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Golf 8 150 cv dsg o 130cv manuale?
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Originariamente inviato da D4ni87 Visualizza il messaggio
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Più che allestimento motore/CVGOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT
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Oltre agli ovvi gusti personali, dipende dove e come si usa l'auto
percorrendo prevalentemente tratti urbani e cambiando l'auto ogni 4-5 anni, è sicuramente meglio il DSG
io faccio extraurbano-montagna e voglio tenere la mia Golf più di 10 anni, meglio un cambio manuale
P.S.
Odio i cambi automatici con convertitore di coppia, mi fanno venire il nervoso
metti la freccia per sorpassare, affondi sul gas, il motore sale rapidamente di giri ma la velocità non cambia ...Ultima modifica di susetto; 16/12/2020, 15:38.Golf 7 - 1.4 TSI 140 Cv
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Originariamente inviato da susetto Visualizza il messaggioP.S.
Odio i cambi automatici con convertitore di coppia, mi vanno venire il nervoso
metti la freccia per sorpassare, affondi sul gas, il motore sale rapidamente di giri ma la velocità non cambia ...
Naturalmente sarebbe diverso se dovessi usare le auto nel traffico convulso di una grossa città.
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Questo effetto di non corrispondeza tra velocità e giri del motore l' ho notato solo una volta su una C4 Picasso con l' AISIN a 6 marce in una ripresa a bassa velocità in pendenza dove il cambio effettivamente ha fatto "slittare" il convertitore perchè era l' unica soluzione per non scalare in prima come avrebbe fatto una persona con un manuale ma era piuttoto chiaro che questo comportamento fosse voluto per migliorare il comfort...Normalmente non succede ...Tra l' altro il 9G-Tronic e lo ZF BMW sono più veloci a fare il kick down di un DSG.
In genere se un cambio a convertitore di coppia slitta in modo così evidente a velocità elevate ha qualche problema, il primo che mi viene in mente potrebbere essere l' olio da sostituire che compromette il funzionamento della frizione che effettua il lock up ....
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Originariamente inviato da tony Visualizza il messaggio(Ma infatti non esiste che slitti uno ZF8 Bmw in ordine, per l'appunto del tipo con convertitore di coppia !)
Chissà come si sarà regolato chi ha introdotto il topic
Il secondo è la poca fiducia nel DSG a secco visto che in inverno vado a sciare spesso e vorrei tenere l'auto almeno 7/8 anni. In piú per la poca strada che faccio cambiare marcia non mi da fastidio.
Poi tutti parlano molto bene di questo 130 CV EVO che mi sembra il giusto compromesso tra consumi e prestazioni (fino ad ora, 2800 km percorsi, rientrano assolutamente nelle aspettative e forse anche qualcosa meglio di quanto mi aspettassi) che al momento del mio ordine era solo manuale e non potevo aspettare altro tempo.
Se ci fosse stato il DSG sul 130 cv ci avrei pensato un po' di più ma non so se il risultato sarebbe cambiato.
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Ottima scelta ...
Imparando a gestire il motore e con le temperature che tra qualche mese saliranno, avrai consumi ancora più bassi
se invece vuoi una guida sportiva, i consumi saranno simili ad un GTI ma di tanto in tanto, bisogna pur far scalpitare i puledri ...Golf 7 - 1.4 TSI 140 Cv
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Ero indeciso pure io se dsg o Cambio Manuale,alla fine ho scelto il manuale..frizione leggerissima e innesti morbidi.
Faccio misto urbano e extraurbano,in mezzo al traffico non mi da affatto fastidio cambiare marcia e premere quindi più spesso la frizione.
il dsg sarà anche comodo ma come guida tutta un altra cosa..
Il cambio manuale è la vera guida,rende meglio la percezione e le sensazioni.
Comunque dimenticavo,io ho il TSI 130 cv e leggendo i pareri inerenti ai consumi del Etsi con dsg,praticamente,sono uguali..
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Originariamente inviato da AgKing Visualizza il messaggioIl cambio manuale è la vera guida,rende meglio la percezione e le sensazioni.
Guidando spesso in città mi sono pentito, buon cambio e innesti morbidi, mi piace tirare la marcia e cambiare quando voglio ma penso che il DSG sia estremamente comodo.
Tornassi indietro farei il DSG, mai avuto auto automatiche, guidate solo in USA in vacanza, tutti dicono che una volta che provi l'automatico non torni indietro...
Con tutti i problemi che ho avuto con la mia se disgraziatamente risolvono mi sta venendo in mente di venderla e fare il 150cv DSG, come riscatto personale! Non trovo auto dello stesso segmento/prezzo che mi piacciano più della golf ahimé.
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Ospite
Però vorrei spezzare una lancia sui cambi automatici...
ormai anche le super e le dream per non parlare delle hyper-Car montano automatici con cambiare fulminee quindi sono dell’idea che non bisogna più dire che il piacere di guida lo si ha col manuale... forse lo si ha senza controlli!
PaoloAlberto
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Originariamente inviato da PaoloAlberto Visualizza il messaggioOspite
Però vorrei spezzare una lancia sui cambi automatici...
ormai anche le super e le dream per non parlare delle hyper-Car montano automatici con cambiare fulminee quindi sono dell’idea che non bisogna più dire che il piacere di guida lo si ha col manuale... forse lo si ha senza controlli!
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