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TGI: turbina andata?

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  • TGI: turbina andata?

    Salve a tutti,

    Golf 7 TGI con 44.000km appena segnati (18 mesi di vita). Giornata Venezia-Milano e ritorno.. a 10 km da casa (al ritorno, in una S.s.), in pieno sorpasso di TIR il motore ad un certo punto ha un mancamento non consentendomi di chiudere il sorpasso: non accelera più. Sto procedendo a benzina da un bel tratto.. circa 300km.
    Quando do gas, borbotta.. quasi sembra un problema di pescaggio benzina. Do un occhio ai km rimasti (80km) quindi non manca carburante.. boh!

    ... ha voluto che nell'altra corsia non ci fossero auto altrimenti sarebbero stati *****, mi riaccodo al tir e noto che con gas costante o lieve aumento velocità non succede niente di strano. Appena do più gas ricomincia lo stesso problema. Al terzo tentativo si accende la spia "EPC".
    La pianto di provare e faccio il tratto restante mogio mogio senza dare accelerazioni.

    Per me è la turbina... mannaggia! Domani mattina sento il concessionario cosa consiglia di fare!
    Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
    Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

  • #2
    Re: TGI: turbina andata?

    non è la turbina, assolutamente! probabile sia un fusibile saltato, una lampadina, un relè o altro ma sempre un guasto elettrico
    ti consiglio di andare da un service e fare attaccare la diagnosi per cercare il guasto
    nel frattempo potresti vedere se sono saltate delle lampade
    Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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    • #3
      Re: TGI: turbina andata?

      Scusa se mi si brucia una lampadina il motore si sblocca ? Tutta sta elettronica del menga ...

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      • #4
        Re: TGI: turbina andata?

        Qui al 99% è una valvola non il turbo
        GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT

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        • #5
          Re: TGI: turbina andata?

          Un mio amico mi ha suggerito che potrebbe essere un sensore del turbo che è andato in protezione. Ma immagino che in quel caso sarebbe stato del tutto escluso il turbo e avrebbe continuato solo con potenza normale del motore "classico" (o sbaglio? poi non so se sia possibile escludere il turbo).
          Invece borbottava, tipo quando si sta finendo al benzina e non la pesca più (non so se avete mai provato l'idilliaca sensazione ;-) )
          Comunque più tardi vi dico cosa mi rispondono i luminari della VW di Padova, dove l'ho acquistata.
          Grazie intanto :-)
          Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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          • #6
            Re: TGI: turbina andata?

            No se arrivano dati errati alla centralina questa taglia la potenza è anche vero che se borbotta come dici potrebbe essere la pompa o il filtro, anche una candela per il borbottio ma non penso tagli potenza
            GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT

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            • #7
              Re: TGI: turbina andata?

              Originariamente inviato da luca91 Visualizza il messaggio
              Scusa se mi si brucia una lampadina il motore si sblocca ? Tutta sta elettronica del menga ...
              è proprio perché ha tutta questa elettrica!
              quando avevo la 4* serie tdi gti, si bruciò una lampada posteriore dello stop e l'auto non andava più, esperienza personale
              come ti ho suggerito, vai a fare diagnosi, trovi subito il problema
              ti sta fumando bianco dallo scarico? se è no, escludi a priori la rottura della turbina
              Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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              • #8
                Re: TGI: turbina andata?

                Anche secondo me ha a che fare con l'alimentazione. Può darsi che la pompa, in quel momento di richiesta di potenza, abbia attinto un'impurità dal serbatoio (il quale quasi in riserva) che ha parzialmente ostruito il flusso di carburante richiesto ed a quel punto la centralina ha rilevato l'anomalia.
                Secondo me oggi, alla ripartenza, non noterai più il problema, perché al riavvio la centralina non percepirà più l'anomalia registrata ieri.
                Facci sapere.
                QUI la mia Variant -

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                • #9
                  Re: TGI: turbina andata?

                  Sono i netti sintomi di una candela "bruciata" o problemi ad una bobina di accensione....
                  comunque solo una scansione al service fugherà ogni dubbio...
                  Se fosse il turbo rotto, avresti visto un bel nuvolone di fumo denso bianco/azzurro, accompagnato prima da un forte sibilo.

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                  • #10
                    Re: TGI: turbina andata?

                    Si, pensavo fosse una specie di protezione della turbina che la escludeva per evitare rotture. Aggiungo un nuovo sintomo: "Errore Start/Stop" ;-)
                    Comunque ora chiamo il service mobilità che se la vengano a prendere. Portandola in strada ho paura di far danni
                    Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                    Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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                    • #11
                      Re: TGI: turbina andata?

                      No purtroppo non esiste tale gadget....l'ho provato di persona 1300 cuccuzze di turbo.
                      La protezione esiste e viene utilizzata nel caso qualche sensore rilevi anomalie di accensione/alimentazione, ma il cedimento meccanico del turbo non è contemplato.

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                      • #12
                        Re: TGI: turbina andata?

                        Quoto Alberto, potrebbe essere un cilindro spento. Facci sapere
                        Golf MK7 TGI HL (MY2016) + Executive Pack | Bombole in composito
                        Upgrade: 138CV @275Nm | Banco prova: 143hp @264Nm
                        POI list Discover Media || Guida Subwoofer Golf 7

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                        • #13
                          Re: TGI: turbina andata?

                          Certo che su sta golf l estensione di garanzia era proprio un obbligo eh

                          Commenta


                          • #14
                            Re: TGI: turbina andata?

                            Iniettori sporchi?

                            Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

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                            • #15
                              Re: TGI: turbina andata?

                              Anche io penso che Alberto abbia centrato. Una candela bruciata fa questi difetti..

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                              • #16
                                Re: TGI: turbina andata?

                                Originariamente inviato da Dash Visualizza il messaggio
                                Certo che su sta golf l estensione di garanzia era proprio un obbligo eh
                                io non l'ho fatta. Siamo entro i 2 anni di garanzia "naturali"
                                Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                                Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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                                • #17
                                  Re: TGI: turbina andata?

                                  Responso del meccanico: potrebbe essere la pompa della benzina che era un po' troppo rumorosa. Non ne è certo, ma visto che non ha notato altri problemi la sostituisce e me la riconsegna giovedì sera.
                                  Cioè in pratica devo sperare che il problema sia localizzato in quel componente e non si ripresenti ;-)
                                  Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                                  • #18
                                    Re: TGI: turbina andata?

                                    Mi pare che non sei il primo ad aver avuto problemi con la pompa benzina, infatti io cerco sempre di avere 1/4 di serbatoio per farla raffreddare bene...è un cllassico dei "gasisti" fare 50milakm in riserva perenne e poi bruciare la pompa

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                                    • #19
                                      Re: TGI: turbina andata?

                                      Ciao, Dash. Mi spieghi bene? In che senso "raffreddare bene"?
                                      Visto che ora me la cambiano, per preservare la prossima è meglio avere sempre almeno 1/4 di serbatoio di benzina a bordo?
                                      Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                                      Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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                                      • #20
                                        Re: TGI: turbina andata?

                                        Se fosse cosi non capisco perché (o come mai) ogni tanto chi ha l'auto a metano non si spara un bel pieno di benzina...per dare una scossa di adrenalina al motore...Cavolo...non credo si vada in fallimento per un pieno di benzina bruciato...

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