Golf united vs polo 1.2 tdi conf help

[redtdi]

Re: Golf united vs polo 1.2 tdi conf help

Minimo ma minimo lo sconto si aggira sull'8%.
Vabbè, detto questo per i km che fai prendi pure in considerazione un benzina. Ti escludo comunque il 1.4 da 80cv che beve tanto (le prestazioni poi sono relative) e ti troveresti deluso.

Punterei invece, come ti han consigliato, ad un 1.2TSI (su Golf, e non su Polo).
Visto che l'auto la tieni molto, secondo me la Golf è la scelta più azzeccata.

[alex71]

Re: Golf united vs polo 1.2 tdi conf help

A proposito di bevute:

Golf 1.2 TSI 102 cv
Consumi (litri/100 km): urbano 7,1 extraurbano 4,9, misto 5,7

Golf 1.4 United 80 CV
Consumi (litri/100 km): urbano 8,5, extraurbano 5,1, misto 6,4

Non c'e' questa grossa differenza: in citta' 12 contro 13 km/l

[VWGC BOT]

Re: Golf united vs polo 1.2 tdi conf help

si, ma consumi di meno andando di piú con il 1.2.
comunque credo che tu debba prendere un benzina per i km che fai, fatti un giro da altri concessionari (anche multimarca) che sicuramente trovi sconti migliori.

[VWGC BOT]

Re: Golf united vs polo 1.2 tdi conf help

lo sconto del conce va calcolato prima o dopo la rottamazione?
un multimarche vicino casa ha un 1.6 tdi del 2010 con 20000 km a 17.500?come sarebbe come scelta? converrebbe prenderlo?a che prezzo?e come si fa controllare che i km siano reali? comunque in settimana provo ad andare da un altro conce più grande magari riesco a spuntare un prezzo maggiore.
stando ad una prima lettura il 1.2 tsi sembrerebbe proprio un bel motore, abbastanza spinto e non troppo esoso...vediamo col prezzo...
la polo è vero che è piccolina e piuttosto rumorosa ma secondo me è proprio bella? davvero è messa così male con l'affidabilità?Anche il nuovo modello?un mio amico ai tempi dell'università in effetti ne ha passate parecchie con la polo, credevo fosse la sua ad essere sf.....ta!

[Golpe]

Re: Golf united vs polo 1.2 tdi conf help

un multimarche vicino casa ha un 1.6 tdi del 2010 con 20000 km a 17.500?come sarebbe come scelta? converrebbe prenderlo?a che prezzo?e come si fa controllare che i km siano reali? comunque in settimana provo ad andare da un altro conce più grande magari riesco a spuntare un prezzo maggiore.
stando ad una prima lettura il 1.2 tsi sembrerebbe proprio un bel motore, abbastanza spinto e non troppo esoso...vediamo col prezzo...
la polo è vero che è piccolina e piuttosto rumorosa ma secondo me è proprio bella? davvero è messa così male con l'affidabilità?Anche il nuovo modello?un mio amico ai tempi dell'università in effetti ne ha passate parecchie con la polo, credevo fosse la sua ad essere sf.....ta!

Per ordine:
- per dirti se 17.500 € del 1.6 TDI sono tanti o pochi occorrerebbe avere qualche informazione in più: anno di immatricolazione, modello e principali optional presenti. La verifica dei km effettivi è sempre difficile. Però se l'auto è stata tagliandata regolarmente da un concessionario VW dovrebbero essere disponibili le informazioni dei km rilevati ai tagliandi, anche se con 20.000 potrebbe (e dovrebbe!) non avere ancora fatto il primo.

- il 1.2 TSI è un ottimo compromesso per le tue esigenze e la tua percorrenza annua. Se, come qui a Milano lo sconto si aggira intorno al 10%, potresti portarti a casa una Trendline a circa 17.000 € a cui sottrarre l'eventuale bonus rottamazione (spesso in caso di ulteriori bonus lo sconto del Concessionario è un po' inferiore).

