La mia nuova Opel Astra J 1.7 CDTI 125CV

[Paggy]

Re: La mia nuova Opel Astra J 1.7 CDTI 125CV

Dario...l'impianto è lo stesso della CDTI 160 e del turbobenza 180...frena frena....

[follo]

Re: La mia nuova Opel Astra J 1.7 CDTI 125CV

Ma come mai c'è un crollo verticale a 4200 giri sull'originale? Non dovrebbe scendere così tanto a quel regime

[follo]

Re: La mia nuova Opel Astra J 1.7 CDTI 125CV

Paggy ora che hai l'astra da un po', hai avuto modo di confrontarla con la giulietta? mi piacerebbe sapere come giudichi gli interni rispetto alla tua.
Io a primo impatto preferisco l'astra ma si tratta di impressioni a prima vista.

[Paggy]

Re: La mia nuova Opel Astra J 1.7 CDTI 125CV

Andrea...non ho avuto la possibilità di vedere la giulietta dentro, quindi non saprei proprio paragonarla...non appena riuscirò a vederne una dal vivo ovviamente esporrò le mie sensazioni.
Come comfort di guida devo dire che con l'astra non mi trovo affatto male, anzi...e sto flexride (che finalmente uso) pur solo su 125CV (ora la macchina è originale perchè ho dovuto fare un aggiornamento centralina) negli spunti si sente parecchio ed anche l'assetto si irrigidisce di molto.

[follo]

Re: La mia nuova Opel Astra J 1.7 CDTI 125CV

Ero curioso di sentire un altro punto di vista perchè a leggere sui forum alfa sembra che la giulietta sia peggio della 147 ma comunque meglio della golf. Qui ovviamente il contrario. Ed è normale sia così. Ci vorrebbe un parere esterno come il tuo.


Il tuo flexride quindi ha dei settaggi che cambiano molto? Cioè riesci ad avare l'auto comoda o molto rigida a piacimento? Io il dcc lo sento intervenire ma credo che una persona estranea che non conosce bene l'auto farebbe fatica a notare grosse differenze. Io adesso riesco ad apprezzarle ma appena presa sono rimasto un po' amareggiato perchè non sentivo quasi niente. Infatti si sente l'effetto indurente, ma anche in comfort rimane abbastanza rigidetta con le buche (probabilmente anche a causa dei sedili rigidi). Non si passa da una citroen c5 ad un'elise insomma.

[TagazziGTD]

Re: La mia nuova Opel Astra J 1.7 CDTI 125CV

Cioè la 147 è meglio della Golf? Mettono prima la 147 poi la Giulietta e poi la Golf? Sti Alfisti...
A me il DCC piace un sacco e devo dire che noto molto la differenza fra Sport e Comfort (un pò meno il Normal). Comodissima in Comfort, e sportiva in Sport ovviamente senza eccessi come deve essere una Golf. Io credo che il DCC sia tarato sul target di clientela della Golf, chi vuole una macchina da pista, o un batuffolo di ovatta su 4 ruote non va a vedere una Golf (e, credo, nemmeno un'Astra...).

[Paggy]

Re: La mia nuova Opel Astra J 1.7 CDTI 125CV

@follo: la differenza la senti molto specialmente se attivi "sport" durante la marcia...senti proprio come uno "scatto" ed il motore che sembra più vivace (non oso immaginare i risultati sul 180CV).
Il motore prende i giri decisamente più in fretta (per poi mollare, come suo solito, dopo i 2500) e l'assetto si irrigidisce molto.
Ho fatto il viaggio al mare con il "tour" e devo dire che era davvero notevole il comfort di guida...a 150/160 non si avvertiva il minimo sobbalzo...

@Taga: calcola che l'astra di serie monta 225/50/17, a mio parere con queste gomme ed il "tour" ti trovi decisamente comodo....
Solo i pazzi mettono le 40/19...

[follo]

Re: La mia nuova Opel Astra J 1.7 CDTI 125CV

Sui forum alfa leggi tranquillamente che la 147 era molto meglio di a3 e serie 1 mentre adesso per la giulietta è quasi un disonore essere paragonata alla golf.


Paggy sono sempre considerazioni personali, ma da quanto scrivi mi sembra che il flexride sia molto più determinante del dcc sulle sospensioni. Purtroppo quando provano le auto si limitano a 3 parole per descrivere questi sistemi e spesso non si capisce nulla. L'unico test che ho visto fin'ora è quello dei dossi di 4R per la golf ma quei furbi hanno fatto la prova solo in normal e in sport. Mi piacerebbe vedere la stessa prova con l'astra, speriamo la facciano prima o poi. Se non sbaglio sul prossimo numero hanno in programma un maxi confronto delle segmento C per vedere chi è la regina. Vedremo i risultati.

[Paggy]

Re: La mia nuova Opel Astra J 1.7 CDTI 125CV

Non ho mai provato il dcc, quindi non ho termini di paragoni...mi spiace.

Posso solo dire che del flexride sono molto contento (ed ho cominciato ad usarlo solamente 3 mesi dopo aver preso la macchina), se troverò qualche anima pia che mi farà provare il DCC, ben volentieri offrirò i miei paragoni.

