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Roby58 Nessuno dice che è tutto rosa e fiori, ci sono casistiche di problemi alle colonnine (io personalmente solo una volta).
Le temperature incidono notevolmente sia sull'autonomia che sulla ricarica.
Es.
se ci sono -5°C alle 06.00 di mattina e sei partito da pochi km, fai una sosta alla fast di 20 min pensando di ricaricare l'80%, ma te ne ricarica il 50% perchè non carica al massimo della potenzialità.. tu pensi che sia uno schifo, ma è una protezione per le batterie!
A logica se sei appena partito per esempio da casa, avresti potuto ricaricare di notte (preriscaldando anche l'abitacolo per un maggiore comfort), oppure, se non si ha il box, sapendo di partire alle 06.00 e sapendo di essere scarico (perchè lo sai, c'è scritto), avresti potuto fare una ricarica anche solo di 10min prima di rientrare, in modo da non doverti fermare subito al mattino e avendo già l'auto in temperatura perchè la stavi usando, avresti caricato comunque il 40/50%.
Ci vuole una mentalità diversa. il fatto è che la mentalità non puoi cambiarla senza provare e provare non vuol dire 1gg di test drive.
Ci vuole tempo, ma ci si può preparare al cambiamento leggendo, ma non il sito del meteo.. leggere sia le riviste del settore che i forum.
Come sempre sui forum c'è più gente che si lamenta o cerca di informarsi di quella che plaude, proprio perchè è un modo di confrontarsi e confutare alcuni dubbi con altre persone che hanno lo stesso modello. Ecco sentire le lamentele e le soluzioni date da altri proprietari, è un buon modo.
Quando poi si entra nella mentalità, per un viaggio guardi solo dove sono le colonnine, se vai di fretta impari a prenotarle, verifichi le più veloci o magari prenoti al ristorante (se sei con famiglia e vuoi pranzare/cenare bene) cercando una colonnina vicina.. diventa automatico.
vai al lago, se non ti basta l'energia che hai in quel momento, anzichè pagare il parcheggio, parcheggi e ricarichi, poi ti mangi un gelato, fai una passeggiata (quanto tra tutto almeno 1,5 ore? se no tanto vale andare al lago per rilassarsi) e anche in una colonnina quick da 22kW ricarichi parecchio (io per esempio circa il 40%) ma devi sapere la tua macchina che potenzialità ha! (io carico il 40% circa perchè ho un On Board Charger da 11kW, una zoe che ha un OBC da 22kWh, ricaricherebbe molto più velocemente, una ibrida PLUG-IN che ha un OBC di solito da 3,5kW, molto più lentamente)
Sui lunghi viaggi alcune auto sul navigatore interno, in base alla navigazione impostata, propongono le soste e ti rendono la vita più semplice (poi certo se sono fuori servizio è un problema). per i giovani è più semplice adattarsi, mio padre che è una zappa anche con lo smartphone, ce l'avrà dura e proverò ad aiutarlo, ma ha il vantaggio di poter caricare a casa.
Le temperature incidono notevolmente sia sull'autonomia che sulla ricarica.
Es.
se ci sono -5°C alle 06.00 di mattina e sei partito da pochi km, fai una sosta alla fast di 20 min pensando di ricaricare l'80%, ma te ne ricarica il 50% perchè non carica al massimo della potenzialità.. tu pensi che sia uno schifo, ma è una protezione per le batterie!
A logica se sei appena partito per esempio da casa, avresti potuto ricaricare di notte (preriscaldando anche l'abitacolo per un maggiore comfort), oppure, se non si ha il box, sapendo di partire alle 06.00 e sapendo di essere scarico (perchè lo sai, c'è scritto), avresti potuto fare una ricarica anche solo di 10min prima di rientrare, in modo da non doverti fermare subito al mattino e avendo già l'auto in temperatura perchè la stavi usando, avresti caricato comunque il 40/50%.
Ci vuole una mentalità diversa. il fatto è che la mentalità non puoi cambiarla senza provare e provare non vuol dire 1gg di test drive.
Ci vuole tempo, ma ci si può preparare al cambiamento leggendo, ma non il sito del meteo.. leggere sia le riviste del settore che i forum.
Come sempre sui forum c'è più gente che si lamenta o cerca di informarsi di quella che plaude, proprio perchè è un modo di confrontarsi e confutare alcuni dubbi con altre persone che hanno lo stesso modello. Ecco sentire le lamentele e le soluzioni date da altri proprietari, è un buon modo.
Quando poi si entra nella mentalità, per un viaggio guardi solo dove sono le colonnine, se vai di fretta impari a prenotarle, verifichi le più veloci o magari prenoti al ristorante (se sei con famiglia e vuoi pranzare/cenare bene) cercando una colonnina vicina.. diventa automatico.
vai al lago, se non ti basta l'energia che hai in quel momento, anzichè pagare il parcheggio, parcheggi e ricarichi, poi ti mangi un gelato, fai una passeggiata (quanto tra tutto almeno 1,5 ore? se no tanto vale andare al lago per rilassarsi) e anche in una colonnina quick da 22kW ricarichi parecchio (io per esempio circa il 40%) ma devi sapere la tua macchina che potenzialità ha! (io carico il 40% circa perchè ho un On Board Charger da 11kW, una zoe che ha un OBC da 22kWh, ricaricherebbe molto più velocemente, una ibrida PLUG-IN che ha un OBC di solito da 3,5kW, molto più lentamente)
Sui lunghi viaggi alcune auto sul navigatore interno, in base alla navigazione impostata, propongono le soste e ti rendono la vita più semplice (poi certo se sono fuori servizio è un problema). per i giovani è più semplice adattarsi, mio padre che è una zappa anche con lo smartphone, ce l'avrà dura e proverò ad aiutarlo, ma ha il vantaggio di poter caricare a casa.
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