- per quanto riguarda l'affidabilità della Polo, in realtà, essendo l'attuale un modello uscito di recente, non esistono statistiche a riguardo. Mi viene da dire che la "base" è solida e affidabile, oltre che già presente sul mercato da qualche anno con Fabia e Ibiza (condividono il pianale con la nuova Polo). Sicuramente la Golf VI sta dando prova di grande affidabilità e qualità.

[alex71]

Re: Golf united vs polo 1.2 tdi conf help

lo sconto del conce va calcolato prima o dopo la rottamazione?
un multimarche vicino casa ha un 1.6 tdi del 2010 con 20000 km a 17.500?come sarebbe come scelta? converrebbe prenderlo?a che prezzo?e come si fa controllare che i km siano reali? comunque in settimana provo ad andare da un altro conce più grande magari riesco a spuntare un prezzo maggiore.
stando ad una prima lettura il 1.2 tsi sembrerebbe proprio un bel motore, abbastanza spinto e non troppo esoso...vediamo col prezzo...
la polo è vero che è piccolina e piuttosto rumorosa ma secondo me è proprio bella? davvero è messa così male con l'affidabilità?Anche il nuovo modello?un mio amico ai tempi dell'università in effetti ne ha passate parecchie con la polo, credevo fosse la sua ad essere sf.....ta!

Come diceva Totó é la somma che fa il totale, poco importa se lo calcolano prima o dopo, conta la cifra finale.
Il prezzo é in linea con le importazioni, sei sicuro che non devi aggiungere l'immatricolazione italiana (o cmq il passaggio)?
Il 1.2 é un motore che promette bene, ma tieni conto che cmq é abbastanza nuovo; per il discorso polo poi come ti dicevo, é importante capire che ti serve a livello di spazio e importanza della macchina.

[MicheleTSI]

Re: Golf united vs polo 1.2 tdi conf help

Golf anche per me ma, come ti hanno suggerito anche altri, valuta il 1.2 TSI anche se magari farai un piccolo sforzo economico.
Ti ripagherà sicuramente.
Se si considera piccolo il 1.2 da 105 come valutare un 1.4 aspirato da 80 CV?

[redtdi]

Re: Golf united vs polo 1.2 tdi conf help

A proposito di bevute:

Golf 1.2 TSI 102 cv
Consumi (litri/100 km): urbano 7,1 extraurbano 4,9, misto 5,7

Golf 1.4 United 80 CV
Consumi (litri/100 km): urbano 8,5, extraurbano 5,1, misto 6,4

Non c'e' questa grossa differenza: in citta' 12 contro 13 km/l

Il dichiarato è una cosa, l'effettivo è un'altra.
Io ho esperienza con 1.4TSI 140cv, 1.9TDI 105, 1.6 105cv e 1.4 da 75cv (su polo però).
In città il 1.4TSI consuma come la polo di mia madre,anche meno (e la polo è più leggera e monta le 195 contro le 225 della Golf)
E' vero, con 140cv si consuma di più a raggiungere la velocità "scelta" ma ci si mette pochissimo tempo e poi si va tranquillamente con il filo di gas.
Con la polo o scali o continui ad accellerare (anche poco, ma accelleri) per raggiungere la velocità. Tolto qualche tratto, il filo di gas si riesce ad usare poco.
E' anche vero che il 1.4 aspirato si sarà un po' evoluto visto che quello di mia madre è del 2001, ma non credo si possa fare miracoli.

[VWGC BOT]

Re: Golf united vs polo 1.2 tdi conf help

Spero di non andare ot, secondo voi dopo quanti anni si rientra della differenza di prezzo (diciamo 2 - 2500 Euro) tra la united e la 1.2 tsi?

[MicheleTSI]

Re: Golf united vs polo 1.2 tdi conf help

A proposito di bevute:

Golf 1.2 TSI 102 cv
Consumi (litri/100 km): urbano 7,1 extraurbano 4,9, misto 5,7

Golf 1.4 United 80 CV
Consumi (litri/100 km): urbano 8,5, extraurbano 5,1, misto 6,4

Non c'e' questa grossa differenza: in citta' 12 contro 13 km/l

Alex...100/7,1 fà 14,1...mentre 100/8,5 fà 11,7
Non è poca la differenza...ma parliamo sempe di dichiarati e non di reali


@pietro...provalo il 1.2 TSI e confrontalo col 1.4 United...non avrai più dubbi.
Mi permetto un piccolo consiglio: MAI ragionare con i dati sulla carta ma verifica personalmente come và un'auto.

