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Rumore quando si spegne il motore

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  • Rumore quando si spegne il motore

    Ciao a tutti, la mia Golf 2.0 TDI Sprtline 5P ha ormai quasi 3 anni e 73.000 Km sulle spalle e da un po' di tempo ho notato che quando spengo il motore dal confano viene un forte rumore tipo " sbatacchiamento".... :
    Prima questo rumore non lo faceva e il motore si spegneva senza nessun problema.
    Adesso è come se il motore oscillasse parecchio sui supporti e ci fosse qualcosa di allentato che vibra.....
    Non è che saranno i supporti del motore che stanno cedendo? :
    Qualcun'altro ha mai notato qualcosa di simile?
    Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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  • #2
    Stessa identica cosa è successo a me in garanzia.
    Si tratta di una valvola che si aziona in fase di spegnimento e attutisce il rumore e le vibrazioni.Questa valvola si è rotta e va sostituita.
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    • #3
      Ecco... ti pareva!!! :
      A me la garanzia è scaduta....
      Mi sai dire a quanto ammontava il prezzo della riparazione sulla fattura della garanzia?
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      • #4
        probabilmente si tratta della valvola a farfalla x i diesel. in pratica è come la farfalla x i benzina me nei diesel è usata x evitare rumori e tremori vari in fase di spegnimento.
        x cambiarla mi pare ti debbano smontare la turbina...
        :
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        • #5
          si, parlavano di una valvola a farfalla.L'hanno sostituita in garanzia e non so dirti quanto costi.Cmq è già qualcosa che tu sappia di cosa si tratta e puoi rivolgerti a chiunque x la sostituzione.Avevo anche aperto un topic all'epoca...ma nn lo trovo più, si intitolava" fortissima vibrazione in fase di spegnimento".
          Ciao e in bocca al lupo!!!
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          • #6
            Intanto ti ringrazio per le spiegazioni che mi hai dato così quando andro' dal conce sapro' spiegarmi meglio ed evitero' di farmi prendere per matto.....
            Visto che per loro la macchina va sempre bene anche se arrivi con una ruota di meno ti dicono: lo deve fare!!! :
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            • #7
              la valvola costa intorno ai 300 euro...se parliamo della stessa valvola...cmq mi sa che anche la mia è andata....quando spengo vibra tutto..

              @cursore,fai attenzione che a me quella valvola fa saltare un fusibile che ti blocca il funzionamento della ventola del radiatore...
              prova a girare un po col clima acceso e vedi se dopo un po si stacca e ti esce solo l'aria della ventola...
              fai attenzione che se non si attacca la ventola è molto pericoloso...

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              • #8
                ma di che valvola si tratta? e dove si trova esattamente?
                Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                • #9
                  guarda il motore da davanti all'auto...davanti al motore c'è l'egr,attaccata c'è questa valvola...attaccato alla valvova c'è il manicotto grosso nero...
                  trova il manicotto e vedi la valvola... :

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                  • #10
                    Cosa mi puo' succedere se salta la ventola come dice Linuzzo?
                    Non sto per niente tranquillo....
                    Comunque sta macchina mi sta deludendo.... un guasto così a soli 73.000 Km su una vettura pagata
                    € 26.000 tenuta sempre come una rosa al naso....
                    Mah.... : Ho fatto caso che il rumoraccio lo fa solo quando il motore è caldo....
                    Infatti stamattina ho provato a spegnere dopo un minuto che avevo acceso l'auto e non si è sentito nessun rumore strano... :
                    Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                    • #11
                      Ragazzi siccome ho preso paura di questa "famosa" valvola , dove si sentono principalmente le vibrazioni ?
                      Ultimamente mi capita che quando spengo il motore sento come uno piccolo strattone nel freno.Può dipendere da questa valvola :

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                      • #12
                        @cursore se ti salta il fusibile che comanda la valvola (ed anche le ventole) quando serve la ventola per raffreddare l'acqua questa non parte e non raffredda...se si scalda troppo fondi....

                        cmq...attaccate il clima ed aprite il cofano.....se le ventole girano....non è saltato il fusibile...

