Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

[VWGC BOT]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

Spero di non andare ot ma visto che questo post è popolato da milleseisti....come và con il DPF?
La statistica di chi è rimasto a piedi o ha avuto dei problemi è rilevante o trascurabile?

[madiweb]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

che io sappia nessuno è rimasto a piedi o ha avuto problemi. a me in 20000km si è rigenerato una sola volta il fap accendendosi la spia nel cruscotto ed è bastato un giretto veloce a giri elevati (2800giri quindi manco tanto) e dopo poco si è spenta

[VWGC BOT]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

.....ciao......tranquillo.....posso solamente dirti che è l'auto dei miei sogni

[VWGC BOT]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

Grazie, io sono in attesa della mia Golf e in giro per la rete si leggono cose sconcertanti, rigenerazioni continue, addirittura anche una ad ogni pieno se si guida in città, trafillaggi di gasolio nella coppa, recovery frequenti...spero che il motivo di cotanta letteratura a riguardo sia che scrive solo chi ha avuto problemi!

[VWGC BOT]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

Io ho fatto 17.500km
nessuna spia accesa anche perche le rigenerazioni le smaltisco nel percorso casa lavoro lavoro casa.

Molto soddisfatto!

[VWGC BOT]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

Ma in 17500 km di quante rigenerazioni ti sei accorto? Se comincia la rigenerazione che sei arrivato al lavoro ti tocca girare finchè non finisce o puoi spegnere il motore?

[VWGC BOT]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

guarda le prime volte ero preoccupato e facevo come dici tu.
Poi ho smesso di farlo e non è cambiato nulla.
capita che parte quando vado in pausa pranzo e la interrompo quando rientra in ditta e quando la riprendo la sera appena il motore va in temperatura riprende a rigenerare e finisce il ciclo.
i sintomi sono sostanzialmente innalzamento del minimo maggiore rombosità del motore e la ventola di raffreddamento che parte.
a bassi giri tende un po a strappare (1200 1300 giri minuto)
La mia rigenera circa ogni 1000 km o poco meno

[VWGC BOT]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

Allora anche a te capita quasi ad ogni pieno! Vabbè l'importante è non aver problemi tali da dover andare in officina...!

[VWGC BOT]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

Avevo letto da qualche parte le varie fasi della rigenerazioni
se non ricordo male
con il filto otturato dal 25 al 50% partono le classiche rigenerazioni
dal 50 al 75% spia dpf accesa
dal 75 al 95% rigenerzione forzata in officina
oltre filtro da cambiare

tu quanti km e che tipo di strade percorri normalmente?

[VWGC BOT]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

Devi ricordare che la golf è l'auto più venduta del segmento c....
In percentuale è più probabile sentire che si è guastata,rispetto alla Giulietta,per esempio.....
Poi molto dipende dal "piede"
Mio fratello è riuscito a fondere 2 macchine.....
A me che Ho un piede più "dolce"non è mai capitato....
Ripeto....é una grande macchina,lontana anni luce dalle varie,Ford,Renault,Citroën...

[bulgi81]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

Io in quasi 40mila km non mi sono mai accorto della rigenerazione del FAP... Sarà che ascolto sempre radio/ipod e guido "spensierato" senza badare più di tanto ai giri del motore... Del resto faccio almeno 30 km a viaggio, quindi suppongo si rigeneri in maniera non sensibile.

[VWGC BOT]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

ragazzi una domanda.....
io ho installato l'alpine w407bt....l'ho collegato ad ipod....
come faccio per cercare una canzone specifica all'interno della playlist?
mi spiego meglio....
se io voglio la canzone 300 della playlist,devo scorrere fino a che non ci arrivo o c'è un metodo per selezionarla?
domanda rivolta a tutti coloro che possono aiutarmi..
se non sbaglio qua sul forum c'è una persona che ne ha montate molte di autoradio,tra cui proprio la mia,non ricordo il nome ma se ne intende parecchio....

[madiweb]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

tartarillo non andare OFF TOPIC.
in ogni caso anche io in piu di 20000 km ho avvertito UNA sola rigenerazione ma senza avvertire modifiche all'auto, l'unica cosa era leggermente meno pronta ma non aveva rumori particolar, ventole accese o altro...
il numero delle rigenerazioni dipende molto dal carburante (pulito o sporco), stile di guida, km dell'auto da quando si parte a quando ci si ferma!
ciao!

[lucazena]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

28000 km, mai nessun problema di filtro DPF, gran motore.

