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Re: Alternative all' olio motore Castrol (TGI)
@tony, premesso che sul libretto della mia Panda c'è scritto 20mila km o due anni oppure una volta l anno, senza citare i 10mila km.
Secondo me molto probabilmente il libretto di Francesco si riferisce ad una Grande Punto 1.3 Mjet, sarà lui a confermare o smentire, ora tu immagina sta Punto usata solo in centro di Torino, Milano, Roma o Napoli dalla mattina alla sera per far consegne porta a porta. Quanti km avrà fatto a fine giornata? 10? e quante ore ha funzionato? Immagina il Fap quanta schifezza ha accumulato e quante rigenerazioni ha dovuto fare. Secondo me hanno giustamente estremizzato i due utilizzi, tutto quì.
Le cose scritte sui libretti di uso e manutenzione a parer mio vanno prese come indicazioni di massima, ognuno di noi utilizza l auto in percorsi diversi e con uno stile di guida diverso. La cosa giusta da fare è affidarsi al buon senso, per chi ce l ha.
Per quanto riguarda la moto anche li non trovo riscontro, negli ultimi tre anni lo cambio ogni anno con percorrenze di 1000km/anno ed è solo scuro, è un Crf 450 R Supermoto, quindi una racing pura con lubrificazione separata, col Ktm 690 Smc R invece 8000km/anno, cambi ogni 6-7mila e stessa roba, olio solo scuro e aveva la lubrificazione in comune col cambio. Che moto è? Che olio hai usato? Io sempre 100% sintetico 10W60, non vorrei che si emulsionasse con acqua perchè non è normale che sia denso.
@tony, premesso che sul libretto della mia Panda c'è scritto 20mila km o due anni oppure una volta l anno, senza citare i 10mila km.
Secondo me molto probabilmente il libretto di Francesco si riferisce ad una Grande Punto 1.3 Mjet, sarà lui a confermare o smentire, ora tu immagina sta Punto usata solo in centro di Torino, Milano, Roma o Napoli dalla mattina alla sera per far consegne porta a porta. Quanti km avrà fatto a fine giornata? 10? e quante ore ha funzionato? Immagina il Fap quanta schifezza ha accumulato e quante rigenerazioni ha dovuto fare. Secondo me hanno giustamente estremizzato i due utilizzi, tutto quì.
Le cose scritte sui libretti di uso e manutenzione a parer mio vanno prese come indicazioni di massima, ognuno di noi utilizza l auto in percorsi diversi e con uno stile di guida diverso. La cosa giusta da fare è affidarsi al buon senso, per chi ce l ha.
Per quanto riguarda la moto anche li non trovo riscontro, negli ultimi tre anni lo cambio ogni anno con percorrenze di 1000km/anno ed è solo scuro, è un Crf 450 R Supermoto, quindi una racing pura con lubrificazione separata, col Ktm 690 Smc R invece 8000km/anno, cambi ogni 6-7mila e stessa roba, olio solo scuro e aveva la lubrificazione in comune col cambio. Che moto è? Che olio hai usato? Io sempre 100% sintetico 10W60, non vorrei che si emulsionasse con acqua perchè non è normale che sia denso.
quindi mi appello al vostro sapere, ma sbaglio o nel titolo c'è scritto TGI ? 
( non sto contestando off topic ma semplicemente vorrei constatare, grazie )
Hai ragione...m'ero scordato del prezzo aggiuntivo (sotto i 29 euri)!
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