variatore di fase. sonda lambda filtro aria bobine candele pompa alta pressione pulito debimetro...Non so più che fare ...help ..speriamo che ha qualcuno sia successo qualcosa di simile..grazie
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Problemi di funzionamenti motore
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Problemi di funzionamenti motore
ciao ragazzi volevo sapere se avete qualche consiglio da darmi ho un problema è non riesco a risolvere: la macchina va bene ad un certo punto il minimo borbotta e cambia rumore diventa più cupo..va a singhiozzi fino a 3000 giri oltre incomincia a scoppiettante e non va..poi smette è va bene passano una 50 di km e lo ri fa ma non sempre...a volte lampeggia spia Gallia gas di scarico...ho già cambiato un po di pezzi nuovi :
variatore di fase. sonda lambda filtro aria bobine candele pompa alta pressione pulito debimetro...Non so più che fare ...help ..speriamo che ha qualcuno sia successo qualcosa di simile..grazieTag: Nessuno
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Ciao
Ci sono diverse discussioni che trattano questo problema che hai e le trovi utilizzando il tasto cerca (Google) come ad esempio questa https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...mento-a-freddo
Ti consiglio quindi di leggere le discussioni esistenti per avere più informazioni.
La tua discussione sarebbe doppia, tuttavia la lasciamo attiva per arricchire il forum di informazioni sul modello 5
Sistemo titolo che va con la prima lettera in maiuscolo come previsto dal regolamento
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lucaa forse non mi sono spiegato bene...Se si accende la spia e vai dal meccanico lui collega la diagnosi che gli restituisce un codice di errore ad esempio P0171.
Esistono anche dei dispositivi per uso non professionale che svolgono lo stesso lavoro su cui però non so darti informazioni perché non lo possiedo.
Ha il codice in questione ?
Non ho capito se la diagnosi rileva questo eccesso d‘ aria oppure se è una tua supposizione.
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Caspita...Problema ostico...Hai dato un'occhiata al corpo farfallato ?
Mi verrebbero in mente anche gli iniettori però non spiegherebbero l‘ errore.
Dopo queste ho esaurito le mie idee...Mi dispiaceUltima modifica di Francesco P.; 17/04/2021, 20:08.
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no quello mi manca ...ma lunedì mattina la riporto in officina e proveremo a verificare anche quello...speriamo di trovare il problema ...calcola che è da 3 mesi che lo comprata portata dal meccanico maxi tagliando poi carrozziere e lo ritirata a Pasqua usata 4 giorni e poi è cominciato il calvario..grazie mille della disponibilità..
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ciao ragazzi eccomi finalmente ritirata oggi...sembra essere tutto apposto ...finalmente..è andata così allora un mese fa il meccanico si accorge che lo scarico sfiata allora smontiamo x vedere ed effettivamente c era la flangia del catalizzatore crepato...allora cerca un down pipe nuovo, montato quello la macchina apposto x un paio di giorni poi incomincia il problema che vi ho descritto...in poche parole era andata la prima sonda lambda lei leggeva uno smagrimento in base alla crepa dello scarico allora ingrassava, avendo cambiato lo scarico non avevo bisogno di ingrassare ma la sonda leggeva ancora Valore magro allora ingrassava a tal punto di non far andare la macchina...cambiato sonda dopo 3 resettate è andato tutto apposto...grazie x il sostegno ciao e buona serata..
- Grazie 1
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Anch'io sulla vecchia Golf 5 - 1.6 FSI ho dovuto sostituire la sonda NOx e quella dell'ossigeno incombusto
il motore girava abbastanza regolare ma avevo la spia gialla dell'anomalia gas di scarico accesa
inizialmente provavo a resettare gli errori ma non serviva a nulla, tornavano poco dopo
per risolvere ho dovuto sostituire le 2 sonde sullo scarico ...Golf 7 - 1.4 TSI 140 Cv
- Grazie 1
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