                        io l'ho ritirata adesso dal conce...per fortuna ho trovato il mio amico stamattina e me l'ha fatta passare senza appuntamento.....un'altra botta di cxlo è stata che la valvola era in casa...per cui la macchina me la ridata stasera....spesa totale 360 euro....la valvola costa 307 euro...

                        @aramis,ma tu quando spegni senti il motore che strattona?

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                        • #13
                          Non mi pare che il motore strattoni , ma devo guardare meglio.
                          Più che altro sento come un piccolo strattone nel freno , propio nel pedale accompagnato da una specie di rumore davanti.

                          Però non mi succede sempre e questa la cosa strana :

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                          • #14
                            fidati...te ne accorgi eccome...quando la spegni senti un "bordello", sembra che si stacca il motore.
                            Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                            Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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                            • #15
                              vero,ti sballotta il motore....cmq il pezzo ha codice 038 128 063 G costo 306.43 + mano d'opera. :

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                              • #16
                                La valvola in oggetto, è nel collettore di aspirazione, ed é dopo l'entrata dei gas di scarico che vengono reimmessi dalla EGR.

                                quindi purtroppo é soggetta a usura e a possibile incrostazione.. dovuta proprio ai gas di scarico che la lambiscono..

                                Anche la mia Golf quando si spegne ha una specie di scossone.. ma dopo un giro abbasytanza lungo in autostrada lo fa meno.. se alla fine si dovesse rompere del tutto... la cambiaro'.... che volete farci...

                                non so però se la possiamo considera un difetto.. purtroppo siamo piu prossimi a normale usura...

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                                • #17
                                  non è la valvola che si rompe ma il motorino elettrico di questa paul...la valvola cmq a mano la apri e la chiudi...quindi non credo che sia un problema d'incrostazione.
                                  poi magari col passare dei km e degli anni se non si rompe il motorino si incrosterà la valvola sicuramente... :

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                                  • #18
                                    Ok, allora in questo caso si... è un difetto...

                                    scusate, ma avevo capito che il motorino si rompeva, a causa della valvola che si bloccava...

                                    nella A3 aziendale mi era successo a febbraio.. ed ero sul brennero... sono arrivato a casa senza problemi, poi cambiato il pezzo e tutto ok...
                                    ma nessun segno premonitore...

                                    mi ero fermato a fare gasolio e quando sono ripartito... si é accesa la spia del motore..

                                    ciao

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                                    • #19
                                      mah,guarda....magari dipende...io ovviamente parlo per la mia valvola...cmq a detta del conce ne hanno cambiate parecchie...praticamente tutte per il motorino...cmq come ti dicevo,se fosse perchè si incrosta non credo che la muoveresti a mano...la mia poi ha solo 56000 km.
                                      a me la spia si è accesa perchè il motorino ha fatto saltare il suo fusibile (che tra l'altro è lo stesso delle ventole del radiatore).quindi il sistema non trovava più ne le ventole del radiatore,ne la valvola...
                                      la spia si è accesa appunto perchè la valvola essendo praticamente scollegata per via del fusibile non trasmetteva dati...infatti provando per curiosità a mettere un fusibile più grosso la spia si spegneva (anche se il motorino era andato)perchè la valvola in se funzionava...
                                      alla fine,mi andava in protezione anche il clima,perchè non trovava le ventole del radiatore e quindi si autodisinseriva il compressore...pensa che casino...certo che le ventole andrebbero messe con un fusibile a parte...alla fine ho girato 2 giorni con lo spinotto della valvola staccato per non far bruciare il fusibile ed avere le ventole.. :

                                      Commenta


                                      • #20
                                        Si, esattamente.
                                        Confermo anche io che il problema è quella maledetta valvola.
                                        Inoltre, mi ero preoccupato, perchè non funzionava neanche il clima.

                                        Infatti mi hanno spiegato che il clima va in protezione per non creare danni con i vari sensori e boiate varie...

                                        unico solito neo....350 euro per cambiarla!!! : : :

                                        Però poi funziona tutto perfettamente. : :
                                        The United Grey Club nr.39

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