[VWGC BOT]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

10000 km.
Una sola volta rignerazione DPF.
La macchina al minimo in folle era come "impallata"
5km di statale con cruise control a 100kmh e poi tutto a posto..
Premetto che faccio quasi tutta città..
Per il resto.. OTTIMA..
Unica pecca : Non bisogna provare il GTD..

[VWGC BOT]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

Questi sì che sono bei messaggi!
Immagino che il paragone con il GTD sia impietoso...! In generale mi pare che però siano tutti abbastanza soddisfatti dei 105 cavallucci del 1.6, ovviamente scegliendo questo motore con cognizione di causa.

[VWGC BOT]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

@kaixin
Quanti chilometri fai l'anno e che tipo di percorso?

[VWGC BOT]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

Sono sui 20/25mila all'anno, il giro per il lavoro sono 15+15 su strade extraurbane/campagna, il grosso del chilometraggio lo faccio nel weekend per turismo.

Si tratta di un chilometraggio accettabile anche per un benzina ma ho scelto la TDI perchè preferisco di gran lunga lo stile di guida diesel.

[VWGC BOT]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

Ciao a Tutti,

Voglio anche io portare da "milleseista" le mie impressioni di guida su questa macchina dai comportamenti tanto eccellenti quanto in alcuni casi misteriosi.

La mia e' del 3/2010 e l'ho presa di importazione parallela con provenienza francese quindi l'ho immatricolata 2/2011 e devo dire che e' pari al nuovo nonostante abbia 30.000km.
In precedenza ho posseduto spesso vetture piu' potenti e spesso fuori dai "segmenti" motoristici piu' diffusi...come alte cilindrate,diesel v8....ma posso dire che ho avuto una fiat bravo jtd 105 nel 2000,e 2 anni fa una a3 1.9 tdi 105......sono molto soddisfatto di questa motorizzazione cosi' "aliena" rispetto a quanto avuto sinora.

Sto riscontrando solamente un tentennamento del motore al minimo che a volte non fa e a volte troppo.....ed i meccanici nonostante l'aggiornamento alla centralina(tanto citato sui vari forum)mi hanno fatto vedere di persona che non ci sono errori nella diagnosi e imputano la questione ad un motore che va fatto camminare quasi a "spurgarlo" dopo mesi di inattività.

Col passare dei km in effetti questo fenomeno si ripresenta sempre meno spesso ma non ho cali di potenza o tentennamenti in marcia...quindi penso che sia tutto normale e che magari il DPF fermo da mesi abbia la sua parte in questo fastidioso fenomeno.(come spesso ho letto)

Resta il fatto che la silenziosita' ed il comfort di guida...tutte quelle cose facili da raggiungere, la radio rcd 310 che suona a meraviglia il volante sportivo sagomato coi comandi radio/tel e CDB,cassettini ovunque e portaoggetti capienti e le ottime prestazioni mi rendono una sensazione che non mi fa rimpiangere ben piu' costose e potenti Audi/mercedes/bmw possedute in precedenza.

Altra nota di dubbio sono i consumi anche se adesso non posso dare un riscontro preciso per via dei pochi chilometri fatti spesso con piede pesante e col gasolio a 1.40€/lt.

Sinora ho messo 80€ partendo dal serbatoio completamente vuoto ed ho percorso 760km esatti e sto due tacche sopra la parte del rosso...che potrebbero significare altri 150km secondo questa media e magari 200 arrivando nuovamente al rosso(ma solo per ipotesi)
Facendo un calcolo con 80€ percorrerei complessivamente 960km che in questo caso sono 17km/lt...gli stessi che ho spesso sulla media del computer di bordo.

Quindi toltomi "in diretta" il dubbio sui consumi,in quanto il calcolo l'ho fatto proprio nel corso di questo mio post,direi che sono ancora piu' soddisfatto di quando ho iniziato la risposta!

Detto questo....dovrei cambiare le gomme anteriori che su questa ex aziendale non hanno mai invertito e poi sono a posto!

[VWGC BOT]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

Complimenti per la recensione!
la mia ha degli scossoni al minimo nella prima fase di rigenerazione del dpf. Magari la causa è la stessa anche sulla tua!


Per l'aggiornamento della centralina cosa dovrebbe migliorare? nel caso la mia golf ne sia interessata (immatricolata 05/2010) sarebbe la concessionaria a conttattarmi o dovrei passare io a chiedere?