GTD o GTI .... this is the problem :)

[VWGC BOT]

Re: GTD o GTI .... this is the problem

Io con un pieno se vado normale neanche pianissimo con un pieno sono sui 650km(700 a portata di mia moglie con poca città), con il TDI 140 arrivavo al max a 900 con un GTD non fai 1300km con un pieno.

Se fai 700 con il GTI a 50 orari, filo di gas, pianura perfetta.
Siamo realisti se fai 600 km con il GTI con il GTD ne dovrei fare 1400.

Il GTD posso confermare che i 750 km li fai tranquillamente con una guida normale, se poi uno sta attento ai consumi sono arrivato anche 800.
Poi logicamente dipende dal tipo di strade che uno percorre, il piede, condizioni di guida ecc...
Percorro normalmente strade collinari, superstrada e la media stiamo intorno ai 17 al litro è questo quello che consuma un GTD.

Con quella percorrenza consiglio GTD, GTI (anche se + bello) non lo sceglierei.

Se scegli con il portafoglio vai di GTD, con il cuore GTI.

[VWGC BOT]

Re: GTD o GTI .... this is the problem

Se fai 700 con il GTI a 50 orari, filo di gas, pianura perfetta.
Siamo realisti se fai 600 km con il GTI con il GTD ne dovrei fare 1400.

Io come ho detto di diesel e benza ne ho avuti di tutti i tipi, diesel per ora compro solo i furgoni della ditta, il carburante costra uguale, i tagliandi costano più nel diesel, con il FAP non devi mai fare per troppo tempo percorsi urbani con accendi-spegni e comunque devi farla "spurgare bene", io 650km con un pieno li faccio tranquillamente in autostrada a 130 km/h di media 13 x 55 (715km pieno) con il vecchio per modo di dire era un 08/2009 Golf 6 tdi 140 a 130 facevo i 18 x 55 (990 km pieno).
Io da novembre che ho l'auto media indicata 13,4 km/l (sopratutto misto) con la TDI stessa media 18,2 km/l, io l'ho presa a benza perchè di 2 auto ne ho fatta una (senza contare mezzi ditta e auto moglie) prima avevo la tdi 140 e una 500 Abarth da 240cv con i record attuali per trazioni anteriori a Varano e Imola, ma alla fine Track Day a parte ci giravo poco 5000 km anno, allora mi sono detto mi faccio un bel benza che va almeno quando sono in giro e voglio forzare non devo andare a casa a cambiare auto, tra l'altro il TSI 2000 consuma come il T-jet 1400 e sono su una signora auto.

---------- Post added 24/02/2012 at 01:19 ---------- Previous post was 23/02/2012 at 23:08 ----------

Una golf che va così a Imola non ha ancora girato, c'è da dire che il confort del GTI non ha eguali e sul dritto si difende, ma per come avevo preparato la 500 in pista delle trazioni anteriori avevo solo timore di megane RS (quella nuova) e non originale.
[video=youtube;t_N0-lpyphQ]http://www.youtube.com/watch?v=t_N0-lpyphQ[/video]

[Sic]

Re: GTD o GTI .... this is the problem

Il Gti è fantastico e se non hai problemi a mantenerlo è la scelta che farei.
Però con quei chilometri è meglio il Gtd che è comunque sportivo ma in certe situazioni ha consumi decisamente migliori.
Per il cambio il mio consiglio è DSG ad occhi chiusi.

[Thomasjesolo]

Re: GTD o GTI .... this is the problem

Ma la grossa differenza tra le due versioni sta nel tipo di erogazione sostanzialmente?
Mi spiego, il gtd è immediato a medi bassi regimi mentre il gti prende coppia dopo ma ti porta ad un allungo maggiore, corretto?
Quando dite gti tutta la vita è perchè vi piace l'allungo anzichè lo "strappo" o le differenze sono altre?

[Ospite]

Re: GTD o GTI .... this is the problem

la differenza sta anche nell'erogazione ma è inutile girarci intorno,il Gti va di più.

[VWGC BOT]

Re: GTD o GTI .... this is the problem

La gti va il doppio rilevamenti "Auto"
V-max (neanche da paragonare)
GTI 241,4
GTD 220,1

0-100
GTI 6"76
GTD 7"73

0-1000 (qui va proprio il doppio)
GTI 26"67
GTD 28"62

Ripresa da 80-120 in 6à (qui per quelli che dicono il il GTD va più in basso)
GTI 8"73
GTD 10"08

La GTD se da basso ti da la botta ,il GTI dati alla mano te ne da il doppio ( pur essendo benza ha 80% di coppia già a 2000 giri) in più da 5000 giri di fionda via.
Non si può paragonare le prestazioni di queste due auto la GTD la devi paragonale a una Giulietta Diesel.

[Thomasjesolo]

Re: GTD o GTI .... this is the problem

Ci mancherebbe non fosse così! 40 cv sono sempre 40 cv!

