Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

[susetto]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Può essere, rimane sempre a 2 cilindri tranne quando richiedi maggior potenza, per esempio nei sorpassi
per attivare il "boost" basterà tenere l'acceleratore a tavoletta per almeno 5 secondi

[LUCA_]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Sono ovviamente e totalmente d'accordo con te @Adox27 , per ora comunque sono tutte ipotesi ma la cosa mi preoccupa molto ,e la mia PREOCCUPAZIONE MAGGIORE e quella del tipo che facciano l'intervento che più gli è comodo e poi ci costringano ad accettarlo per buono !!!!

[VWGC BOT]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Ma io non capisco una cosa...questo Co2 come si calcola?Com'è possibile che il 150 cv con tutto l'ACT vada ad emettere più Co2 della 125cv senza ACT ma soprattutto più di un GTI o una R in proporzione?

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[brusa69]

Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Ma a me basta che stia nel limite dell'euro6 che mi pare sia 130g/km. La nostra su libretto ha 112 g/km.


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[VWGC BOT]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Giusta osservazione,in effetti hanno scritto che non rispetta quello dichiarato da Vw no che non rispetta l'Euro 6...

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[IceMatrix]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Scusa @IceMatrix io sono ignorante in materia potresti spiegarmi il discorso dei 2 cilindri?Tu dici che nel nostro caso le emissioni maggiori non dichiarate ci sarebbero solo con ACT attivo?

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Il problema della CO2 è quando vai a 2 cilindri...

Esatto @IceMatrix mettere filtri più potenti e che ostruiscono di più , questo automaticamente ridurrebbe le prestazioni , e comunque su molti articoli sul web ipotizzano appunto una riduzione di prestazioni tra il 15 e il 20 % , poi per ora sono tutte ipotesi percarità ma è ovvio che una cosa esclude l'altra inevitabilmente.
Poi ovvio sono convinto pure io che alla base ci fosse una motivazione di riduzione dei prezzi e questa era la soluzione più vantaggiosa per loro anche se truffando gli acquirenti ... ma adesso per rimettere le cose apposto diventa un poco difficile , magari mettere filtri aggiuntivi e rimappare la centralina aumentando la potenza di quel tanto che viene ridotta con tale intervento anche se questo ridurrebbe la vita di tali motori !!??

Io preferirei , ma è una mia idea di mantenere qui la discussione , perché è legata direttamente a questa auto e questo motore

Fino a quando VW non dichiarerà che cosa farà tutte sono solo ipotesi...

Per via della discussione vedete voi che fare e/o parlate con i mod/admin anche perché personalmente è una cosa si che riguarda il motore ma qui legge questa discussione per la prima volta si perde poi...

[VWGC BOT]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

brusa69 La modifica del tuo post non mi piace per niente..! Ahah

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[brusa69]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Adox spero che i valori siano giusti ora. Comunque secondo me siamo dentro dai


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[VWGC BOT]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

IceMatrix posso chiederti come fai ad esserne così sicuro?
Spero sia veramente così...ci facciam togliere tutti l'ACT senza fiatare 😂

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[colonel]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Dopo aver fatto una ricerca con Google, vorrei fare anch'io un'intervento riguardo il polverone che si sta sollevando sulle emissioni di CO2.

Da quello che ho potuto vedere, ci sono molte testate di stampa (anche autorevoli) che stanno pubblicando la notizia di questo nuovo scandalo.
Alcune dichiarano che il nuovo motore nel centro del mirino è il nostro 1.4 ACT; alcune dichiarano che si tratta di un 1.4 benzina, altre dichiarano solo di motori a benzina......
Ma tutti quanti riferiscono che questo nuovo scandalo è stato dichiarato dalla stessa Volkswagen in una nota alla stampa.
Così ho cercato la nota di stampa a cui si riferiscono tutti gli articoli.
Eccola di seguito (in realtà sono 2 note del 03/11/2015):

https://www.volkswagen-media-services.com/en/detailpage/-/detail/Clarification-moving-forward-internal-investigations-at-Volkswagen-identify-irregularities-in-CO2-levels/view/2857367/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=6GiaLul7

https://www.volkswagen-media-services.com/en/detailpage/-/detail/Statement-of-the-Supervisory-Board-on-irregularities-in-CO2-levels/view/2857016/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=6GiaLul7

Nella nota che potete leggere nel primo link (è in inglese ma la potete tradurre se volete con Google Traduttore) c'è scritta la seguente frase:

"Under the ongoing review of all processes and workflows in connection with diesel engines it was established that the CO2 levels and thus the fuel consumption figures for some models were set too low during the CO2 certification process. The majority of the vehicles concerned have diesel engines"
"La maggior parte dei veicoli in questione hanno motore diesel".

Nessuno ha mai fatto riferimento a motori a benzina (ma la frase lascia evidentemente aperta questa ipotesi), ma soprattutto nessuno ha mai specificato ne la cilindrata ne tantomeno ha mai detto che si tratta di un modello ACT.
Come spesso accade (e come già accaduto all'inizio di questo scandalo) gli organi di stampa si lasciano andare con speculazioni gratuite tanto per fare notizia.
Io finchè non vedo una nota ufficiale che dichiara quale motore a benzina è coinvolto, mi rifiuto di credere a quello che dice la stampa. Oltretutto non sappiamo nemmeno se si tratta di motori Euro 5 o Euro 6......

