Sostituzione cinghia dentata 1.6 TDI

[Francesco P.]

tony perdonami...Non mi era chiaro cosa volessi dire con la prima parte del messaggio. In ogni caso un' altra chiave di lettura ( la più probabile secondo me ) potrebbe essere che, se non viene superato il chilometraggio prefissato, la cinghia dura quanto l' auto ma...Quanto dura un' veicolo per Volkswagen ? 10/15/20 anni ? Per quanto scritto sul libretto la cinghia potrebbe durare benissimo anche trent'anni ma onestamente ne dubito fortemente...Un controllo visivo può bastare ? Non ne sarei così certo...

Per me l' intervallo di sostituzione senza una scadenza temporale non mi da sufficiente sicurezza per un componente così vitale e che, in caso di rottura, comporta danni ben più ingenti della solo sostituzione. Volkswagen è tra i pochi a non riportare questa scadenza.

Potrei "accettare" un' omissione della scadenza se i TDI fossero progettati per non piegare le valvole come i vecchi Fire...Purtroppo non è così.

[Giuseppe89]

C'è poco da fare, si tratta di una grave mancanza da parte di Volkswagen.
Parliamo in ogni caso di motori TDI, fatti per durare e per macinare chilometri, se ben tenuti possono durare una vita.
Ha davvero poco senso buttare lì una cifra a caso, 210.000 km senza limiti temporali, c'è chi li percorre in 5 anni e chi li percorre in 15 anni.
Va bene ispezionare visivamente, ma nel mio caso dovrò avere solo fiducia nel controllo del meccanico perché onestamente non sono in grado di giudicare le condizioni della cinghia montata sull'auto.
Considerando che su auto di pari segmento la sostituzione è prevista ben prima dei 200.000 e che Volkswagen spara palesemente cifre a caso su determinati intervalli di manutenzione (vedi filtro gasolio ogni 90.000 km!), non mi sento di riporre grande fiducia in quelle che sono le prescrizioni della casa madre.

Ad ogni modo essendo arrivato ad appena 120.000 km attenderò il prossimo tagliando per cominciare a preventivare la sostituzione.

[cecioni68]

Buongiorno, sono possessore di una Golf 7 1.6 TDI 110 CV del 2016, verso i 110.000 KM è iniziato un cigolio a freddo dal lato distribuzione, premetto che ad eccezione dei tagliandi in garanzia la manutenzione delle mie auto l'ho sempre fatta da solo, così dopo aver alzato l'auto rimossa la ruota anteriore destra, passaruota e carter ho individuato il rumore che proveniva da una puleggia della cinghia di distribuzione, praticamente si indurisce il teflon ed a freddo cigola. Dopo varie ricerche ho chiesto ad un amico meccanico il quale mia ha consigliato di sostituire la cinghia a 150000 KM oppure dopo 8 anni e la scorsa settimana l'ho fatta da lui sostituire, l'avrei fatto io ma non avevo le dime ed ovviamente il rumore è sparito. Un collega che ha lo stesso modello di auto ma con motore 115CV del 2019 ha iniziato ad avere lo stesso cigolio intorno ai 110000 KM gli ho suggerito di sostituire la cinghia ma non ha fatto in tempo.... , l'altro giorno mi ha inviato le foto del danno che ha avuto a seguito della rottura della cinghia. La spesa della sostituzione è una cifra importante ma sconsiglio vivamente di prorogarla soprattutto in presenza di rumori particolari. Vi allego foto della cinghia rotta

?

[Giuseppe89]

Ciao, il cigolio di cui parli è facilmente udibile? Cioè si tratta di un rumore evidente appena accendi l'auto oppure lo hai percepito controllando nello specifico a cofano aperto?

[cecioni68]

Ciao, si sentiva chiaramente a cofano chiuso.