E non è vero che Bottas ha costretto Verstappen a non fermarsi ai box: se avesse voluto entrare poteva farlo tranquillamente, ovviamente entrando dietro a Bottas.
Detto questo, vorrei fare i complimenti a chi ha costruito l'ala anteriore della Mercedes di Hamilton. Ieri ha subito un primo urto da Ocon durante la seconda ripartenza (si sono viste le scintille...) e successivamente il tamponamento contro Verstappen, ma nonostante tutto questo non si è spezzata e neppure troppo deformata, il che ha consentito ad Hamilton di finire tranquillamente la gara.
In molte altre occasioni abbiamo visto ali anteriori andare in mille pezzi per molto meno.
Ho l'impressione che Verstappen abbia molta facilità a ricorrere al "gioco sporco" ogni qual volta si trovi in condizione di vantaggio e dunque non abbia nulla da perdere: in effetti se anche ieri si fossero ritirati entrambi a seguito dell'urto per lui non sarebbe stato un problema.
Per tale ragione temo anch'io che la prossima gara possa concludersi in modo traumatico. Ma questi comportamenti di Verstappen sono il frutto dell'atteggiamento permissivo che la direzione gara ha tenuto nei suoi confronti da ormai troppi anni. Serve a poco dargli 5 secondi di penalità ogni tanto. Nella sola gara di ieri ha totalizzato una serie di scorretteze che ad altri piloti sarebbe probabilmente costata la carriera.
Non si può sistematicamente entrare in curva come se non ci fosse nessuno all'interno o all'esterno, non si può cambiare repentinamente traiettoria in rettilineo per ostacolare chi segue, tanto per citare un paio di articoli del suo repertorio.
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