri .....

[cawadany]

Re: Olio GTI

Sul mio libretto istruzioni c'è scritto: VW 504 00 !
non so cosa voglia dire ma mi sa che alla fine prendo il 5W-30 e bona lè!

Non ho capito una cosa, il serbatoio tiene 4 o 5 litri di olio? Sul libretto non lo specifica...

Beh, se sul libretto hai solo la VW 504 00, sia con il 5w30 che con il 5w40 sei fuori specifica VW. Mi sembra strano......

[Wilkie]

Re: Olio GTI

Allora c'è scritto:
Specifiche olio motore motore a benzina ----> con LongLife Service (QG1) ---> VW 504 00
----> con manutenzione periodica o in base al chilometraggio (QG0, QG2, QG3) ---> VW 504 00 e VW 502 00

Non saprei dove altro guardare! é a pagina 238 tipo mi sembra di ricordare sotto "Olio Motore".

[cawadany]

Re: Olio GTI

Ok, ora è tutto più chiaro!
Se fai il service longlife, cioè cambio ad intervalli variabili (te lo dice il cdb e lo calcola lui in base a vari fattori, non è un intervallo fisso), allora ci vuole olio con specifica VW 504 00 (e nessun Pakelo lo è, leggendo sul pdf che ho postato)
Se invece fai il cambio ad intervalli fissi (il cdb te lo ricorda a 1 anno o 15000 km) allora puoi metterci un VW 502 00. E il Pakelo è ok.
In sostanza, niente longlife con gli oli Pakelo (e condivido in pieno la scelta).

[Wilkie]

Re: Olio GTI

Mmmm... vabbè ma se io ci metto olio Pakelo adesso che sono a 7500 km e poi al primo tagliando (che sarà fra circa 15000 km) gli metto ancora pakelo che cambia???

[cawadany]

Re: Olio GTI

Niente, basta che non ci fai più di 15000 km con lo stesso olio.

[Wilkie]

Re: Olio GTI

Ma che cambia nell'olio LongLife? non è sempre 5W-30? non capisco la differenza..

[cawadany]

Re: Olio GTI

Non c'entra la viscosità, un olio Longlife lo puoi tenere dentro anche 25/30000 km, un olio non longlife va cambiato a max 15000 km.

[ManzoGTI]

Re: Olio GTI

comunque il cambio di olio non è 1 anno o 15000km sul GTI mk6 ma ogni 30mila km ............... almeno così mi riporta sul mio !

[cawadany]

Re: Olio GTI

Su auto nuova il cdb è impostato in Longlife, quindi ad intervalli variabili (di solito dai 25000 ai 30000 km).
Ma lo puoi impostare anche senza Longlife, e cioè ogni 15000 km fissi, o 1 anno.
Almeno sul GTI V era così.

[ManzoGTI]

Re: Olio GTI

ah ok quello dell'impostarlo manualmente non lo so ... finchè la mia è in garanzia la lascio impostata così ogni 30mila km, la faccio tagliandare ogni 30mila km e via ....

nel frattempo io ogni 10mila sto cambiando filtro olio e olio 5w30 Mobil 1 .....

però da come diceva lui Wilkie sembrava che la sua indicasse il tagliando ogni 15000km , cosa che la mia dice ogni 30000km .....

[cawadany]

Re: Olio GTI

Esatto, io farei così se avessi l'auto in garanzia: cambio olio e filtro (originale) da me o da un meccanico ogni 10000 km, e poi quando ho la scadenza longlife la porto in conce.
30000 km con lo stesso olio e lo stesso filtro, su un'auto nuova, mai e poi mai....

[ManzoGTI]

Re: Olio GTI

olio sta a motore come sangue sta a cuore ............. per me ........... difatti ogni 10mila lo cambio !

[ingfabio]

Re: Olio GTI

Ma allora perchè parecchi motori sportivi (tipo BMW M) usano un 10w60? Forse perchè in condizioni d'utilizzo gravose, garantisce più protezione a caldo.....
Il primo numero indica la viscosità a freddo e il secondo numero indica la viscosità a caldo, quindi: 5w30 e 5w40 avranno la stessa viscosità a freddo, ma il 40 garantisce più protezione a caldo. Non vedo perchè scegliere il 5w30.

Le specifiche è il costruttore che le decide in funzione di tanti parametri; un olio con quella densità credo che sia per i Paesi caldi, dove non deve diventare troppo fluido per non avere problemi di mancata lubrificazione, ossia è talmente "liquido" che invece di lubrificare "scappa" via.
Il w30 crea meno "attrito" e quindi fa consumare meno e per le nostre latitudini va bene; anche con un w40 sei ok (veniva usato in passato, come standard, quando non c'era la necessità di risparmiare carburante a tutti i costi).

Io so che ci deve essere un equilibrio di viscosità nell'olio che garantisce una capacità di dissipazione e di trasporto del calore in tutte le parti del motore.
Il 40 potrebbe risultare troppo viscoso in determinati utilizzi di regimi. E poi cambia da motore a motore, quello bmw non equivale a quello del gti.
E' un pò un casino quello dell'olio eh

Nessun casino: rispetta le specifiche tecniche e sei a posto.

Sul mio libretto istruzioni c'è scritto: VW 504 00 !
non so cosa voglia dire ma mi sa che alla fine prendo il 5W-30 e bona lè!

Non ho capito una cosa, il serbatoio tiene 4 o 5 litri di olio? Sul libretto non lo specifica...

Semplicemente che rispetta le richieste Vw corrispondenti al protocollo 504 .00: ossia ha le caratteristiche richieste da Vw ed è certificato.

Le specifiche di un olio possono essere quelle internazionali, di associazioni dei costruttori, di uno o più costruttori, militari (esercito Usa).
Sono tutte riportate dietro nella confezione.

Allora c'è scritto:
Specifiche olio motore motore a benzina ----> con LongLife Service (QG1) ---> VW 504 00
----> con manutenzione periodica o in base al chilometraggio (QG0, QG2, QG3) ---> VW 504 00 e VW 502 00

Non saprei dove altro guardare! é a pagina 238 tipo mi sembra di ricordare sotto "Olio Motore".

Sono quelle e ti da due scelte come già detto:

- VW 504 00: usi il sistema long-life: tagliando / cambio olio ogni 30000 km/2 anni;
- VW 504 00 VW 502 00 tagliando / cambio olio ogni 15000 km/1 anno; in questo caso hai due scelte: se usare il primo olio e non sfruttarlo oppure usare un olio meno "pregiato" e sfruttarlo.

Ci dovrebbe anche essere indicata la viscosità suggerita; comuque la scelta va fatta tra olii che hanno quella specifica riportata sopra la confezione.

Ma che cambia nell'olio LongLife? non è sempre 5W-30? non capisco la differenza..

Elementi addizionati alla base.

olio sta a motore come sangue sta a cuore ............. per me ........... difatti ogni 10mila lo cambio !

Concordo; olio + filtro.