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Re: I motori al lancio
che dite del 1,2 TSI ok che sara' fermo..ma va bene ? problemi o affidabile ? nessuno lo consoce ?
che dite del 1,2 TSI ok che sara' fermo..ma va bene ? problemi o affidabile ? nessuno lo consoce ?
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Re: I motori al lancio
Tutt'altro che fermo!certo ci si trovera spesso a sfruttarlo al max delle sue possibilità,e attuando una guida del genere non so poi i consumi fino a che punto giustificano la scelta di un motore di cubatura cosi contenuta.
Il mio pensiero è;meglio un motore piu potente che porti in giro la car senza sforzo,di uno poco potente che deve dare sempre il max...
Ti faccio un es.banale,io guido un 1.4Tsi160cv,ho una media di 14km/l...questo perchè la maggior parte del tempo non uso certo tutti i 160cv,ne usero 80/100/120cv...ad occhio...e quando ne voglio usare 160,o sono in germania o sono fuori legge....quindi...
Se puoi prendi un 1.4Tsi122cvCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: I motori al lancio
Vai di 1.4 Tsi 140cv,oramai i benzina moderni consumano poco più dei diesel se guidati con la testa,non credere comunque che un diesel nel traffico di Roma consumi poco ehOriginariamente inviato da Romolo91 Visualizza il messaggiohahaahahah ma de che magari! qua bisogna collabborà, fasse sta macchina è già un grosso sacrificio per quanto ci riguarda
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Re: I motori al lancio
Ma ragazzi mi togliete una volta per tutti dalla testa che un TFSI 1.4 è una macchina con un motore resistente anche per viaggiare e macinare kilometri di autostrada??? non riesco proprio ad immagginarmelo...Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: I motori al lancio
Io con la mia ho divorato letteralmente 1000/1500km in tot.relax mio e del motore...Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: I motori al lancio
La mia dei suoi 60k il 50% li ha fatti in lunghi viaggi e 2 turni in pista.Originariamente inviato da Romolo91 Visualizza il messaggio
Tra un poco riparto con destinazione germania, 9 ore tutte di filata, 900 km andata e 900 al ritorno, tutti d'un fiato.
Non sono certo i lunghi viaggi i problemi di questo motore, anzi è + facile danneggiarlo nello stop&go cittadino.Commenta
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Re: I motori al lancio
Scusa ma ti pare che fanno delle macchine nuove che si rovinano in autostrada??Originariamente inviato da Romolo91 Visualizza il messaggio
sigpic
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Re: I motori al lancio
E per lo più non solo VW ma tutti i costruttori
vedi il 1.0 ecoboost ford...
GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BTCommenta
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Re: I motori al lancio
no ma infatti avete ragione ma che ne sò...fa strano leggere 1.4 e pensare ad una macchina che fa molti chilometri a velocità sostenuta senza difficoltà...tutto qui io vengo da macchine un pò obsolete, la mia clio è del 2001 e la matiz di famiglia 2003 quindi vi ho detto tutto ahahahahah
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Re: I motori al lancio
Guarda che il 1.4 TSi in 6° a 140 km/h di tachimetro (130 effettivi) viaggia a poco + di 2500 giri, insomma sta dormendo e si annoia pure ...Commenta
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Re: I motori al lancio
a questo punto necessito di un test drive :PCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: I motori al lancio
grazie a tutti... quindi consigliabile il 1.2 tsi ? ma nuovo o si sa se affidabile e da noie o guasti ?
quindi ormai tutti star&stop vero ? ma e' disattivabile ?
PS e il 1.4 TSI 122 Cv come va? nuovo o ? affidabile ?
grazieeeeCommenta
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Re: I motori al lancio
miciotta. i ti consiglierei il 1.4 TSi da 122 cv...più adeguato alla mole dell'auto...
anche se il 1.2 Tsi è un buon motore e a detta di chi lo utilizza pur non avendo prestazioni esaltanti (cosa normale) non va male...
