1.4TSI 122 CV Highline:recensioni giornalistiche e personali

[Golfidro]

Re: Testate giornalistiche: VW "Golf 1.4 TSI 122 CV 5p Highl

Ragazzi,intervengo per far presente di non commentare gli stili di guida degli altri utenti(vedi intervento di mau65).Ognuno guida come gli pare e,in base a questa logica,questa discussione deve mettere in luce il comportamento del tsi da 122 cv.

[mau65]

Re: Testate giornalistiche: VW "Golf 1.4 TSI 122 CV 5p Highl

Scusa Golfidro,la mia non era una critica sulla guida degli altri,solo una critica sulla MIA guida,nel senso che con un motore così IO non riesco a non accellerare.Mi domandavo solo come fanno gli altri a guidare tranquillamente,IO non ci riesco.CHIEDO SCUSA se qualcuno ha frainteso!!!!!: :

[Golfidro]

Re: Testate giornalistiche: VW "Golf 1.4 TSI 122 CV 5p Highl

Tranquillo mau.Il mio intervento era solo indirizzato a portare il filo del discorso sulle qualità dell'auto in oggetto e non di chi e come le guida.Approfitto per modificare il titolo della discussione,visto che le recensioni le state facendo personalmente.

[VWGC BOT]

Re: 1.4TSI 122 CV Highline:recensioni giornalistiche e perso

cn73, mi hai ucciso! :

[VWGC BOT]

Re: 1.4TSI 122 CV Highline:recensioni giornalistiche e perso

Un dato su tutti avrebbe dovuto colpirvi di quella prova... IL PESO.

La versione a benzina andrà dinamicamente sempre meglio della diesel per via di un peso minore e di una più corretta ripartizione dei pesi.

Saluti

Ivo

[Pingo]

Re: Testate giornalistiche: VW "Golf 1.4 TSI 122 CV 5p Highl

Si ma ccellini qui mi fai cadere le braccia...perchè parli di tfsi? il nostro è tsi, diverso da tfsi..eh..giusto x mettere i puntini sulle I eh, non per riprenderti personalmente..
Comunque in settimana arriva il filtro bmc, vediamo che succede poi...ti interessa essere informato ccellini?

Ma il nostro è tfsi perchè ha soltanto la turbina, come il 2.0. Come va col filtro??

[VWGC BOT]

Re: 1.4TSI 122 CV Highline:recensioni giornalistiche e perso

Se fosse tfsi sarebbe scritto tfsi o fsi...invece è scritto TSI x cui è TSI.. non fa una piega...
Col filtro va + che bene comunque...

[Pingo]

Re: 1.4TSI 122 CV Highline:recensioni giornalistiche e perso

golfman, la senti che tira di più? Che marca hai montato?

[VWGC BOT]

Re: 1.4TSI 122 CV Highline:recensioni giornalistiche e perso

Ragazzi ricordatevi che lo stile di guida è la cosa che più influenza i consumi. Io ho la V tsi in versione 140cv, e con le gomme 225-45-17 di serie, faccio i 14km/lt fa CDB, che sono poi 12.5 effettivi calcolati alla pompa. (Con le invernali 195-65-15 faccio i 13.5 effettivi, un km in più al litro. Ciò significa cha anche le gomme più strette fanno la loro parte. Altra cosa da calcolare.) Comunque questo motore in statale e su percorso costante consuma davvero poco, ma basta tirare due marce per sballare totalmente la media! Insomma se guidato con giudizio sfruttando la coppia ai bassi, è molto risparmioso, se invece lo si guida in modo sportivo, si sentono tutti i cavalli disponibili anche in termini di consumo. Su questo versante, il diesel forse è meno sensibile allo stile di guida.. Comunque sta di fatto che greazie alla tecnologia del turbo, l'iniezione diretta e le 6 marce, il consumo è di un 10% almeno inferiore a un motore pari potenza, oltre a offrire molto più tiro ed elasticità ai bassi.
I miei consumi non sono eccellenti, ma va detto che io percorro per l'80% statale e provinciale con traffico medio, ma pur non tirando molto le marce, ho il vizio di viaggiare a velocità medie abbastanza sostenute.. Comunque in autostrada a 110-115 indicati, il consumo effettivo nel mio caso è di 15km litro effettivi. A 130-140 siamo sui 11.5-12 effettivi. I giornali hanno rilevato valori intorno agli 11, quindi nel mio caso ci siamo.
In statale senza passare i 90km/h senza traffico, ho visto i 18 effettivi.
Insomma troppe variabili, ma è giusto per dare un idea anche del mio caso.
Ciao!

[VWGC BOT]

Re: 1.4TSI 122 CV Highline:recensioni giornalistiche e perso

si ccellini, sento che va meglio...dopo i 3000 giri si sente che cambia un pò...sound compreso...

[Pingo]

Re: 1.4TSI 122 CV Highline:recensioni giornalistiche e perso

eh eh eh ... ordinato filtro sportivo! -- Prevista consegna 2/01/09 -- marca: sprint filter modello: supercompetition -- :

Ho preso quello in poliestere 8)

[mau65]

Re: 1.4TSI 122 CV Highline:recensioni giornalistiche e perso

A pannello o diretto?Auguri buon anno!!!!!

[Pingo]

Re: 1.4TSI 122 CV Highline:recensioni giornalistiche e perso

MAU65,
è un filtro a pannello.

Auguri anche a te!

[mau65]

Re: 1.4TSI 122 CV Highline:recensioni giornalistiche e perso

Dammi qualche mese e ti copio!!!!!! :

[VWGC BOT]

Re: 1.4TSI 122 CV Highline:recensioni giornalistiche e perso

montato il filtro cellino?

[Pingo]

Re: 1.4TSI 122 CV Highline:recensioni giornalistiche e perso

deve ancora arrivare.

[VWGC BOT]

Re: 1.4TSI 122 CV Highline:recensioni giornalistiche e perso

Salve ragazzi. È il mio primo post, quindi esordisco con un: complimenti per la trasmissione ... ehhmm volevo dire per il forum!

Probabilmente conoscerete già tutti il suddetto sito, in ogni caso lo segnalo: http://www.spritmonitor.de/en/

Si tratta di un sito dove gli utenti registrano i loro consumi reali.

Naturalmente mancano ancora indicazioni relative alla golf VI, ma utenti con GOLF V TSI 122 CV DSG fanno registrare consumi intorno ai 6,2 l/100km

ciao a tutti

[Pingo]

Re: 1.4TSI 122 CV Highline:recensioni giornalistiche e perso

Montato il filtro sprint filter supercompetition. Prime impression:
1) Sound - uguale a prima
2) Prestazioni - sembrano identiche, ma forse è presto per dirlo.

Inoltre, ho visto che l'originale è cilindrico! Immaginavo che fosse a panello piano... boh! anche il vostro è cosi?

ragazzi.. anche il vostro filtro è cilindrico?

[mau65]

Re: 1.4TSI 122 CV Highline:recensioni giornalistiche e perso

Nella mia VI 122cv è così:


Naturalmente questo è "ancora" l'originale!!!!! :

[Pingo]

Re: 1.4TSI 122 CV Highline:recensioni giornalistiche e perso

praticamente è identico! Mi hai anticipato... volevo postare io una foto!

Ma a che serve quella scatola davanti al filtro (indicata nella figura) ? Il tappo sopra si apre... ma non capisco lo scopo. A me sembra solo un ulteriore barriera all'aria.