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Riscaldamento poco efficace

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  • #41
    Re: Riscaldamento poco efficace

    in questi giorni ho fatto molte prove, il risultato è che sia in AUTO che manuale o A/C spenta o accesa no cambia NULLA sulla quantità di caldo che esce dalle bocchette, il calore è indipendente dal climatizzatore automatico...e alla fine mi sembra logico, pertanto metto in manuale a 22 gradi e aspetto che con calma si scaldi.
    ho visto che anche al max non cambia il risultato, se è freddo è freddo!!!

    in sostanza col freddo intenso sottozero finchè non si scalda per bene il motore, non è un gran chè!!!
    Ultima modifica di tizio; 24/01/2012, 08:42.
    1.4 TSI 160 cv dsg - 11/2009 - grey united tess. n° 37 - sens. parch. - kenwood 520 dnx - km 103.000 - da CDB2 cons. medio 15,5 km/l - olio Motul X CESS 5W40

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    • #42
      Re: Riscaldamento poco efficace

      E' vero a metà: finchè non si scalda il motore non c'è aria calda, ma la mia già dal primo minuto inizia a mandare aria calda

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      • #43
        Re: Riscaldamento poco efficace

        con quali temperature esterne hai provato? perchè ad es. ieri a mezzogiorno c'erano 8 gradi e già era un'altra cosa, ma alla sera fa freddo e cambia tutto, con auto congelata a -3 era decisamente scarso, aria tiepida dopo 3 km...!!!

        che dici, sarà la resistenza che non scalda? la faccio controllare?
        1.4 TSI 160 cv dsg - 11/2009 - grey united tess. n° 37 - sens. parch. - kenwood 520 dnx - km 103.000 - da CDB2 cons. medio 15,5 km/l - olio Motul X CESS 5W40

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        • #44
          Re: Riscaldamento poco efficace

          Per queste piccolezze è probabile che neanche la controllano, ci fanno un giro , vedono che scalda, e te la ridanno...
          Rimpiango il 318i... in un km già arrivava aria calda...

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          • #45
            Re: Riscaldamento poco efficace

            infatti, perchè alla fine arriva a 90° in 10 minuti, come ad altri, sembra nella norma

            mine, anche tu dici che si poteva fare meglio , e c'è di meglio in giro.
            1.4 TSI 160 cv dsg - 11/2009 - grey united tess. n° 37 - sens. parch. - kenwood 520 dnx - km 103.000 - da CDB2 cons. medio 15,5 km/l - olio Motul X CESS 5W40

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            • #46
              Re: Riscaldamento poco efficace

              Originariamente inviato da tizio Visualizza il messaggio
              infatti, perchè alla fine arriva a 90° in 10 minuti, come ad altri, sembra nella norma

              mine, anche tu dici che si poteva fare meglio , e c'è di meglio in giro.
              Io mi riferivo a un'auto di 20 anni fà (bmw e36) che macchina, ancora và una cannonata.

              Pure con la golf sinceramente mi trovo bene, vabè che quà nella mia zona le temperature più basse che tocca sono -2/-3...e di notte l'auto la uso venerdi/sabato...

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              • #47
                Re: Riscaldamento poco efficace

                Originariamente inviato da tizio Visualizza il messaggio
                con quali temperature esterne hai provato? perchè ad es. ieri a mezzogiorno c'erano 8 gradi e già era un'altra cosa, ma alla sera fa freddo e cambia tutto, con auto congelata a -3 era decisamente scarso, aria tiepida dopo 3 km...!!!

                che dici, sarà la resistenza che non scalda? la faccio controllare?
                Devi impostare la temperatura oltre i 23°C

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                • #48
                  Re: Riscaldamento poco efficace