[VWGC BOT]

Re: Golf united vs polo 1.2 tdi conf help

Si si appena posso vorrei provarlo il 1.2!

[alex71]

Re: Golf united vs polo 1.2 tdi conf help

Michele hai ragione ho fatto il conto con 7,5. Per cui se su 15.000Km la metá fossero urbani e la rimanenza a metá tra misto ed extraurbano la differenza sarebbe (benz a 1.5):

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Spenderebbe circa 210 euro in piú di benzina all'anno in urbano..
Ad ogni modo se la scelta é polo-golf bisogna capire bene le esigenze per i prossimi 5-7 anni.
Se é golf united-trendline 1.2 bisogna capire bene le esigenze/possibilitá visto che una parte da 15fissi, l'altra da 17.7+accessori inoltre avendo 25cv in piú pagherá + bollo assicurazione ma consumerá un po' meno

In definitiva i dati sulla carta possono non essere del tutto realistici, ma sono cmq validati sul campo allo stesso modo (ad. es. con lo stesso ciclo urbano), di conseguenza danno giá una certa idea del consumo.
Sul piano della sensazione di guida ovviamente la prova é insostituibile, anche se l'ideale sarebbe averla almeno per 3 gg, cosa che un tempo fece la OPEL; con quel tipo di prova fatta nell'uso quotidiano ci rende conto molto di piú dell'adeguatezza della macchina alle proprie esigenze.

[MicheleTSI]

Re: Golf united vs polo 1.2 tdi conf help

Certo che una prova di 3 giorni sarebbe ottima...ma al giorno d'oggi è già raro trovare chi ti fà fare un test drive.
Un paio di anni fà dovevo prendere la Grande Punto Multijet 95 cv per mia moglie e non c'è stato verso di provarla nemmeno prenotando al numero verde Fiat...infatti se la sono tenuta

Rimango comunque dell'idea che oltre alle importantissime notizie che si trovano anche su questo forum, la prova personale è insostituibile.
Poi i consumi sono legati a talmente tanti parametri che in un certo senso bisogna fidarsi di ciò che si legge in giro facendo una valutazione media.

[Golpe]

Re: Golf united vs polo 1.2 tdi conf help

Il bollo è calcolato sui Kw/CV mente l'assicurazione in genere sulla cilindrata quindi per quest'ultima probabilmente Pietro spenderebbe meno. Inoltre il 1.2 TSI probabilmente avrebbe un valore al momento della rivendita maggiore (anche se sarebbe gasabile con maggiore difficoltà).

Comunque concordo: si dovrebbe provare le auto a cui si è interessati e scegliere in base alle proprie esigenze di spazio, abitabilità, consumi e prestazioni.

[alex71]

Re: Golf united vs polo 1.2 tdi conf help

Per l'assicurazione non é piú cosí da tempo, in genere ormai va coi cv.
Fai una prova su 6sicuro o altri motori e verdai cha a parita di parametri cambiando solo 1.2TSI 5p con 1.4 united troverai che le stesse assicurazioni fanno pagare di piú (ho fatto la prova).
Per il gas ad oggi la certezza é che qualsiasi casa produttrice di impianti gas installa al 100% sul 1.4 aspirato, il TSI lo fanno in poche con risultati mediocri (ho gasato un 1.6 aspirato serie VI)

[Golpe]

Re: Golf united vs polo 1.2 tdi conf help

A me con Genialloyd l'RCA viene 516 €/anno col 1.2 TSI e 571 €/anno col 1.4 United ma comnunque cambia poco, non sono 50 € in più o meno all'anno che spostano la scelta da una o dall'altra parte.

