Però non sono d'accordo con la difficoltà della reperibilità del carburante...per ora l'unica regione in cui ho avuto difficoltà è stata la valle d'aosta dove vi è un solo distributore di gpl in tutta la regione!... ma per il resto del territorio nazione vi sono più di 2400 distributori sia autostradali che non...
Per ora è il metano che rappresenta sempre ua piccola minoranza (non si arriva a 800 distributori nel territorio nazionale) e non si trovano distributori in autostrada..tutti i metanisti generalmente pianificano i loro viaggi con uscite dalle percorrenze autostradali per rifornirsi di carburante...anche se lo farei anche io visto che la convenienza a usare questo carburante c'è tutta!!!!
Verissimo il discorso sulla possibilità di rifornirsi di gasolio ad ogni ora del giorno e ogni giorno della settimana... ma allo stesso tempo un gplista può anche andare una serata o una giornata a benzina aspettando di rifornire (approfittando per far girare la macchina un pò a benzina visto che non guasta mai), oppure cercare di rifornire prima del fine settimana. Purtroppo per il self-service non è stata presa in considerazione nemmeno l'idea qua in italia, e penso che siamo gli unici!
Gli aspetti da valutare fra i due carburanti sono un pò di più. La convenienza del gpl rispetto al diesel è che si può circolare anche quando ci sono i blocchi del traffico;agevolazioni sull'ecopass nel milanese (mi sembra che sia gratuito ma non vorrei sbagliarmi e in realtà magari ci sono solo una percentuali di sconto..in ogni caso ci sono delle agevolazioni); Col gpl si può circolare anche se l'auto rispetta una normativa antinquinamento (sempre se ne rispetta qualcuna) che normalmente la condannerebbe alla pressa; e sopratutto permette di utilizzare l'auto in città senza subire danni al sistema di scappamento dell'auto...
Contrariamente le auto diesel sono le prime auto ad essere fermate per i blocchi del traffico (anche se euro5!) e sopratutto sono le prime auto che i comuni fanno rottamare quando aggiornano i parametri anti-inquinamento cittadini. Inoltre le diesel di ultima generazione sono equipaggiate col FAP (le euro 5 sicuramente..ma anche molte euro 4), che so che non va tanto d'accordo con l'utilizzo cittadino; si sa quando si intasa il FAP che cosa succede...la prima cosa è il venir meno della convenienza del diesel...
Però il diesel conviene molto di più nel caso di lunghi viaggi o comunque per un uso non totalmente o prevalentemente cittadino; e sopratutto conviene tantissimo sulle lunghe percorrenze!
Entrambi i carburanti hanno i propri prò e i propri contro.
Ma certamente non si può dire che il diesel conviene sempre di più del gas solo perchè è più facilmente reperibile. Senza poi considerare le varie differenze economiche come le differenze dei costi di manutenzione, le differenze dei costi per l'acquisto fra la versione a benzina e diesel e tanti altri piccoli aspetti.. Mi viene in mente che diesel, sotto il punto di vista economico, è conveniente al momento in cui lo si va a rivendere viene valutato a un prezzo più alto rispetto a quello che viene dato alla stessa versione benzina. E' una lunga lista di pro e contro..chi più ne ha e più ne metta...non sto denigrando nessun tipo di combustibile...sto cercando di fare un'analisi un pò più approfondita.
C'è da dire anche, questa è una mia considerazione personale...Si sente spesso confrontare il gpl col diesel..quando sono due cose completamente opposte (come già detto anche sopra). Con l'avvento delle bi-fuel nel mercato automobilistico nessun si rende più conto della reale convenienza del gpl rispetto alla benzina. Si sa che quando si compra un'auto a benzina lo si fa o per passione e sportività (vedi una qualsiasi auto sportiva) o perchè l'auto dev'essere usata prevalentemente in città, ambiente ideale per questo tipo di alimentazione. Ma visti i prezzi della benzina non vedo perchè se ci fosse una possibilità di risparmiare sulla benzina io la possa prendere in considerazione... Io porto sempre l'esperienza della mia vecchia macchina che fra benzina e gas la spesa si era quasi dimezzata...
Anche io adesso non mi rendo conto della reale convenienza dell'uso a gas di questa mia nuova golf...anche se sò che c'è visto le basse spese di manetenimento...sicuramente usando la benzina spenderei molto di più per mantenere la mia auto!
Sono convinto che Alex71 si rende conto della netta differenza nell'uso dei due carburanti..avendo usato l'auto anche solo a benzina..
Chiedo scusa per l'OT
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