Sottochiave Golf 5

[Bibe]

Il fatto del fusibile,è sicuramente riferito al fatto che se l'assorbimento combinato dell'utilizzatore già collegato e dell'autoradio sono troppo alti,
vai a bruciare il fusibile.

Se hai risolto così direi che và bene,
il funzionamento adesso è corretto,
per evitare di scaricare la batteria.

Piccola nota a margine su quelle interfacce can-bus che avevi postato,
mi sono letto il pdf,
c'è una cosa che non mi convince,e che puzza di fregatura....

Nella nota con gli asterischi,
che vorrà dire Sottochiave off a chiave rimossa? :

:

[mc0676]

Che nella Golf 5 il sottochiave è a chiave tolta mentre in altre basta semplicemente spengere il quadro.

[VWGC BOT]

Io non ho ancora capito come fa a funzionare l' RCD300 se nel connettore non c'è il contatto sotto chiave, ci sono due fili positivi di uguale sezione ho provato a misurare la tensione a quadro acceso e spento e nei due fili c'è sempre +12. Come fa l'RCD300 ad accendersi e spegnersi con il quadro? : :

[VWGC BOT]

: michele il collegamento al fusibile 29 come si comporta?
12v solo a quadro acceso o 12v a chiave inserita?

Io non ho ancora capito come fa a funzionare l' RCD300 se nel connettore non c'è il contatto sotto chiave, ci sono due fili positivi di uguale sezione ho provato a misurare la tensione a quadro acceso e spento e nei due fili c'è sempre +12. Come fa l'RCD300 ad accendersi e spegnersi con il quadro?

marco leggiti il topic dall'inizio e capirai : :

[mc0676]

Allora rispondo a tutti.

L'RCD300 come sottochiave usa il segnale in digitale del cam-bus. Le autoradio normali usano segnale analogico ed ecco perché non si può usare in alcun modo il connettore originale.

Il fusibile 12v n° 29 che ho usato funziona da ...: quadro giro la chiave su per spengere l'auto la radio si ammutolisce. La differenza rispetto al RCD300 è che quest'ultima si ammutoliva solo se toglievo la chiave, ma poco male, va bene anche cosi. Poi la mia radio conserva l'ultima impostazione, vale a dire se spengo l'auto a radio accesa, quando rimetto la chiave e avvio il quadro lei si riaccende. Ovviamente se la spengo normalmente e poi spengo il quadro, quando lo riaccendo lei rimane spenta (ovvio).
Con il tester con auto in moto o spenta ho misurato la corrente prima e dopo averci attaccato l'autoradio e non ho visto variazioni (cmq una decina di fusibili di scorta, in auto, ce li ho sempre ).

Circa l'autoradio, è ottima.
Credevo d'aver fatto un passo indietro dopo le prime 2-3 ore di prova: la radio non riceveva bene, ma era un continuo cambiar frequenza radio e disturbi vari. Ho poi realizzato che se non alimentavo il "trasduttore o quello che è" dell'antenna questo non commutava il segnale eheheeh però colpa del giovane addetto del rivenditore che mi aveva detto che quel cavo serviva per il telefono (vivavoce ???). Poi ieri sera ci sono tornato e ho parlato con il tecnico che mi ha svelato l'arcano. Ora è favolosa, ho fatto subito una prova in confronto diretto con 105 e non fa una pecca, sono molto soddisfatto.

[mc0676]

Dunque vi sconsigli l'uso del fusibile 29.
Ho scoperto che è il fusibile della centralina motore, quindi meglio usarne un altro.
Ce ne sono 2 usati per il tergilunotto, da 15A, fanno al caso nostro e corriamo pochi rischi.

[VWGC BOT]

mc0676, ti ricordo che questa è una sezione no spam... usa il tasto modifica invece di postare 2 messaggi contemporaneamente... : : : :

[mc0676]

Mandami un email a mc@g5c.com che ti mando 15 MB di DOC da in-pdfare.

[VWGC BOT]

Non so voi ma io l'ho risolto semplicemente.....

Come suggerito precedentemente ho cercato nella scatola fusibili un +12 che fosse presente/assente in contemporanea con chiave accensione.

In piu nella mia (ma dipende dai modelli) c'erano degli alloggiamenti fusibili vuoti cioè era presente uno dei due faston nell'alloggiamento , in particolare l'ingresso ma non l'uscita.

Ho inserito un fusibile extra che si collega a questo pin e in uscita ho saldato un piccolo filo. In questomodo ho un +12 v sotto chiave protetto anche da fusibile.
Questo + 12 pilota un piccolo rele (servorele) che in uscita comanda l'autoradio , l'ampli per il sub e l'alimentazione per il palmare/satellitare e relativa antenna...

[mc0676]

Johno ma che Golf hai te ?
Se la V, ci dici il numero di fusibile che hai usato ?
Anche io ho trovato diversi spazi vuoti, ma non sottochiave (sempre alimentati)

[VWGC BOT]

Golf V 1.9 TDI una delle prime uscite ritirata Maggio 2004.
Non ricordo il numero del fusibile posso controllare
Dovrebbe essere a memoria nella parte centrale della scatola fusibili

Ovviamente con lo stesso metodo lo pui prelevare da qualiasi accessorio che viene alimentato sotto chiave.....

Io alimento ampli sub poiche era un casino prendere il remote dalla radio.
In piu un inserito un devio a 3 vie in modo che es a dx alimenta ampli e palmare sotto chiave, in centro non aliemnta mai, a sx sempre alimentato anche a senza chiave inserita.

[mc0676]

Capisco, cmq appena puoi prendi il numero fusibile e fammi sapere.
Io ho sfruttato il fusibile del motorino del tergilunotto, che è sottochiave.

[VWGC BOT]

Bhe io lo cambierei poiche potresti avere molti piu disturbi causati dal motorino o dal picco durante l'avvio del motore.
Dimenticavo ho collegato anche il Telepas sempre allo stesso fusibile.
Qui invece vedi le foto del doppiofondo

http://www.g5c.com/forum/viewtopic.php?t=2505

[mc0676]

Che tipo di disturbi intendo ?
L'autoradio dovebbe semplicemente leggere al fusibile i 12v, se ci sono ... rimane accesa viceversa si spegne.
Giusto ?

PS Ho visto il d.f.: complimenti bel lavoro !

[VWGC BOT]

Si certo , avevo capito che lo prendevi direttamente sul motorino.....

[mc0676]

No aspetta, io lo prendo dal fusibile del motorino in fusibiliera. :--!

[VWGC BOT]

Allora dovrebbe essere ok se poi lo passi da un rele ti togli da qualsiasi problema di disturbo

[VWGC BOT]

Sottochiave parrot ck 3000

Scusate se forse è un argomento già trattato ma come faccio a mettere il parrot ck 3000 evo sotto chiave nella mia golf plus?facendo il collegamento con gli spinotti standard è sempre sotto tensione.chi può aiutarmi?
grazie

[VWGC BOT]

Re: Sottochiave parrot ck 3000

Scusate se forse è un argomento già trattato ma come faccio a mettere il parrot ck 3000 evo sotto chiave nella mia golf plus?facendo il collegamento con gli spinotti standard è sempre sotto tensione.chi può aiutarmi?
grazie

leggi il topic dall'inizio e troverai qllo che cerchi :

[VWGC BOT]

se vi può essere utile.. visto quanto sono simili, sulla audi A3 8p i servizi sottochiave sono sul fusibile 5.. il fusibile era assente.. l'ho montato da 10 come da libretto uso e manutenzione e saldato un filo che và dove deve andare.. (specchio schermabile, display dei sensori parcheggio etc..)