Ho un problema con il mio Golf VI sport edition del 2011 è un 1.6 TDI e 2 settimane fa stavamo girando in auto quando ad un certo punto si presente la spia candelette lampeggiante, mi fermo spengo il golf e nel riaccenderlo non c'è più.
Allora riparto e poco dopo si ripresenterà accompagnata dalla spia avaria motore, e con la macchina in recovery; perdita di potenza.
Allora mi reco in VW e nel fare la diagnosi è risultato la valvola Egr.
Mi fanno un preventivo con richiesta di garanzia e mi dicono che viene 680€
Sentendo un po' in giro e girando su internet leggo che con i viaggi corti ovviamente il Fap e la valvola si possono intasare e mi sono imbattuto anche sul l'idea di escludere la valvola e magari eliminare il fap facendo pure una rimappatura della centralina.
Ovviamente la strada che faccio andare tutti i giorni al lavoro non aiuta visto che sono 5km, quindi non andando in temperatura non riesce a fare il suo lavoro.
La mia domanda verso a tutti voi è:
-cosa devo fare? Sostituisco la valvola?
-escludo solo la valvola?
O escludo sia valvola e fap facendomi montate un catalizzatore 200celle?
Vi prego aiutatemiii
Grazie in anticipo delle risposte
Alex
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