Tweet
Re: Delusione Golf GTI 7
Comunque parli di poca tenuta specialmente in condizioni di umido e lo fai parlando di una trazione anteriore con tantissimi cavalli e soprattutto tanta coppia.
E' li dove sono, cioè davanti, sono nel posto sbagliato ...
Qualche vettura da n mila cavalli sul davanti l'ho provata e tra tutte queste l'unica che mi ha davvero stupito nonché fatto paura è stata la Mazda 3 MPS !
Se a centro rotonda con un GTI affondi senza controlli e ti schianti nel muro esterno con la MPS devi stare attento a due cose: a riuscire a tenere il volante girato e a non finire dentro l'aiola in mezzo.
Ovviamente ho esagerato il paragone ma nell'esemplare di un caro amico che ho provato (e c'ho fatto da passeggero a Varano) elaborata a 320 cv e 480 NM coppia mi ha realmente stupito la trazione sull'avantreno in proporzione alla potenza e alla coppia.
Il buon differenziale fa la sua parte, non c'è dubbio.
Che poi la Golf non sia mai stata un auto sportiva questo noi del mestiere lo sappiamo da sempre. Anche se va detto che il concetto di sportività con il tempo è andato perso in modo inversamente proporzionale all'aumento dei cavalli dei turbodiesel.
Comunque le gomme che hai sotto, basta che ti leggi le review, non sono gomme pensate per tenere, bensi per durare. Chiaramente con tutta la potenza di cui disponi le mandi in crisi facilmente.
Comunque parli di poca tenuta specialmente in condizioni di umido e lo fai parlando di una trazione anteriore con tantissimi cavalli e soprattutto tanta coppia.
E' li dove sono, cioè davanti, sono nel posto sbagliato ...
Qualche vettura da n mila cavalli sul davanti l'ho provata e tra tutte queste l'unica che mi ha davvero stupito nonché fatto paura è stata la Mazda 3 MPS !
Se a centro rotonda con un GTI affondi senza controlli e ti schianti nel muro esterno con la MPS devi stare attento a due cose: a riuscire a tenere il volante girato e a non finire dentro l'aiola in mezzo.
Ovviamente ho esagerato il paragone ma nell'esemplare di un caro amico che ho provato (e c'ho fatto da passeggero a Varano) elaborata a 320 cv e 480 NM coppia mi ha realmente stupito la trazione sull'avantreno in proporzione alla potenza e alla coppia.
Il buon differenziale fa la sua parte, non c'è dubbio.
Che poi la Golf non sia mai stata un auto sportiva questo noi del mestiere lo sappiamo da sempre. Anche se va detto che il concetto di sportività con il tempo è andato perso in modo inversamente proporzionale all'aumento dei cavalli dei turbodiesel.
Comunque le gomme che hai sotto, basta che ti leggi le review, non sono gomme pensate per tenere, bensi per durare. Chiaramente con tutta la potenza di cui disponi le mandi in crisi facilmente.
![Matteo[V]](./core/customavatars/thumbs/avatar511_12.gif "Matteo[V]"){kind=avatar}
)
Commenta