Da TDI a GTD

[Fra1971]

Re: Da TDI a GTD

Più che giustificato a mio parere se le tue percorrenze chilometriche te lo consentono.

[tony]

Re: Da TDI a GTD

E’ chiaro!

(Anche chi è abituato ai grossi Turbodiesel con elevatissimi valori di coppia se ama un certo tipo di guida e guida un vecchio benzina di razza, pure aspirato (vedi per esempio M3 E46 di tanti anni fa) si diverte in un altro modo, anzi, con l’esempio che ho fatto, si droga con tanta coppia in meno ma con un frullare diverso …)

Aperta e chiusa parentesi.

[Ste86]

Re: Da TDI a GTD

Non sono affatto daccordo con chi consiglia il GTI e soprattutto con il ragazzo che dice che si svaluta meno il GTI rispetto al GTD. Sono sicuro del contrario e sono altresi convinto che il GTD sia la scelta migliore al giorno d'oggi. Poi se si vuole puntare sul sound e sull'allungo ok il GTI e' un'altra cosa, ma per tutto il resto(l'assetto e' il medesimo) il diesel tutta la vita. Inoltre il mappare un 150cv TDI per portarlo a 180 e il montare le molle rigide non fa diventare per magia una normalissima golf in una GTD. Mio personalissimo parere, ma il "pimpare" una macchina per farla assomigliare alla sorella sportiva non mi ha mai affascinato come idea, meglio comprare direttamente la versione sportiva...., che tra riffe e raffe si spende meno.

Se per ragazzo intendi me non ho mai detto che il Gti si svaluta di più o di meno. Ho detto che il mio ex Tsi si è svalutato pochissimo rispetto ai 2.0 Tdi. Così come sono del parere che una Gtd si svaluta meno di una 2.0 Tdi 150cv.

Gtd può essere la scelta migliore solo per chi fa tanti km ma bisogna essere consapevoli che si rinuncia a parecchio rispetto a una Gti.

Chiariamo un'altra cosa sono contrarissimo a far diventare una 2.0 Tdi in una Gtd. Quello che ho detto è ben diverso cioè che se Samaba cerca maggior divertimento montando un assetto decente (scusa ma le solo molle non le considero nemmeno...) e se vuole, una rimappa, ottiene un risultato migliore che a prendere una Gtd. Qua non si sta parlando se è meglio prendere una 150cv nuova o una Gtd nuova ma se vale la pena spendere 13000 e più Euro per avere molto poco extra.

Ti rammento che GTD e GTI Perf, si differenziano eccome, vedi differenziale e impianto frenante tanto per citare le prime due cose che mi vengono in mente, quindi non si tratta di solo motore e allungo. Tornando in merito, nel suo caso ha già un'auto molto simile al GTD, quindi se fa un cambio con sostanzioso conguaglio economico a mio avviso sarebbe più sensato, volendo rimanere in casa Golf, farlo per una GTI, che sicuramente gli darebbe quello che cerca dal punto di vista delle prestazioni e del piacere di guida, cosa che invece a mio avviso non accadrebbe col il semplice passaggio da 2.0 TDI 2.0 a GTD.
Concordo infine con chi consiglia che facendogli un'assetto degno di nota, quindi non le sole molle, sicuramente il piacere di guida supererebbe quello di un GTD stock, che va sicuramente meglio di una HL ma non eccede sicuramente. Verrebbero certamente a mancare quei 34 CV, ma a riguardo 13000 euro in questo momento non valgono la spesa per averli.

Ti straquoto

@tony quoto anche te anche se non sono riuscito a farlo fisicamente poi hai nominato quello che ritengo il mio aspirato preferito che ho avuto modo di provare e anzi lo piazzo sul podio dei miei motori preferiti carattere da vendere e sound da pelle d'oca ma ammetto che ho sempre avuto un debole per i 6L bmw anche per i "polmoni" come il 2.5 con quel suono elegante e sportivo (per usare una terminologia che leggo spesso sul forum ultimamente ma che rende bene l'idea in questo caso secondo me) che solo tale frazionamento riesce ad avere, più di un V6

[tony]

Re: Da TDI a GTD

Stefano non provocarmi …

Anche il sound rauco degli ultimi 6 cilindri boxer raffreddati ad aria è poesia pura!

