Tweet
Tra tre mesi m iarriverà la mai golf 6 diesel 140 cavalli con filtro antiparticolato. avrò problemi? come devo fare con i lfiltro? premetto che questo motore l'ho preso perchè m ipiace e m isoddifa a livello divertimento e non faccio moltissimi chilometri ne vado molto i nautostrada, qualqun iosa dirmi come fare per farlo funzionare al megli ocomunque? grazie
-
Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo ! -
Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]
Prima lettera del titolo minuscola...
Correggo ed assegno warning come da regolamento.
... -
Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]
Hai la barr aspaziatric eche funzion amale....
Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]
Scusate se mi intrometto ma...è vero che il FAP si intasa molto facilmente per chi fa principalmente percorsi urbani?Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]
A quanto ne so io in parte il problema è stato risolto rispetto ai primi modelli, in ogni caso se la maggioranza dei km si fanno nei centri urbani è salutare fare una 'tirata' con strada liberaCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]
guarda mak io faccio quasi solo città specie poi nei weekend e ad ora con 6400km all'attivo in due mesi non si è mai acceso nulla, bastano piccoli tratti di strada dove puoi andare a velocità un pò più alte di quelle cittadine e vai tranquilloCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]
Ogni tanto la macchina và spinta al massimo appunto anche perchè possa "pulirsi" tutti i componenti di quel genere o per aiutare la turbina a tenersi "in forma".Originariamente inviato da mak Visualizza il messaggioCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]
E' vero che i percorsi urbani portano ad un maggiore accumulo di polveri nel dpf, ed è altresì vero che tratti di strada liberi, magari tangenziali, aiutino a completare nel miglior modo la rigenerazione, ma la stessa deve essere in atto durante il percorso, altrimenti non si risolve nulla. (nel senso che tratti di strada a velocità costante non ti puliscono il filtro se la rigenerazione non è partita). Penso che spingerla al massimo non sia proprio l'ideale!
La mia è sempre stata costante, ogni 350-400 km fa partire la rigenerazione. Nel mio caso, a parte la perdita di potenza
e il rumore da trattore, mi è d'aiuto l'indicatore della marcia consigliata, il quale mi indica di scalare per tenere il motore su di giri... Resta comunque una rottura, soprattutto quando accade in città...
Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]
Grazie mille a tutti per le risposte
mi scuso con l'autore del thread per essermi intromesso 
Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]
Ma il FAP è solo su Diesel?
Scusate l'ignoranza per queste cose ecologiche.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]
certo,i motori a benzina emettono altri tipi di agenti inquinanti.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]
Grazie Sengir.
Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]
Come si fa a capire quando parte la rigenerazione?Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]
Qualcuno sa rispondere alla domanda di Guids?
..anch'io sono curioso di saperlo..Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]
Allora... io in 2 anni non ho mai sentito una rigenerazione, probabilmente perchè tutti i giorni faccio una decina di km di tangenziale a 100-120 mk/h... i "sintomi" dovrebbero essere un aumento momentaneo della rumorosità e credo un odore particolare...purtroppo nella golf non c'è la spia della rigenerazione, come invece in altre auto...
Solo un appunto...noi non abbiamo il FAP, ma il DPF... il FAP è + evoluto, lo usano ad esempio peugeot e toyota e usa un piccolo serbatoio con del combustibile apposito sparato dentro il filtro per bruciare il particolato...il DPF invece sputa dentro gasolio... è meno efficiente e si incarta + spesso, specie se non riesce a finire i lciclo di rigenerazione perchè si fanno solo percorsi urbani...ed è stato aggiunto su un progetto già avviato che non lo prevedeva, perciò posizionato dove si poteva... su questo vw mi ha deluso.Commenta
-
Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]
..in piu,per aggiungere quanto detto da cn73 anche la normale accelerazione non è fluida come al solito...
e poi piu che un aumento della rumorosità è uno strano borbottìo...
mi sembra anche di aver letto da qualche parte che è da evitare il BlueTech Diesel...non sono sicuro di quel che dico però
Commenta
-
Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]
Grazie mille per le risposte!..certo che potevano anche sprecarsi un po' di più in vw...Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]
Il dpf lo capisco nella golf V dove è stato aggiunto al progetto originale che non lo prevedeva...ma sulla scirocco e la VI! Proprio una cavolata x risparmiare 4 soldi!Commenta
-
Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]
A me il concessionario mi ha detto che se non si finisce la rigenerazione, o il filtro inizia ad essere intasato, si accende una spia che avvisa che deve essare fatta la rigenerazione.....poi se non viene eseguita si accende una seconda spia, a quel punto è meglio fare la rigenerazione perchè mi ha consigliato di non far accendere la 3 spia.
Questo a detta del concessionario.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
-
Re: Filtro antiparticolato [come mantenerlo]
Allora....la rigenerazione del DPF non viene segnalata da nessuna strumentazione di bordo, ci se ne accorge per prima cosa per un aumento di giri al minimo, e poi perchè la macchina pare "legata" e per quelli come me che hanno 170cv balza all'occhio come prendere un pugno in faccia....Quando parte il ciclo di rigenarzione non pensate che sia finito quando il minimo torna normale o la macchina riprende a tirare; se ci fate attenzione nei giorni a seguire non appena il motore è allagiusta temperatura il cinema ricomincia....almeno per un paio di giorni. La mia officina mi ha detto che se mi accorgo che sta rigenerando un ottimo metodo per accellerare il tutto è non richiedere prestazioni alla macchina, utilizzarla il più linearmente possibile e comunque non spegnerla MAI mentra sta rigenerando (a meno di forza maggior ovviamente) altrimenti alla terza volta si ingolfa e non riparte... Io per toglermi ogni dubbio la faccio rigenerare e dopo bella tiratina per bruciare i residui, non è importante andare a 220, è importante usare marce basse ed alto regime di giri, 1, 2 e terza a 4500 giri e via...
Altra cosa è quando non riesce a rigenerare, a quel punto si accenda una spia gialla (la prima volta), se ignorata dopo 2 accensione diventa rossa e bisogna portarla in concessionaria. Quando si accende la spia andare su una strada a scorrimento veloce (tangenziale, autostrada, circonvallazioni etc.) motore con temperatura giusta e utilizzare la terza o quarta marcia a regime costante tra 2000 e 2500 giri fino a che la spia non si spegne, possibilmente non frenare, non scalare, non mettere la V; in tutti questi casi la rigenerazione del filtro si blocca. Io ho 20.000 km la spia si è accesa solo una volta, ho chiamato la Vw a spia accesa e senza manco scendere dalla macchina ho seguito alla lettera i loro consigli. Problemi = 0. Io mi accorgo subito quando rigenera, fate attenzione al minimo quando sale e rimane allo stesso numero di giri è partita la rigenarzione automatica. Non vi potete sbagliare.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !Commenta
Commenta