Tweet
Re: Spia DPF accesa, che consigliate di fare?
no il traffico lo evito quasi sempre non mi piace girare in paese
no il traffico lo evito quasi sempre non mi piace girare in paese
-
Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo ! -
Re: Spia DPF accesa, che consigliate di fare?
Credevo che i problemi di intasamenteo del DPF fossero noie di gioventù
Invece vedo che persistono anche nell'erede
Devo ritenermi fortunato
Io utilizzo l'auto quasi sempre per brevi tragitti, frequenti spegni/accendi, regime motore quasi sempre blando.
Non ho mai avuto problemi in 2 anni (in questo momento una mano sta scendendo dalla tastiera a sotto il tavolo....
)
Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Re: Spia DPF accesa, che consigliate di fare?
Meglio cosi'! si spera che quelli che diano problemi siano solo un eccezione !
The United Grey Club nr.02
Commenta
-
Re: Spia DPF accesa, che consigliate di fare?
Novità:
Mercoledì sera si ripresenta il problema, spia accesa.
Per motivi di lavoro, non faccio chilometri per rigenerare il filtro e oggi...............la centralina va in recovery, vado in concessionaria alla massima velocità dei 60Km/h e gliela lascio.
Devono fare la rigenerazione loro a pagamento, ovviamente e stasera la ritiro....!!!
News: richiamo ufficiale Vw per una fascetta da sostituire all'interno dell'auto ma nn mi hanno saputo spiegare!
Consiglio: Appena si accende la spia, fare la rigenerazione il prima possibile!!!Golf VI 1.6Tdi 5p. HL Bianca - Vetri Sucuri - Rcd510 - Vancouver18" - Bluetooth Skoda 729E - Allarme Vw+Allarme Satellitare - Media In Usb/Ipod - FIFECO TEAM INSIDE................Commenta
-
Re: Spia DPF accesa, che consigliate di fare?
Che stress questi DPF!!
mi spiace e quanto costerebbe lo scherzetto?
Sai qualcosa di piu' del richiamo per la fascetta? motori? modello?
The United Grey Club nr.02
Commenta
-
Re: Spia DPF accesa, che consigliate di fare?
Stasera vi aggiorno sulla spesa! Ciao
---------- Post added at 18:37 ---------- Previous post was at 17:38 ----------
La spesa è stata di 34 euro.................!!!Golf VI 1.6Tdi 5p. HL Bianca - Vetri Sucuri - Rcd510 - Vancouver18" - Bluetooth Skoda 729E - Allarme Vw+Allarme Satellitare - Media In Usb/Ipod - FIFECO TEAM INSIDE................Commenta
-
Re: Spia DPF accesa, che consigliate di fare?
E' andata ancora bene, ma ti han dato qualche spiegazione sulla frequente accensione della spia?
The United Grey Club nr.02
Commenta
-
Re: Spia DPF accesa, che consigliate di fare?
Il problema è riconducibile hai frequenti accendi/spegni della macchina senza entrare in temperatura per diverso tempo!Golf VI 1.6Tdi 5p. HL Bianca - Vetri Sucuri - Rcd510 - Vancouver18" - Bluetooth Skoda 729E - Allarme Vw+Allarme Satellitare - Media In Usb/Ipod - FIFECO TEAM INSIDE................Commenta
-
Re: Spia DPF accesa, che consigliate di fare?
Non è che questo problema si verifica sulle 1.6 ?
Io ho il 2.0 TDI 110 CV, con 12000 Km, e diciamo che in media nel mese faccio 6/7 gg di fila in cui non faccio + di 10 km (andata e ritorno) in circa 10/15 min, quindi il motore quando arrivo al lavoro nn è mai caldo.
Il resto dei giorni percorro una 50-ina di km in tangenziale.
Ma la spia del DPF non mi si è mai accesa, nemmeno durante i tragitti brevi.
Non mi ricordo cosa dice il libretto, ma il conce mi aveva detto che erano presenti 3 livelli di allarme della rigenerazione, e che la rigenerazione andava portata a termine al massimo al presentarsi del secondo livello di allarme, a voi risulta ?
CiaoCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Re: Spia DPF accesa, che consigliate di fare?
