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TSI 122cv oppure 140cv ?

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  • Re: TSI 122cv oppure 140cv ?

    Bah 18 cv e 50nm sono un eternità su due macchine uguali,cronometrate. Ovvio se tramite gas chiedi al motore 170 nm e 108cv (ad esempio) che differenze vuoi notare in prestazioni??
    Può cambiare l'erogazione..
    Ma se chiedi tutto la differenza c'è eccome


    Inviato dal mio iPhone usando Tapatalk
    Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
    Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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    • Re: TSI 122cv oppure 140cv ?

      Esatto, se chiedi il massimo la differenza c'è, ma nella guida di tutti i giorni... Non so...
      sigpic
      TSI Vs Tutti: Avanti il prossimo
      La Passione é Amicizia Prima di Tutto

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      • Re: TSI 122cv oppure 140cv ?

        Di preciso ti ricordi Antonio quanto fosse la differenza in soldi tra 122 e 160 al tempo dei "nostri"?
        Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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        • Re: TSI 122cv oppure 140cv ?

          Golf VI Tsi 122 Highline 3p. euro 21.200. Golf VI TSI 160 Highline 3p. euro 22.700, questo a Maggio 2010. entrambe cambio manuale.

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          • Re: TSI 122cv oppure 140cv ?

            Esatto 1.500 euro.. Ripeto più motivati della differenza dei 1.000 euro della Golf 7 tra 122 e 140 cv.. E ripeto, secondo il mio modesto parere..
            sigpic
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            • Re: TSI 122cv oppure 140cv ?

              Si ma infatti quando ho comprato io 160 non avevo dubbi, cercavo una car prestazionale che addirittura non sfigurasse vicino al Gti in fatto di prestazioni ora con la VII certamente 140cv per i miei gusti!

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              • Re: TSI 122cv oppure 140cv ?

                Originariamente inviato da MOGOLF Visualizza il messaggio
                Esatto 1.500 euro.. Ripeto più motivati della differenza dei 1.000 euro della Golf 7 tra 122 e 140 cv.. E ripeto, secondo il mio modesto parere..
                Sono d'accordo con te,considerando che il 160cv è un twincharged è sicuramente un motore più sofisticato ....quindi ci stanno i 1500€ di differenza con il 122cv,meno i 1000€ di differenza tra il 122cv e il 140cv

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                • Re: TSI 122cv oppure 140cv ?

                  Più che altro perchè è lo stesso motore e non ci sono studi e costi diversi! E' solo un parametro diverso buttato in centralina! Una semplice mappa... originale...
                  sigpic
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                  • Re: TSI 122cv oppure 140cv ?

                    Dici che il 140cv non si differenzia in nulla rispetto al 122cv se non di mappa?

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                    • Re: TSI 122cv oppure 140cv ?

                      A quanto ho capito non ci sono differenze sostanziali... Poi se qualcuno sa qualcosa di più preciso ovviamente mi metto in disparte e ascolto o meglio leggo..
                      sigpic
                      TSI Vs Tutti: Avanti il prossimo
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                      • Re: TSI 122cv oppure 140cv ?

                        No io chiedo dato che non so nulla di certo. Pensavo a delle differenze più che altro per via della coppia maggiore, 50nm non sono pochi!

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                        • Re: TSI 122cv oppure 140cv ?

                          Originariamente inviato da MOGOLF Visualizza il messaggio
                          A quanto ho capito non ci sono differenze sostanziali... Poi se qualcuno sa qualcosa di più preciso ovviamente mi metto in disparte e ascolto o meglio leggo..
                          Dubito Antò che si tratti solo di una sorta di mappa oem.
                          Ipotizzo intercooler piu capiente,turbina diversa pure,ipotizzo ripeto ehhh,non ho dato alcuno in mio possesso per adesso.
                          Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                          Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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                          • Re: TSI 122cv oppure 140cv ?

                            Allora ragazzi appena pagato il bollo alla mia tsi 140: 310 euro tondi tondi (regione Campania).

                            Ma dico io è mai possibile che non siamo ancora in grado di capire le differenze di questi benedetti TSI? Leggevo in giro di un regolatore dell'albero a camme sul 140, ma non ho nulla di certo in merito.

                            Per quanto riguarda il tsi 160, beh lì si parlava di tutt'altra cosa e la differenza di 1500 euro era ultra-giustificata a mio avviso, visto che in quel caso si trattava di un motore espressamente sportivo e con una tecnica di sovralimentazione raffinata che gli permetteva di tirare come un forsennato fino al limitatore a regimi praticamente da aspirato (generalmente i turbo murano prima) e con un tiro in basso da cilindrata superiore grazie al volumetrico, direi fantastico, godibile a 360°. Secondo me invece il 140 nasce come un semplice potenziamento del 122, quindi motore decisamente più turistico ma cattivello a tutti i regimi e con una grande spinta in basso nonostante l'assenza del volumetrico, da qui si evince che è stato ristudiato per modificarne l'erogazione (tralasciando le varie chiacchiere quali basamento in alluminio, orientamento contrapposto, ritorno alla distribuzione a cinghia e non più catena, bla bla bla). Ma poi la turbina è a geometria variabile o fissa? mica l'ho capito

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                            • Re: TSI 122cv oppure 140cv ?

                              Quoto pienamente il tuo pensiero! Della turbina però non saprei..
                              sigpic
                              TSI Vs Tutti: Avanti il prossimo
                              La Passione é Amicizia Prima di Tutto

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                              • Re: TSI 122cv oppure 140cv ?

                                Volkswagen presenta i nuovi motori benzina TSI, propulsori a 3 o 4 cilindri appartenenti alla serie EA211. Potenze da 85 a 140 CV e costruzione con materiali innovativi e molto leggeri


                                Per ridurre ulteriormente le emissioni e i consumi e migliorare l’efficienza ai bassi regimi, su tutti i motori EA211 l’albero a camme di aspirazione può essere regolato in un range di 50 gradi. Per il motore 140 CV di potenza è inoltre utilizzato un regolatore dell’albero a camme di scarico, che genera la cadenza desiderata dei tempi di comando, garantendo così una risposta ancora più spontanea in presenza di bassi regimi; parallelamente migliora anche l’efficienza in presenza di regimi elevati.

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                                • Re: TSI 122cv oppure 140cv ?

                                  ooooooo finalmente un articolo serio, ricco di informazioni tecniche! Grazie per la segnalazione Massimo

                                  Commenta


                                  • Re: TSI 122cv oppure 140cv ?

                                    Ah non lo avevi ancora letto?
                                    è il 1^che ti salta fuori "googlando" Ea211
                                    Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                                    Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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                                    • Re: TSI 122cv oppure 140cv ?

                                      Ahahahah Francé probabilmente data la mia maniacalità avevo fatto ricerche più articolate con decine di parole chiave! W la semplicità!

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                                      • Re: TSI 122cv oppure 140cv ?

                                        ...........e te pareva,Idem!!!!
                                        Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                                        Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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                                        • Re: TSI 122cv oppure 140cv ?

                                          Veramente quel link è 3 mesi che lo pubblico ovunque qua sul forum e anzi, sono convinto che si trova dentro questo topic assieme ad un altro ancora più tecnico...
                                          Consumi medi REALI 1.4 TSi 122CV(1395cc): sigpic (cliccare per dettagli)

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