Come ve la immaginate la prossima gtd

[tony]

Re: Come ve la immaginate la prossima gtd

Comunque sarebbe stato preferibile parlare della prossima Golf GTD in una sezione del forum non dedicata espressamente alla MK7,; qui per esempio:

http://www.vwgolfcommunity.com/vbulletin/forumdisplay.php?189-VW-Golf-General-Discussions

o qui:

http://www.vwgolfcommunity.com/vbulletin/forumdisplay.php?21-Gruppo-VolksWagen-Discussioni-Generiche

[Knight89]

Re: Come ve la immaginate la prossima gtd

Come ho già scritto in altre discussioni, secondo me monterà il 190cv.
Poi 240cv, trazione integrale e dsg significa farla partire da 40'000 euro
Forse ci sarà una R diesel con quelle caratteristiche, gti/d rimarranno a trazione anteriore e non estreme.
A chi dice che offuscherebbe il mito GTD, penso a GTI ed R e non vedo offuscamenti, un modello più estremo a benzina c'è sempre stato a partire dalla seconda serie (parlando di storia ricordo che per ben 3 serie il gtd, così chiamato, non è esistito)

[tony]

Re: Come ve la immaginate la prossima gtd

Si Marco hai ragione.

Andando a memoria ricordo che di GTD abbiamo avuto: MK2, MK5, MK6 e ovviamente l'attuale MK7.

[salvors125]

Re: Come ve la immaginate la prossima gtd

Forse allora faranno la r tdi . Esiste un prototipo triturbo di quel motore da ben 272 cv

[Vadocomeundiavolo]

Re: Come ve la immaginate la prossima gtd

Quello con turbo elettrico, montato su una A5 coupé.

[GTI-72]

Re: Come ve la immaginate la prossima gtd

Presumibilmente la futura GTD monterà un motore da 190 cv, e magari una futura GTI da 252 cv, ovvero i motori che hanno esordito di recente sull'Audi A4.
0-100 in 7,2-7,3 per la GTD e 6,1-6,2 per la GTI, prezzi come sempre comparabili.

Una versione R della GTD comporterebbe le seguenti problematiche:

1) Adeguamento di telaio e freni capaci di reggere i 500 Nm di coppia
2) Impiego della trazione integrale per scaricare a terra la potenza

Questi due interventi farebbero lievitare il peso di almeno 150kg, penalizzandone le prestazioni e i consumi.

A questo punto ci si ritroverebbe con una GTD R capace di passare da 0-100 in 5,9-6 sec, ma con un aumento sensibile dei consumi e un prezzo simile alla R, circa 42-43'000€.

A questo punto avrebbe senso un simile modello che, per prestazioni e consumi, migliorerebbe di una inezia quelli fatti registrare da una GTI che verrebbe almeno un 6-8000€ in meno?

[Knight89]

Re: Come ve la immaginate la prossima gtd

Si Marco hai ragione.

Andando a memoria ricordo che di GTD abbiamo avuto: MK2, MK5, MK6 e ovviamente l'attuale MK7.

Senza fare ricerche che non ne ho voglia , a memoria direi serie 1, 2, 6 e 7, sulla 5 mi pare si chiamasse "GT TDI"

[GTI-72]

Re: Come ve la immaginate la prossima gtd

Sulla Golf V si chiamava GTD e a differenza della 1.4 GT da 170 cv le concessionarie aggiungevano la sigla GTD sul posteriore proprio per differenziarle, davanti entrambe avevano la sigla GT, stessi cerchi, stessi freni, stessi scarichi...

- - - Aggiornato - - -

Qui si vede la D aggiunta dalle concessionarie:

http://aerox2003.altervista.org/gtd/14042007219.jpg

[Vadocomeundiavolo]

Re: Come ve la immaginate la prossima gtd

Brutta, non si può vedere.

[salvors125]

Re: Come ve la immaginate la prossima gtd

Ma il paraurti non era in tinta ?

[GTI-72]

Re: Come ve la immaginate la prossima gtd

NO!

Ne ho viste un paio con il fascione fatto ridipingere in tinta ma a mio avviso risultava pesante.

Per cronaca ebbi modo di provare sia la GT 1.4 che poi acquistai, che la GTD 170 cv.

Erogazione a parte, molto più brusca nella GTD, prestazionalmente si equivalevano.

A cambiare era il comportamento su strada, la maggior coppia e l'aggravio di peso sull'asse anteriore della GTD (circa 60kg), la faceva sottosterzare parecchio...

Alla fine acquistai la GT a benzina che costava pure circa 3000€ a parità di equipaggiamento...

[salvors125]

Re: Come ve la immaginate la prossima gtd

Cmq se ne vedono molte in giro 5 gt tdi con la scritta gtd come sulla 6 o la 7 e sono chiaramente contraffatte.

[tony]

Re: Come ve la immaginate la prossima gtd

Comunque, il telaio viene egualmente impegnato sia dagli elevati valori di coppia (Nm) che di potenza (Kw) trasmessi alle ruote.

Gli elevati valori di coppia diventano critici e difficili da digerire soprattutto per gli organi trasmissione.

[GTI-72]

Re: Come ve la immaginate la prossima gtd

Quelle originali, da non confondersi con le GT Line, montavano cerchi in lega da 17" della BBS (a mio avviso molto belli) e dischi da 312 mm contro i 288 delle GT Line che montavano il 140 cv.

http://vwgolfmania.altervista.org/vw/html/modules/G_5GTD/images/e.jpg

[tony]

Re: Come ve la immaginate la prossima gtd

Veramente eccellenti quelle MK5 con motore TSI da 170 Cv ...

[GTI-72]

Re: Come ve la immaginate la prossima gtd

Prestazionalmente andavano da far paura, dubito fortemente avessero "solo" 170cv. Limitatore a 7300 giri/min (7000 nella DSG)

Ho provato più di una volta a confrontarmi con le GTI 5 da 200 cv e, complice il peso inferiore (60kg) e la rapportatura decisamente più corta, in I e II le due auto si equivalevano...

Poi dopo qualche anno o km saltavano tutte in aria

[salvors125]

Re: Come ve la immaginate la prossima gtd

Ma cmq per la 2.0 170 cv diesel si trattava di gt tdi non di gtd come per la golf 4 gt tdi 1.9 150cv anche quella una bella bestia.

[AlbertoGT]

Re: Come ve la immaginate la prossima gtd

Prestazionalmente andavano da far paura, dubito fortemente avessero "solo" 170cv. Limitatore a 7300 giri/min (7000 nella DSG)

Ho provato più di una volta a confrontarmi con le GTI 5 da 200 cv e, complice il peso inferiore (60kg) e la rapportatura decisamente più corta, in I e II le due auto si equivalevano...

Poi dopo qualche anno o km saltavano tutte in aria

Parla per te iettatore tiè tiè tiè........ la mia piccolina è in formissima e urla che è un piacere....e strappa ancora l'asfalto (più che altro le termiche, visto che con l'umidiccio pattina fino in terza aahhhhhhhhhhh)

Per me una golf naftone biturbo c@zzi&mazzi che beve come un caterpillar e costa come una a4 2.0 tdi s quattro non ha senso....se voglio il naftone da sparo, mi prendo un bmw6L biturbo e oltre a sboroneggiare godo dello splendido sound del 6.
Concordo che 190 cv sono già parecchi, magari potrebbero giocare la carta dell'ibrido come la Q7 etron, se proprio proprio vogliono strafare...