Anch'io ho il 110cv e non mi si è mai accesa la spia del DPF pur facendo praticamente ogni giorno percorsi brevi in cui il motore arriva a temperatura poco prima di dover parcheggiare.
Evidentemente al filtro basta quella volta al mese (o poco più) che mi tocca fare una cinquantina di chilometri in autostrada.
Speriamo che continui così!
Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Info su rigenerazione DPF e minimo irregolare
Ciao a tutti . Spero di aver preso il forum giusto per queste richieste. Allora vorrei sapere un paio di cose da voi: cosa significa "il filtro si sta rigenerando"??? Ieri mi si è accesa la spia per la prima volta quindi .... che cosa mi consigliate di fare ma sopratutto mi spiegate che significa sta rigenerazione?? Per secondo ho notato che a freddo la macchina (specialmente in questi giorni) appena messa in moto "saltella" al minino e non tiene un regine costante. Piano piano una volta che va riscaldandosi la cosa si attenua. Doovrei farla vedere che dite ??? La mia è una Golf 6 DSG HL 1600 105cv immatricolata aprile 2010 e ad oggi ha percorso 11200 km. Grazie a tutti e spero di non aver riaperto una cosa già trattata
Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Re: Boccia -Iinfo su rigenerazione DPF e minimo irregolare
Ciao Boccia..
vai tranquillo perchè è tutto normale..leggi qui così capisci meglio
Commenta
-
Re: Boccia -Iinfo su rigenerazione DPF e minimo irregolare
ho letto tutto e ti ringrazio . quindi il continuo saltellare del minimo dipende anche da questo stramaledetto DPF?? cioè "rigenerarsi" significa proprio quando va male e saltella di minimo?? allora che rigenera se poi si accende la sipa ??? Bhoooo!! Domani mattina andando al alvoro passerò per l'autostrada e vediamo un po chje succede. certo che due scatole sto coso io vivo a roma e non fare il traffico sarebbe come dire ad un prete di non dire messa !!! vabè intanto grazie ancora per le info preziose.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Re: Boccia -Iinfo su rigenerazione DPF e minimo irregolare
Tieni il motore su di giri, attorno ai 2000 - 2500 rpm.Commenta
-
Re: Boccia -Iinfo su rigenerazione DPF e minimo irregolare
sempre camminando giusto ?? ho letto che altri nn lo consigliano da fermoOriginariamente inviato da ingfabio Visualizza il messaggioCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Re: Boccia -Iinfo su rigenerazione DPF e minimo irregolare
Sì devi camminare con la macchina...Commenta
-
Re: Boccia -Iinfo su rigenerazione DPF e minimo irregolare
Parlando con il responsabile dell'officina VW dove ho acquistato la mia diceva che la procedura che loro devono effettuare per "eliminare" la segnalazione della spia di rigenerazione del filtro consiste nel mantenere ad un certo numero di giri (mi pare 2400rpm) per un certo numero di minuti (mi pare 12').
Diceva che i loro clienti che sentono "urlare" la propria auto sottoposta a questa tortura spesso sono perplessi, ma la procedura è proprio quella!
Ciao. MaxCommenta
-
Re: Spia DPF accesa, che consigliate di fare?
Ho riunito le discussioni... cerchiamo di usare il tasto cerca prima di aprirne di nuove!sigpicCommenta
-
Re: Spia DPF accesa, che consigliate di fare?
Raga,dai per risolvere il problema.....basta scaldare l'auto un'attimo,poi fare una bella tirata a giri alti(3500/4000) per 10km...e poi si stura sicuramente....[Commenta
-
Re: Spia DPF accesa, che consigliate di fare?
La rigenerazione che fanno in officina è detta forzata: si collega il pc alla vettura e viene portata al regime previsto per quel tipo di motore, portatato il tutto alle temperature previste viene comandata la rigenerazione.
Quella che invece avviene durante il normale uso della vettura si deve fare durante la marcia, meglio, come già detto, con il motore un po' allegro, senza esagerare.
Comunque se guardi il suggeritore di cambiata lo vedi che ti suggerisce una cambiata più in alto.Commenta
Commenta