Come affidabilità credo per entrambe ottima...almeno qui sul forum grossi problemi non ne ho visti segnalati....
Ospite: Non ti creare problemi..che il 1.4 Tsi non si distrugge in autostrada...
personalmete ho avuto una punto 1.1 come prima auto con cui ho fatto 160 mila chilometri...molti dei quali percorsi in autostrada...(con viaggi Liguria Calabria oltre 1000 km) ora non si è distrutto quello...non vedo come possa soffrire il motore volkswagen....
Giovanni.
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Re: I motori al lancio
Sicuramente è come dite domani vado ad informarmi per il test drive, spero che me la facciano provare subito essendo una grande conc ne aveva molte a disposizione! intanto secondo voi a livello di prestazioni quale andrà più forte? il benza o il TDI? (a scopo puramente informativo sia chiaro :P)
Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: I motori al lancio
Io sulla mia 1.4 Tsi 160cv,su circa 32k Km,più di 20k Km li ho fatti in autostrada senza problemi,e ci mancherebbe altro
Non farti paranoie inutili
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Re: I motori al lancio
Amici miei sto leggendo e rileggendo domande,a volte banali,e ripetute piu volte....
....e che ***** dai...non si possono propio leggere certi quesiti....Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: I motori al lancio
ma cell'hai con quello che ho scritto io riguardo le prestazioni? o alla domanda sullo start&stop disattivabile?Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: I motori al lancio
grazie giovanni 1973 ....
Leggo che 1.2 TSI e’ montato sulla polo e che NON e’ molto parco come sembra
( e la polo e’ piu leggera!) quindi sulla golf con piu peso piu consumo giusto ?
Eppure sul depliant vw tra questo questo e i due motori 1.4 dice che consuma meno!
NON credibile vero ? quindi ancora EURO 5 ?
Uno che ha il 1.2 tsi sulla golf 6 ( quindi non e’ un motore nuovo ?) dice che quel motore è
sorprendente.
Dice che e' molto silenzioso, brillante, ed ha la coppia massima a partire da
1.550 giri. Cosa significa avere la coppia cosi bassa ?
Altri dicono del solito problema delle turbine, e infatti il mio meccanico me li ha sempre
sconsigliati per quello i TSI, ma ora che VW li fa tutti cosi , non c’e piu scampo !
Uno leggo che con 1.4 tsi ha spaccato il variatore di fase prima di raggiungere i 30mila km.
di che si tratta ?Commenta
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Re: I motori al lancio
miciotta
Sicuramente il 1.2 Tsi sulla Golf...consuma in media più del 1.4 questo perchè come ti ha detto già Dogo...comunque va usato sempre o quasi al massimo delle sue prestazioni...sopratutto se vai con auto carica di persone e bagagli...
Sicuramente il 1.2 come dice l'utente che lo ha è un ottimo motore molto silenzioso come tutti i TSi...ora che sia particolarmente brillante per le prestazioni non so dirtelo perché...non lo ho mai provato.....anche se sulla carta ad occhio direi di no.
Avere la coppia in basso è un ottima cosa ...la coppia non è altro che la forza con cui il motore fà girare l'albero motore....e quindi di far girare il motore e muovere l'auto..Più coppia si ha più il motore è elastico con capacità di riprendere da marce alte...(vedi i motori a gasolio)...
Naturalmente se la coppia si ha in basso tutto questo avverrà prima....e in fatto di coppia in basso i TSI si comportano quasi come i TDI:
Mentre per l'affidabilità non ti preoccupare che sono affidabilissimi.
Giovanni.
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Re: I motori al lancio
grazie...
ma allora perche anni fa il mio meccanico me li sconsigliava (appunto per le turbine) ,,,boh ?
nessuno qui che ha il 1.2 tsi ?
ciaoooooCommenta
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