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Problemi TSI 122 cavalli

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  • #41
    Re: Problemi TSI 122 cavalli

    L'errore MAF compare dopo aver acceso l'auto con il sensore del debimetro sganciato..che è quello cherchiato in rosso...ma come detto in un mio post, il debimetro vero e proprio è dentro al tubo...

    Il sensore lo si chiama debimetro, ma è il sensore di aria aspirata dal debimetro....c'è una bella differenza insomma...

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    • #42
      Re: Problemi TSI 122 cavalli

      Andre, ma come è possibile che il debimetro sia dopo il turbo????
      oltretutto essendo dopo il turbo, non si danneggia con la sovralimentazione???
      Il turbo oltre alla pressione, produce anche aria ROVENTE...
      mi sembra stranissima la cosa
      Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
      Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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      • #43
        Re: Problemi TSI 122 cavalli

        Io non voglio insistere, ma mi permetto di dire che su nessuna auto ho mai visto il debimetro oltre il turbo...
        E' sempre dopo il filtro aria..
        E' composto da un filamento interno, racchiuso da una rete, che si rovina solo toccandolo a mano mi dissero..
        detto ciò mi sembra assurdo posizionarlo dopo un turbocompressore.

        ciao
        Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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        • #44
          Re: Problemi TSI 122 cavalli

          ?? Io avevo una bmw 320d ed era turbo e aveva il debimetro posizionato come questo. Si deteriorava anche quello cmq.
          In attesa di una golf vi 1.4 tsi R-Line, 5 Porte, Nero Perla, vetri oscurati, Pack design, Rcd 510, Media-in, Sensori di Parcheggio.

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          • #45
            Re: Problemi TSI 122 cavalli

            "Posizionato come questo" cosa intendi, prima o dopo la turbina?
            Golf GT Sport TSI
            "The GT V.I.P. Club" founder
            The United Grey Club nr.03 (Member)

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            • #46
              Re: Problemi TSI 122 cavalli

              Originariamente inviato da kennyud Visualizza il messaggio
              ?? Io avevo una bmw 320d ed era turbo e aveva il debimetro posizionato come questo. Si deteriorava anche quello cmq.
              Guarda, abbiamo una cifra di BMW in ditta..
              sul 320d, quando apri il cofano hai alla sinistra il filtro aria, e subito attaccato ad esso sulla scatola ha il debimetro con lo spinotto.
              Poi parte il collettore che va al turbo...

              Serie1 idem, solo che il filtro aria è a destra
              Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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              • #47
                Re: Problemi TSI 122 cavalli

                Ma sul bmw il debimetro non è messo prima del filtro dell'aria. ?? Cmq non penso che alla vw facciano degli errori così grossolani e poi ha pure vinto premio come motore dell'anno della sua categoria se non erro il 122 cv. Non fatemi pentire di averlo preso. Tra qualche ora sara mio =)
                In attesa di una golf vi 1.4 tsi R-Line, 5 Porte, Nero Perla, vetri oscurati, Pack design, Rcd 510, Media-in, Sensori di Parcheggio.

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                • #48
                  Re: Problemi TSI 122 cavalli

                  Ehm, kenny, prima del filtro dell'aria è un pò impossibile...
                  Comunque ragazzi restiamo on-topic prima che intervengano i moderatori..
                  Golf GT Sport TSI
                  "The GT V.I.P. Club" founder
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                  • #49
                    Re: Problemi TSI 122 cavalli

                    Originariamente inviato da kennyud Visualizza il messaggio
                    Ma sul bmw il debimetro non è messo prima del filtro dell'aria. ?? Cmq non penso che alla vw facciano degli errori così grossolani e poi ha pure vinto premio come motore dell'anno della sua categoria se non erro il 122 cv. Non fatemi pentire di averlo preso. Tra qualche ora sara mio =)
                    E' subito dopo il filtro, alla destra della scatola..
                    sul 320d
                    sul 120d, 118d alla sinistra della scatola
                    PRIMA del filtro è impossibile concettualmente, è un dispositivo delicatissimo, metterlo a misurare l'aria non filtrata sarebbe follia..
                    Scusate per l'off-topic
                    ciao
                    Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                    • #50
                      Re: Problemi TSI 122 cavalli

                      Originariamente inviato da GioGt84
                      E comunque io ho staccato il sensore del debimetro che mi hai indicato Andrea,ma non è uscita la segnalazione MAF come dicevi...e non è cambiato comunque nulla..
                      Mi sa anche a me che il debimetro è prima della turbina..
                      Pirla l'errore viene su nel VAS!!! mica nel quadro!!! sembra comunque essere il sensore del debimetro! se avessi il motore sotto mano te lo confermerei o smentirei...
                      Controllo su etka appena possibile..