                  Come già detto, il TSI sta un botto a scaldarsi perchè pur essendo relativamente piccolo, ha un rendimento piuttosto elevato e quindi disperde meno calore. Provate a salire su un 1.1 benza aspirato e darete immediatamente fuoco al vostro Golf
                  Però pensandoci, non è proprio un bene che i motori odierni stiano così tanto a entrare in temperatura: un motore è progettato con accoppiamenti studiati appunto per funzionare a una determinata temperatura. Il rodaggio ha proprio la funzione di sistemare questi accoppiamenti nelle condizioni normali di funzionamento del motore (cioè temperatura a regime).
                  Un motore che funziona a "freddo" è meno efficiente e si usura di più. La dilatazione termica non è proprio da sottovalutare: già con 10°C di differenza si parla di svariati micron di dilatazione su pezzi comuni. Non proprio un'inezia. Infatti l'avviamento e i primi minuti di funzionamento sono i più traumatici per un motore. Il cosiddetto utilizzo "porta a porta" è in assoluto il peggiore, infatti la manutenzione prevista dal costruttore prevede intervalli più ravvicinati in caso di questo utilizzo.
                  Non vorrei finire OT ma visto che si parla di scaldare motori ne approfitterei per chiedervi se voi col freddo lo fate scaldare al minimo da fermo.
                  Secondo tutti i costruttori bisognerebbe partire con calma ma immediatamente dopo l'avviamento. Immagino dichiarino questo per ragioni ambientali.
                  Io personalmente preferisco attendere almeno una decina di secondi anche in primavera/estate, giusto che perlomeno l'olio arrivi ovunque.
                  Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                  Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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                  • #49
                    Re: Riscaldamento poco efficace

                    Quà si fan discorsi sempre più tecnici Pure l'olio "soffre" il mancato riscaldamento del motore, bisognerebbe farlo arrivare sempre alla temperatura ottimale. Ricordo benissimo la "morchia" (schifezza) che ricopriva le parti interne di un opel agila di un'anziana che faceva un tragitto di 2-3km...ovviamente distribuzione a putt#ne.

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                    • #50
                      Re: Riscaldamento poco efficace

                      2 minuti al freddo, 1 minuto max d'estate.
                      Finchè non è in temperatura, non supero i 2000 2200 rpm.

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                      • #51
                        Re: Riscaldamento poco efficace

                        Con il penultimo aggiornamento alla centralina motore hanno migliorato il riscaldamento sui 1.4 TSI 160CV (quindi deduco che anche per loro era risultato insoddisfacente). Lo sto provando in questi giorni dopo aver aggiornato la mia ed effettivamente ho avuto la sensazione che si scaldasse più velocemente del solito ancora prima di sapere che modifiche hanno introdotto con gli aggiornamenti.
                        Le Mie Auto: Escort3a1.1 L(55)→Escort4a1.8i Ghia(101)→Focus1a1.8 TDDi Ghia(90)→Ibiza3a1.9 TDI Sport(130)→Ibiza3a1.4 16V Stylance(75)→Ibiza3a1.9 TDI Stylance(101)→Golf6a1.4 TSI DSG HL(160)→A33a2.0 TDI Amb SPB(150)

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                        • #52
                          Re: Riscaldamento poco efficace

                          Follo, di questa miglioria te l'hanno detto in W o è una tua impressione dopo l'uso? dalle mie esperienze personali ho visto che sto motore è molto sensibile alle temperature esterne e siccome variano in continuazione in questi giorni, (in Veneto dai -4 del mattino ai + 9 a mezzogiorno), credo sia difficile fare conclusioni immediate. Tuttavia non mi dispiacerebbe che avessero risolto questo problema che io considero anche grave, dopotutto non ho mai considerato un problema mio lavorare vicino a casa, anzi lo ritengo quasi un privilegio rispetto a chi deve fare decine o centinaia di km al giorno...e anche se mi si logora un po' l'auto non me ne frega niente...ci faccio un po' di manutenzione ordinaria in più (olio e marmitte) ma deve funzionare bene come lo hanno fatto le auto che ho sempre avuto finora. Da tecnico , io questo lo ritengo un problema di progettazione non proprio ottimale!

                          Devo dire che come è scritto nel libretto d'uso, io l'auto non l'ho mai scaldata, non ho tempo, accendo parto subito ma piano non superando mai 2000 giri, purtroppo nel mio tragitto solito non arriva mai in temperatura (in pieno inverno) ma il mio TSI a 2000 giri in 6 è quasi 100 km/h ...e anche se calda non potrei proprio correre di più.
                          Ultima modifica di tizio; 27/01/2012, 08:24.
                          1.4 TSI 160 cv dsg - 11/2009 - grey united tess. n° 37 - sens. parch. - kenwood 520 dnx - km 103.000 - da CDB2 cons. medio 15,5 km/l - olio Motul X CESS 5W40

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                          • #53
                            Prima l'ho notato io, poi ho trovato un elenco dei cambiamenti tra una versione software e l'altra che conferma questa impressione. L'elenco però proviene da un altro forum e non so la vera origine.