[VWGC BOT]

Re: GTD o GTI .... this is the problem

Io non capisco perchè sul GTD non hanno mai messo il 177cv gia esistente e montato su varie Audi,7cv in piu...male non farebbero....

[Ospite]

Re: GTD o GTI .... this is the problem

Marketing....devono sempre far vedere che audi è un gradino sopra in Vw
Se ci fai caso anche i motori nuovi prima vanno su Audi poi su Vw

[VWGC BOT]

Re: GTD o GTI .... this is the problem

Basta una mappatura del GTD e vai come il GTI originale.

[VWGC BOT]

Re: GTD o GTI .... this is the problem

O ragà ma di che stiamo parlando eddai suuu!!!oggi so stato in conce c'era un GTI nero base....e mi veniva da far pazzie in testa,solo per essermi seduto al volante!!!e io ho 160cv sotto il sedere tutti i giorni,non è che mi impressioni facilmente,ma il GTI....ti alza la circolazione del sangue.....

[dani27ago]

Re: GTD o GTI .... this is the problem

prendi un catorcio da usare nei giorni feriali e una bella GTI DSG per i festivi! e buon divertimento!

[VWGC BOT]

Re: GTD o GTI .... this is the problem

Quando incontro un GTD,dico e penso:bella,messa bene a terra,un bel TDi veloce,molto veloce,affidabile!!quando vedo un GTI...;ecco la regina,il mito,finestrini abbassati per sentire se il tipo da gas,la piu potente Golf a trazione anteriore...e i sogni volano....la mia prossima Golf,certo!Qual piu bel e indicato salto se non il naturale passaggio dal Tsi160 al Tsi211 o ai molti di piu che dovrebbe avere l'MK7....230/250mi pare...

[VWGC BOT]

Re: GTD o GTI .... this is the problem

Basta una mappatura del GTD e vai come il GTI originale.

Con il fap è meglio che carichi poco incremento medio 25cv, e anche mappato ancora troppa differenza, poi se arrivo io con la mappa buonanotte

[lukas]

Re: GTD o GTI .... this is the problem

e comunque con il common rail la famosa botta tipica del PDE e' sparita o quasi. molto piu' regolare, quindi non molta differenza con il gti in termini di sensazioni in basso...poi dopo i 3500 giri non ne parliamo piu'..

[VWGC BOT]

Re: GTD o GTI .... this is the problem

io ti consiglio un GTD DSG, io mi ci trovo benissimo e a consumi andando tranquilli riesci a fare sui 16km/l!!!

[VWGC BOT]

Re: GTD o GTI .... this is the problem

Non me ne vogliano i possessori di GTD (auto meravigliosa) ma il GTI è il GTI... il GTD è un po' un "ripiego". Un gran bel ripiego ok ma sempre tale.
Il GTI non lo prendi per andare a passeggio d'accordo ma nemmeno per fare la prova speciale ogni volta che vai al supermercato

[VWGC BOT]

Re: GTD o GTI .... this is the problem

Io da possessore di gti ti dico di fare molta attenzione ai consumi;sarà anche vero che oggi o costi di benzina e diesel si equivalgono ma a parità di costi i consumi sono un'altra storia.Secondo me la scelta razionale è il gtd,quella irrazionale si chiama gti.Uno che acquista un gti non deve essere ricco ma allo stesso tempo non deve farsi pippe mentali rigurado ai consumi e ai costi di gestione,se devi tirarla fuori solo il week o tutti i giorni...io in quest'ultimo anno faccio al massimo 300 km al mese e ogni volta che apro il garage mi emoziono,come mi emoziono ogni volta che ci salgo su per farci un giro...però ho il gti perchè con la macchina non ci vado al lavoro,altrimenti col fischio che me la sarei presa,ecco perchè dico che ci compra il gti deve sapere a cosa va incontro...una scelta senza pensieri è a mio avviso un gtd(che non consuma assolutamente come un gti e non richiede mille accortezze come molti dicono).Spero di esserti stato di aiuto.Ciao

[TagazziGTD]

Re: GTD o GTI .... this is the problem

Non credo proprio che si possa definire il GTD un ripiego visto il suo costo decisamente maggiore... Diciamo che, come ha detto qualcuno prima, il GTD lo si sceglie col cervello (e il portafoglio) ed il GTI col cuore. Ma al giorno d'oggi, PURTROPPO, il portafoglio conta più del cuore...
Inoltre il GTD nell'uso quotidiano (tragitto casa lavoro, famiglia, spesa ecc...) è decisamente più godibile.
Quindi per la scelta io credo sia fondamentale sapere l'utilizzo del mezzo (km, strade, destinazione d'uso...), poi si può decidere e a quel punto, conoscendo l'utilizzo, la scelta verrà da sè...

[VWGC BOT]

Re: GTD o GTI .... this is the problem

sono daccordo con Tagazzi, sono differenti i consumi e in questo periodo la scelta viene dettata dal portafoglio.