[Enzino]

Re: La mia nuova Opel Astra J 1.7 CDTI 125CV

Mah, fai una cosa... compra una Golf col DCC e tra 3 mesi ci dai qulache info!

[erry86]

Re: La mia nuova Opel Astra J 1.7 CDTI 125CV

Ciao, molto bella la tua Astra, l'avevo vista dal vivo al raduno di Torino (eri tu, giusto?), avevo fatto un preventivo per quella da 180 cv. ormai ero convinto, poi ho scoperto che non mi stava in garage perchè era troppo lunga, cmq bell'acquisto !!!

[mammo4]

Re: La mia nuova Opel Astra J 1.7 CDTI 125CV

Complimenti Paggy per la tua nuova e tanti auguri!
In effetti ste pinze rosse....

Goditi la tua lastra!

[Paggy]

Re: La mia nuova Opel Astra J 1.7 CDTI 125CV



Tanti auguri all'astra!!! (15-08-2010)

[Ospite]

Re: La mia nuova Opel Astra J 1.7 CDTI 125CV

Paggy una curiosità, ma il pulsante simmetricamente opposto (a destra nella console centrale) al tasto Sport cos'è ?

[Paggy]

Re: La mia nuova Opel Astra J 1.7 CDTI 125CV

a destra dello "sport" c'è il pulsante "tour"...sono le 3 impostazioni del flexride....

[mc0676]

Re: La mia nuova Opel Astra J 1.7 CDTI 125CV

In quanto tempo Mario quei km ? Consumi come vanno ?

[Paggy]

Re: La mia nuova Opel Astra J 1.7 CDTI 125CV

Era il 15-8, quindi circa 5 mesi...ora sono a 12000...quindi contento di aver preso un diesel (malgrado il maledetto FAP)

Come consumi posso dire che durante i 10 giorni di vacanza, nei quali ho fatto tragitti quantomeno decenti (e non i soliti 7km per venire al lavoro) ho girato ad una media dei 16-17, mentre usandola quotidianamente per il tragitto casa-lavoro-città non vado oltre i 14.

Il peso si fa sentire, è inevitabile ma devo dire che nel complesso sono contento del mezzo.
Ho sbagliato il motore sicuramente, non tanto per quanto "morto" sia il 1.7 perchè 130CV (questi ha rullato da originale) anche su un peso del genere, son pur sempre 130CV, ma per le mie "abitudini precedenti", dovevo prendere il 2.0 160, ma per ora va più che bene così.


Una menzione particolare va al flexride:
fino a qualche mese fa non l'avevo mai usato (per scelta) ma dopo averlo provato devo dire che vale i soldi spesi.
In "tour" le sospensioni si ammorbidiscono notevolmente ma anche l'erogazione viene addolcita parecchio (sembra perdere 20-30cv), anche schiacciando a fondo, l'erogazione è lineare.
In "sport" (che ovviamente uso di più) la macchina si irrigidisce parecchio (testato per bene sul tratto appenninico della TO-SV) e l'erogazione diventa brusca, la coppia viene spostata in basso e la differenza (anche con il "normal") è notevole.
Sinceramente avevo preso l'assetto regolabile solamente per paura dei 19'', ma devo dire che anche a livello di erogazione si hanno dei notevoli miglioramenti.
Per quanto riguarda lo sterzo idem: in "normal" diventa molto morbido (forse troppo?) ed in "sport" più rigido ma soprattutto molto più preciso.

[follo]

Re: La mia nuova Opel Astra J 1.7 CDTI 125CV

Ti chiedo una cosa a proposito delle regolazioni variabili: quando cambi riesci ad abituarti immediatamente alle nuove regolazioni? Io credo che se usatti quotidianamente lo sterzo con una certa durezza, se poi con un tasto lo faccio diventare più rigido non credo che riuscirei ad avere un buon feeling nonostante questo divenga più preciso. Mi succede la stessa cosa quando metto il DCC in sport, lo sterzo migliora ma io essendo abituato alla regolazione normale non riesco ad avere una buona sensibilità ed è per questo e raramente metto la modalità sport.

[Paggy]

Re: La mia nuova Opel Astra J 1.7 CDTI 125CV

Hai ragione andrea, ottima osservazione.
Effettivamente il "problema" sussiste, le prima curve che affronto le "sbaglio" proprio a causa della diversa regolazione dello sterzo.
Fortunatamente non è che uno in strada ci fa le gare, ed il tempo per "riprendersi" c'è, però la tua osservazione è davvero intelligente.
Diciamo che lo "sport" lo uso principalmente quando voglio avere la coppia più in basso, ovvero quando magari mi trovo un po' di auto davanti e devo "tirare" qualche sorpasso

[TagazziGTD]

Re: La mia nuova Opel Astra J 1.7 CDTI 125CV

Boh, io, seppur notando la differenza fra le regolazioni, non trovo tutti questi problemi nell'abituarmi alla diversa risposta dellos terzo del DCC... Mica si irrigidisce del 50%, è giusto un peletto più diretto...
Cmq complimenti per il traguardo della Piastra!