[SaMaBa]

Re: Da TDI a GTD

Intanto ringrazio tutti per i continui contributi.
Il 28 vedo se riesco a fare un salto a vedere un GTD ed un GTI Perf.
Vediamo cosa riesco a spuntare in soldoni e poi decido.
Certo è che a legger i consigli ragionati la cosa più saggia è:
1) tieniti la tua (se vuoi fai mappa e assetto) e vivi felice.
2) fatti un GTI.

Detto tra i denti: il cuore spinge per i cavalli, il cervello per preservare patente e portafogli.
Quello che mi frena NON è la spesa iniziale (costo d'acquisto), ma il mantenimento.
Un GTD di media può fare i 15/16 con 1 litro di gasolio (1,35 €/l costo indicativo)
Un GTI di media farà gli 11-12 con un litro di benzina (1,50 €/l costo indicativo)
Facendo 20.000 km/anno sono:
- 1800/2000 € di carburante per il GTD
- 2800/3000 € di carburante per il GTI

All'aumentare del chilometraggio annuo il delta aumenta e le previsioni (sfera di cristallo) danno in un futuro non lontano un'aumento del costo del greggio (e quindi dei carburanti).
Credo che i costi di manutenzione tra GTD e GTI siano di poco differenti.
Il costo del bollo differisce per 150 €/anno quindi non una follia.
Il costo assicurativo è praticamente identico.
A sfavore del GTI bisogna prevedere un costo aggiuntivo di gomme e cerchi invernali e magari pure estivi perché i 19" sulle mie strade non sono utilizzabili.

Devo viverla più serenamente sta cosa.
Se sarà destino bene, se no amen.

[AlbertoGT]

Re: Da TDI a GTD

Io sarei per il:
- tieni la tua
- con una mappa e dp saluti il gtd
- assetto valido e risaluti il gtd
- risparmi sui costi fissi
- hai una pacata di soldi in tasca che puoi spendere in altre cose....o li accantoni per una macchina di categoria superiore.

[stino76]

Re: Da TDI a GTD

Io sono dell'avviso GTD tutta la vita, l'avrete capito ormai. Risparmi su gasolio(tanto) rispetto al benzina e sfido a trovare chi dice il contrario, risparmi sul bollo(tanto), risparmi anche un qualcosa nei tagliandi ma in questo caso vado a pareri sentiti qua e la, e poi anche se qualcuno dice il contrario al momento del rivendere l'auto vorrei proprio esserci, cioe' quando ridai indietro un GTI da 230 cv voglio proprio vedere cosa ti dice il venditore... Devi sperare di trovare un "amatore" del GTI. Cosa molto diversa per il turbodiesel suppongo.

[salvors125]

Re: Da TDI a GTD

Il gti non lo rivendi manco se ti metti a piangere in greco. O te lo.tieni finché fa 30 anni e allora avrà il.suo valore o sennò lo svendi

[dario046]

Re: Da TDI a GTD

Ragazzi, comunque rimango un attimo perplesso quando parlate di rimappare con tanta tranquillità!
Aumentare i cavalli significa modificare le caratteristiche costruttive del veicolo, che al di la della violazione del codice della strada (di una centralina rimappata non te ne accorgi certo in un normale controllo), crea seri problemi in caso di incidente stradale grave, laddove i periti analizzano le centraline dei mezzi sotto sequestro e scatta la rivalsa!
Ok, ti pare che succede proprio a me?!? La risposta che mi danno tutti ... io rispondo, il gioco vale la candela???

[VWGC BOT]

Re: Da TDI a GTD

il 2.0 tdi 150 cv è un motore onestissimo, la tua Golf poi è un gioiellino per configurazione...
ma parliamoci chiaramente: il GTD è un' altra cosa! E' un missile terra/aria! DSG poi è sempre in tiro, un'arma anti-patente.

