Ma è inevitabile che succeda questa cosa...e uno dei motivi x cui accade è il materiale, fino e leggero appunto x dissipare meglio! il rovescio della medaglia è quello che dice Walther, capita che le lamelle si pieghino.
Di certo però non arriveranno mai al punto da ostruirsi a tal punto da compromettere il raffreddamento. Questo perchè anche se l'aria non ci sbatte addosso, l'aletta dissipa comunque il calore, altrimenti vorrebbe dire che solo mentre la macchina è in movimento dissipa,quando è ferma invece no..cosa che non è..
E' solo una questione estetica alla fine..
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