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                      • #51
                        Re: Problemi TSI 122 cavalli

                        Motore sottomano?? TAAAAAC...eccotelo:
                        http://www.vwgolfcommunity.com/vbull...-t10114p3.html post #28

                        Vabbè è la golf6 di mau65,ma è pur sempre il 122cv..
                        Secondo me è sotto la turbina, alla fine del tubo dell'aria..
                        Golf GT Sport TSI
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                        • #52
                          Re: Problemi TSI 122 cavalli

                          Si ma l'ho trovata anch'io una foto così

                          Vorrei delle foto dettagliate con angolature in modo da vedere dentro e sotto la turbina....

                          Comunque se pensi che sia lì, cercalo no?

                          Mi dici di che marca è quel sensore che ho detto io???

                          Messaggio aggiunto alle 16:48.

                          Sia io che cawadany abbiamo controllato sia su ETKA che su ETOS...

                          Il codice è questo: 038 906 051 B. E' il sensore MAP, nonchè Manifold Air Pressure(Sensore pressione aria aspirata)...poteto trovare una breve descrizione qui: http://www.geocities.com/tech4tdi/pages/map.html

                          La posizione dopo la turbina, misura la pressione appunto post turbina...

                          Però cavoli è un pò strano che non ci sia

                          Messaggio aggiunto alle 16:53.

                          Giò, se hai l'auto in garanzia, portala e lasciala in conce fino a che non risolvono!

                          La mancata potenza, molto facilmente può essere dovuta proprio a quel sensore post turbina....oppure che hai rotto la turbina!...

                          Senti ma lo senti lo sfiato classico??? acceleri a fondo da bassi giri e molli, e devi per forza sentire un fischio di rilascio..se non lo senti, qualcosa tocca...e cioè la turbina!

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                          • #53
                            Re: Problemi TSI 122 cavalli

                            allora...ho una lieta notizia..almeno x me!
                            Uscito da lavoro parto..la macchina va meno del solito, faceva si e no i 60km/h...un rumore che non vi dico, guardo il quadro eh...SPIA ACCESA!
                            sono andato subito dal concessionario, collegato il vas e rilevati 3 errori riguardanti la turbina...ora è nelle loro mani...

                            Andre,lo sfiato non l'ha + fatto dall'inizio...e la golf è in garanzia..

                            Resto in attesa..domani mi dicono qualcosa..
                            Golf GT Sport TSI
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                            • #54
                              Re: Problemi TSI 122 cavalli

                              Dai è la turbina! meglio adesso che fuori garanzia

                              Speriamo che questi problemi del 1.4 finiscano va! se no qualcuno che conosco fa davvero quello che ha detto ieri sera

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                              • #55
                                Re: Problemi TSI 122 cavalli

                                a voi capita ..se quando passi dalla prima alla seconda marcia ..lasciando velocemente la frizione.. si sente come se grattasse ?
                                Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                                Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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                                • #56
                                  Re: Problemi TSI 122 cavalli

                                  Monkey spiegati meglio....gratta la frizione o senti un rumore che non sai da dove arriva,tipo mitraglietta?
                                  Nel secondo caso..SI! e confermo ancora: non so da dove arriva, purtroppo!
                                  Golf GT Sport TSI
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                                  • #57
                                    Re: Problemi TSI 122 cavalli

                                    cioè no la frizione non non gratta altrimenti farebbe molto + rumore.. lo sento dietro o al centro .. se uno non ci fa caso non lo sente ..è marcato dalla prima alla seconda .. ma forse anche sulla quarta.. è come si una mitraglietta .. !
                                    Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                                    • #58
                                      Re: Problemi TSI 122 cavalli

                                      E' ufficiale.

                                      A 29.900Km(circa) la turbina del mio 1.4 TSI è rotta ed è da sostituire.

                                      Ovviamente a Verona non ce l'hanno disponibile x cui la devo aspettare direttamente da mamma VW...e quindi vuol dire aspettare il tempo che arrivi...

                                      Nel male, il bene è che il lavoro viene fatto in garanzia...
                                      Golf GT Sport TSI
                                      "The GT V.I.P. Club" founder
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                                      • #59
                                        Re: Problemi TSI 122 cavalli

                                        Porca vacca già a 30000 mila km sti azz...
                                        Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                                        Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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                                        • #60
                                          Re: Problemi TSI 122 cavalli

                                          Che almeno tu sai per che cosa la tua auto non andava....noi col 170 non lo sappiamo e VW latita..
                                          però nenche 30.000 e sfondato il turbo ci dai giù di brutto eh!!

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