Spero che quanto scritto sia corretto e di aver fatto una buona ricerca. Io più di così non sono riuscito a trovare, ma se qualcuno trova una nota ufficiale con i dettagli tecnici, vi prego di postarla.

[vez1987]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Io ho paura che la prossima volta che porto a fare il tagliando alla macchina, mi modifichino qualche parametro nella centralina di nascosto e che la macchina vada meno....

[colpoz]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Le emissioni di CO2 dipendono direttamente dalla quantità di combustibile bruciata.

Maggiori consumi = maggiori emissioni di CO2.

Non ci sono tecniche per modificare questa relazione, e si potrebbe benissimo impiegare il dato del CO2 al posto di quello dei Km/l per sapere quanto consuma una automobile. Euro 4, 5 o 6 che sia non ha importanza.

Per cui dire che un'auto emette più CO2 del dichiarato è equivalente a dire che consuma più del dichiarato. Cioè qualsiasi auto in commercio...

[brusa69]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Bravo Colpoz infatti penso che VW in questo modo voglia tirare dentro tutti. Nessuna macchina consuma e inquina quanto dichiarato. Stiamo a vedere ...


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[colonel]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Aggiornamento: ho trovato la fonte da cui vengono citati i motori a benzina: si tratta del ministro dei trasporti tedesco Alexander Dobrindts, che ha riferito che VW ha dichiarato che sono interessate anche 90.000 auto a benzina.
Ovviamente nessuna informazione sul tipo di motore.

http://www.rsi.ch/news/mondo/VW-sempre-più-nei-guai-6369154.html

Fonte RSI News (Radiotelevisione Svizzera)

[brusa69]

Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Mah mi pare che siano siti uk a puntare il dito sul nostro motore

http://www.autocar.co.uk/car-news/industry/vw-emissions-scandal-vw-admits-800000-cars-have-false-co2-and-mpg-certification

A VW spokesman has confirmed that the latest scandal affects Audi, Seat, Skoda and VW cars with what are described as "small" engines. Reports suggest that cars powered by the 1.4-litre four-cylinder petrol engine with Cylinder On Demand technology are affected. Further reports suggest that VW BlueMotion diesel models with three and four-cylinder diesel engines are also affected.

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[LUCA_]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

...per ora c'è molta confusione , speriamo si chiarisca la cosa in pochi giorni

[andrew_76]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

In questo articolo di quattroruote si parla esplicitamente del 1.4 con ACT:

http://www.quattroruote.it/news/industria/2015/11/04/emissioni_co2_volkswagen_polo_golf_passat_a1_e_a3_tra_i_modelli_irregolari.html

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[VWGC BOT]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Ma c'è differenza sul 1.4 TFSI e il nostro TSI o hanno solo sbagliato a scrivere??

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[piac]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

sono gli stessi...cambia solo la sigla. la prima è utilizzata su AUDI, la seconda sugli altri modelli del gruppo.

[Hans]

Re: Motore 1.4 TSI ACT 150 CV EURO 6

Io ho paura che la prossima volta che porto a fare il tagliando alla macchina, mi modifichino qualche parametro nella centralina di nascosto e che la macchina vada meno....

Io ho portato la mia 3 settimane fa per un intervento in garanzia: sostituzione della pompa benzina ad alta pressione e degli iniettori in quanto riconosciuti difettosi (rumorosità e "ticchettio" superiori alla norma da me lamentati al Service).
Dopo l'intervento ho percorso circa 1.000 km e obiettivamente mi sembra di guidare un'altra auto (in meglio). Più silenziosa e soprattutto più fluida. Ora, non so se fosse per colpa del difetto al sistema di alimentazione o se abbiano anche ritoccato la centralina, ma ora l'ACT sembra molto meno "invasivo" di prima: sotto i 1.500 rpm non va più a 2 cilindri (1.600 in quinta e sesta marcia) e il passaggio da 4 a 2 e viceversa in alcuni frangenti è diventato ancora più impercettibile.
Forse hanno fatto un semplice aggiornamento software visto che la mia è una delle prime 1.4 ACT euro 6, essendo stata prodotta in agosto 2014.
In merito alle prestazioni del motore non ho ancora fatto riscontri cronometrici, ma posso dire con assoluta certezza che non hanno operato alcun taglio di potenza o coppia... anzi! Anche i consumi sono rimasti pressochè invariati.

Le emissioni di CO2 dipendono direttamente dalla quantità di combustibile bruciata.

Maggiori consumi = maggiori emissioni di CO2.

Non ci sono tecniche per modificare questa relazione, e si potrebbe benissimo impiegare il dato del CO2 al posto di quello dei Km/l per sapere quanto consuma una automobile. Euro 4, 5 o 6 che sia non ha importanza.

Per cui dire che un'auto emette più CO2 del dichiarato è equivalente a dire che consuma più del dichiarato. Cioè qualsiasi auto in commercio...

Quoto in pieno! Se fossero fatti controlli seri e imparziali a campione su vetture di tutte le marche ci si accorgerebbe che nessuno rispetta i parametri di omologazione, soprattutto in termini di consumo e quindi di emissioni di CO2. Forse è proprio lì che in VW vogliono arrivare...
Che poi, voglio dire, che fa la CO2? Effetto serra? Allora abbattiamo 4 miliardi di persone al mondo perchè respirando emettono troppa CO2, oppure costringiamo tutti a non fare sport e sforzi fisici, così respirano meno affannosamente... ma dai!