2.0 TDI Executive Tungsteno

[mau65]

Re: 2.0 TDI Executive Tungsteno

Piacerebbe averne una delle tue,se non se le facessero pagare piú della mia..........

[Kawabanga]

Re: 2.0 TDI Executive Tungsteno

Ahahah, eh lo so, però anche la tua fra 40 anni potrebbe valere parecchio...

[Kawabanga]

Re: 2.0 TDI Executive Tungsteno

Sto TDI è un mulo, traino a pieno a carico senza problemi...



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[Enzino]

Re: 2.0 TDI Executive Tungsteno

Weiillaaa!! Bello il saltino!

Eri a Cesana vero? (Bello anche lo Sprinter...)

[Kawabanga]

Re: 2.0 TDI Executive Tungsteno

Grazie!
Esatto, Cesana...

[tony]

Re: 2.0 TDI Executive Tungsteno

Sto TDI è un mulo, traino a pieno a carico senza problemi...

Che fosse un mulo era scontato .

Certo, un rimorchio di 1300/1500 kg non è uno scherzo e con la tua, esemplare se non vado errato a cambio manuale, i due rapporti superiori (V e VI) te li devi scordare!

Una quindicina di anni fa trainavo spesso con una delle primissime BMW 530d un rimorchio TATS come il tuo, ma biasse e con su un'imbarcazione per complessivi 1800 kg e passa, i quali erano come una palla al piede che il pur generoso 3 litri 6 cilindri BMW soffriva e non poco nei tratti in salita!

[Kawabanga]

Re: 2.0 TDI Executive Tungsteno

Esatto, cambio manuale, diciamo che in piano la quinta la uso in autostrada...
Consumi elevatissimi...!

[rottR1]

Re: 2.0 TDI Executive Tungsteno

Costa poco di più, consuma molto di meno e inquina all'incirca uguale... :-)
Esempio: oggi mi sono sparato 150Km tra autostrada e tangenziale, velocità elevate (>180) su alcuni tratti, coda in tangenziale, sparate varie su strade di collina, consumo medio 18.4 Km/l
Quando avevo il TSI, stessa andatura, il consumo sarebbe stato almeno il doppio, parlo per esperienza...

P.S.: quando arrivo in garage la sera e l'auto sta rigenerando non posso impedire a mia figlia di avvicinarsi o meglio, forse dovrei cominciare a farlo visto il discorso dpf...

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Stasera ti do i codici, dovrei avere le scatole da qualche parte in garage...
Di che applicazione parli? Interessante...
Cmq con Torque Pro era evidente quando stava rigenerando, la temp dell'egr si impennava a 650 senza variare la pressione sull'acceleratore...

Interessante anche il discorso recupero energia in frenata, Torque Pro misura 13.5V max durante l'accelerazione che salgono immediatamente a 14.8 quando si rilascia il gas e il motore viene trascinato...

se non creo disturbo,anche io sarei interessato ai codici esatti di molle pro kit +B8 da montare sul mio mk7 20 tdi manuale immatricolata 22/11/2015, ma già versione 2016, ed avere la conferma del diametro degli ammortizzatori anteriori se sono da 50 oppure da 55.Grazie e buona serata

[Kawabanga]

Re: 2.0 TDI Executive Tungsteno

Domani verifico il codice sulle scatole...
Il diametro sulla mia é 50mm, ma conviene verificare, so che per vetture dello stesso tipo abbiano montato diametri diversi...
Lo puoi verificare senza smontare nulla, basta sterzare tutto da un lato e avere un calibro, misurando il fodero dell'ammortizzatore nella parte bassa, dove si inserisce nel fusello...

[rottR1]

Re: 2.0 TDI Executive Tungsteno

Grazie molto gentile��

[Kawabanga]

Re: 2.0 TDI Executive Tungsteno

Ecco i codici che ho montato sulla mia...
La scatola piccola bianca sono i posteriori, quella grande anteriori...