Il discorso già fatto da altri è che la tua è "troppo" fresca... non vale la pena cambiarla, se non rimettendoci un sacco di soldi.
Se poi stai attento al costo della benzina, 13mila sacchi sono decisamente troppi (per una configurazione "media" poi... ti pentiresti).

Passare al benza? Se lo fai lo devi fare bene: Golf R. Bollo a parte, non cambia molto come costi di gestione rispetto un GTI.

Discorso station wagon: la Skoda Superb è troppo grande e lunga. Rimanendo in famiglia io trovo l' Octavia RS davvero notevole (e va forte come il GTD... quasi! )

[alezio]

Re: Da TDI a GTD

Il cambio da TDI 150 a GTD 184 rimanendo su G7 non ha senso a quel prezzo, specie se ti ritrovi un allestimento di livello inferiore. O ti tieni la tua mettendo mano a mappatura/assetto/cerchi (io farei così) ed aspetti la MK8 o vai su altro decisamente, magari Skoda. Oppure fai il salto vero e passi al GTI o simili anche di altre marche, li si che la differenza la vai a sentire.

...il GTD è un' altra cosa! E' un missile terra/aria!

nzomma ... non esageriamo, è brillante, questo si.

[lukas]

Re: Da TDI a GTD

Dario, mi ricordi i mille dubbi quando nel 2008 volevo cambiare la mia GTI del 2006 con una GTI EDITION 30 . Piu o meno stessa differenza che dovresti mettere tu , morale della favola, ho ancora la GTI del 2006

[salvors125]

Re: Da TDI a GTD

Certo a chi la vendi sarà svalutatata un casino.

[efocorse]

Re: Da TDI a GTD

Si vive una sola volta
GTI tutta la vita !!!


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[SaMaBa]

Re: Da TDI a GTD

Gianluca, ho come il sentore che capiterà così com'è capitato a te.
Ma la soddisfazione di andarle a vedere entrambe (e magari riuscire a provarle) me la tolgo.
Ma ci vado senza soldi se no la cazz@ta la faccio di sicuro.

[manu]

Re: Da TDI a GTD

Passare al benza? Se lo fai lo devi fare bene: Golf R. Bollo a parte, non cambia molto come costi di gestione rispetto un GTI.
)

Piccolo OT;quel "bollo a parte" sono circa 900€ l anno(nel Lazio 550€ contro 1400€)dovuti al super bollo che una paga e l'altra no..consumi a parità di utilizzo parecchio diversi dovuti ad una maggiore potenza e alle 4ruote motrici della R rispetto alla TA del GTI..

[VWGC BOT]

Re: Da TDI a GTD

alezio è vero che tutto è relativo, ma nel campo delle auto "normali" di quel segmento, il GTD va parecchio... poi tutto dipende da cosa uno è abituato. Io ho sentito molta differenza dal 150 cv al 184 cv, in termini di erogazione e spinta sopra i 3mila giri.
manu non ho detto che il bollo cambia poco, ho detto bollo a parte; capitolo consumi: col GTI fai gli 8/11 km/l? con l' R fai sempre i 4 km/l?

Le sensazioni sono personali, i numeri a volte non bastano a spiegare le cose.
Io ho una A4 allroad 2.0 tdi 190cv s-tronic quattro che non trovo particolarmente cattiva, è molto progressiva, quello sì, e va forte, ma non mi ha impressionato... abitudine? Forse...

[manu]

Re: Da TDI a GTD

Si sì ho capito quello che volevi dire ci mancherebbe però dico che il bollo ha un suo ruolo importante nella scelta tra le due dato che non parliamo di pochi €..per quanto riguarda i consumi un mio amico con la R e io con il GTI stesso percorso stesse velocità(uscendo insieme con 2 auto) dove io facevo i 9,5 lui faceva 7,7..ma comunque chiudiamo qui l OT

[salvors125]

Re: Da TDI a GTD

Scuste ho capito male o la gti già paga il superbollo con 230 cv ?

[manu]

Re: Da TDI a GTD

No per fortuna!