[VWGC BOT]

Re: Golf united vs polo 1.2 tdi conf help

Eccomi! manco da un po'...vedo di aggiornarvi per ottenere i vostri preziosi consigli...
Allora ho decisamente escluso la polo 1.2 tdi, mi ero spostato sulla 1.6 tdi, sempre polo, ma è praticamente impossibile da trovare, si parla di un'attesa di 5 mesi ed io non sono disposto ad aspettare così tanto.
Ho provato il 1.2 tsi su una Yeti (che tra l'altro mi è piaciuta proprio tanto costasse un po' meno..), il motore non mi è sembrato male, piuttosto elastico, l'unica pecca forse un filo rumoroso /almeno rispetto al 1.4 della united) quando si sale di giri.
Da preventivo, ma credo di avere ancora un po' di margine una golf 1.2 tsi trend, 5 porte, metall, con climatronic, cdb plus, ruotino e estensione garanzia 2 anni 80.000 km prezzo E. 17.500 consegna 60-90 g.!
Ora lasciando da parte le prestazioni, 3.500 euro di differenza tra la united e la 1.2 tsi trend non sono tanti?
A qusto punto dovendola tenere tanto non converrebbe un diesel?
la confusione continua...

[Golpe]

Re: Golf united vs polo 1.2 tdi conf help

Ospite: sempre a disposizione per un consiglio...basta non mi chiedi di aiutarti a pagarla la Golf!
Mi sembrava tu parlassi di circa 14.500 € per una United 1.4.

Quindi sarebbero circa 3.000 € di differenza in parte colmati dalla presenza sulla Trendline di vernice metallizzata, climatronic, CdB Plus, ecc. (tutti optional non acquistabili sulla United).
Alla fine la differenza più o meno ammonta a 2.000 € (o forse anche un filo meno), che a mio avviso sono giustificati dal motore più performante e meno esoso in termini di consumi e dalla maggior rivendibilità.

Per quanto riguarda la motorizzazione, il diesel sicuramente viene a costare parecchio di più, poi sta a te valutare il risparmio in termini di minori consumi.

[VWGC BOT]

Re: Golf united vs polo 1.2 tdi conf help

Grazie per la disponibilità
In effetti non avevo considerato che quasi 1000 Euro di differenza sono accessori...solo che avendo la possibilità come si fa a non metterli? Al limite potri rinunziare al climatronic che non montando una radio di serie perde da un punto di vista estetico (certo è sempre un bi zona)...
il mio dubbio sostanziale a questo punto è...non vorrei ripetermi che la differenza di consumo tra i due motori non sia poi così marcata da giustificare la differenza di prezzo!
P.S.
In conce c'era una 1.6 tdi sport edit nera in pronta consegna a 19400 bellissima!
A costo di aumentare il budget...a quanto si potrebbe trovare un 1.6 tdi?

[Golpe]

Re: Golf united vs polo 1.2 tdi conf help

Secondo me il 1.2 TSI è un ottima scelta...e per quanto mi riguarda spenderei qualcosina in più per avere il climatronic bizona, io ce l'ho e funziona benissimo (ha anche una modalità in cui attiva automaticamente il ricircolo dell'aria in caso di inquinanti).
Tra l'altro se montassi successivamente una radio RCD 310, RNS 310 o RNS 510 potresti visualizzare sul display le informazioni del climatizzatore. Rispetto a quanto hai già messo aggiungerei anche il bracciolo, che è comodo (oltre che per appoggiarci il gomito) anche perchè comporta l'installazione delle bocchette posteriori.

Ricorda inoltre che il mercato post vendita per la Golf è floridissimo: per farti un esempio potresti montare successivamente componenti originali VW: (es ad un prezzo indicativo) RCD 310 (circa 200 €), un RCD 510 (meno di 400 €), 4 cerchi da 16' (350 €) e personalizzare come vuoi la tua vettura.

L'1.6 TDI è un ottimo motore, per farti un'idea del prezzo prova a farti un preventivo sul configuratore VW (http://it.volkswagen.com/it/CC5.html) e applica la stessa percentuale di sconto che il Concessionario ti ha fatto per la 1.2.