                            Inviato dal mio LG-P990 usando Tapatalk
                            Le Mie Auto: Escort3a1.1 L(55)→Escort4a1.8i Ghia(101)→Focus1a1.8 TDDi Ghia(90)→Ibiza3a1.9 TDI Sport(130)→Ibiza3a1.4 16V Stylance(75)→Ibiza3a1.9 TDI Stylance(101)→Golf6a1.4 TSI DSG HL(160)→A33a2.0 TDI Amb SPB(150)

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                            • #54
                              Re: Riscaldamento poco efficace

                              Ciao a tutti, ho sempre pensato fosse una cosa normale dovuta anche ad una conseguenza dell'intercooler raffreddato a liquido, io faccio poca strada per recarmi al lavoro (7km) e con temperature sotto lo zero arrivo che la temperatura non è ancora a 90°C, ma c'è una cosa che ho notato di strano; a volte quando torno a casa che la temperatura è circa sui 90°C e mi fermo con la macchina in moto per un 5 minuti la temperatura scende, stessa cosa se accendete la macchina lasciata in un parcheggio per il tempo di una commissione, mi è capitato l'altra sera sono rimasto in macchina con motore acceso fermo al telefono per circa mezz'ora ma la temperatura non andava oltre i 75 fino a quando non ho iniziato a muovermi.

                              ciao!

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                              • #55
                                Re: Riscaldamento poco efficace

                                GRAZIE follo, ottima dritta, farò un salto in W per saperne di +

                                NEXUS , sicuramente l'impianto non è un granchè, ma da te potrebbe essere la valvola termostatica o qualche sensore.
                                1.4 TSI 160 cv dsg - 11/2009 - grey united tess. n° 37 - sens. parch. - kenwood 520 dnx - km 103.000 - da CDB2 cons. medio 15,5 km/l - olio Motul X CESS 5W40

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                                • #56
                                  Re: Riscaldamento poco efficace

                                  A me comunque andando a lavoro con -5°C percorrendo 10km in traffico scorrevole l'acqua arriva puntualmente a 70°C
                                  Confermate?
                                  Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                                  • #57
                                    Re: Riscaldamento poco efficace

                                    ci può stare, io partendo da 2 gradi sono arrivato a 90° dopo 10 km...purtroppo vedo che le T esterne non sono mai uguali e quindi i parametri sono falsati.

                                    e col calore percepito come sei messo, partendo da -5 ti riscaldi che ti soddisfa o ti sembra lento?
                                    1.4 TSI 160 cv dsg - 11/2009 - grey united tess. n° 37 - sens. parch. - kenwood 520 dnx - km 103.000 - da CDB2 cons. medio 15,5 km/l - olio Motul X CESS 5W40

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                                    • #58
                                      Re: Riscaldamento poco efficace

                                      Diciamo che per metà tragitto c'è il gelo, dopo comincia lentamente a stemperare
                                      Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                                      • #59
                                        Re: Riscaldamento poco efficace

                                        mmmm, se è così, io direi che non si può chiamarlo un riscaldamento efficace, a -5 non ho mai provato, ma più o meno è come il mio, soddisfacente con temperature medie, non di certo pensato per il freddo vero.
                                        1.4 TSI 160 cv dsg - 11/2009 - grey united tess. n° 37 - sens. parch. - kenwood 520 dnx - km 103.000 - da CDB2 cons. medio 15,5 km/l - olio Motul X CESS 5W40

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                                        • #60
                                          Re: Riscaldamento poco efficace

                                          Perdonatemi,ma asserire che il riscaldamento della Golf non è pensato per climi freddi,mi pare un'eresia!la Golf è venduta in tutto il mondo ma il suo paese d'origine è la Germania,e non serve averci risieduto anni come il sottoscritto per dire che è uno dei paesi piu freddi d'europa!non so cosa vi aspettereste di piu dal riscaldamento di una car media,allora vi serve,mi pare si chiami il webasto,che riscalda motore e/o abitacolo prima di montare in macchina.Io la car l'ho usata anche con temp.esterne fino a -15 e in breve tempo mi ha pure sbrinato il parabrezza.Poi per carità ognuno ha il suo termine di paragone e le sue personali aspettative,ma mi pare si cerchi il problema li dove non c'è a volte...
                                          Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                                          Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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