Problema avvio questa mattina !

[Andrepfff]

Re: Problema avvio questa mattina !

La regolazione del volume rispetto alla velocità ce l'hai, e ce l'hai sempre avuto, chiamasi funzione GALA...però io la "disattivo" tenendo il GALA ad un valore basso...quindi di quello non sentirai la mancanza....però che brutta la storia dell'illuminazione....se no tieni la radio sempre accesa! e al max togli il volume! :

[VWGC BOT]

Re: Problema avvio questa mattina !

MA TANTO Cè L'HO SEMPRE ACCESA ! non l'ho mai avuta spenta ! specie la sera ! ma secondo voi si possono avere altri problemi staccando il canbus ?

[VWGC BOT]

Re: Problema avvio questa mattina !

in questi giorni, sarà per il freddo, sarà che uso poco la macchina, ma la batteria mi si è scaricata ancora di piu, alla prima partenza da freddo si sente proprio che è scarica, anche se parte comunque al primo colpo.
A macchina calda invece non si nota il calo di tensione.

L'altro giorno stavo pulendo la macchina dentro, ho acceso l'rcd-510, a macchina spenta, ed è venuto fuori un messaggio del tipo "la batteria dell'auto non è in condizioni di carica ottimale pertanto la radio verrà spenta per non consumarne ancora".

[VWGC BOT]

Re: Problema avvio questa mattina !

Scusate ragazzi, ho letto velocemente la discussione...
una cosa mi fa ridere, la VW su una macchina moderna come la Golf, zeppa di elettronica e su motori potenti come il 1.4, con che coraggio monta una batteria ridicola da 44??????
perchè da 44 sono le batterie per utilitarie, parliamoci chiaro, su una Golf chissà come è stressata.
Sulle diesel sono belle grosse, questo è risaputo, ma potrebbero metterle decenti anche sui benzina...

[stenlau]

Re: Problema avvio questa mattina !

Infatti sulla mia GT 1.4 170 Cv la batteria originale è di 70 Ah.

[VWGC BOT]

Re: Problema avvio questa mattina !

hai il pack luci o specchietti?
perchè sulla mia la batteria originale è da 44Ah o giu di li

[Andrepfff]

Re: Problema avvio questa mattina !

Magari è per caso nera con "tappo" rosso la tua batteria??? solitamente le OPTIMA sono di ah bassi...ma rendono di più...

[VWGC BOT]

Re: Problema avvio questa mattina !

no è una varta pisciosa

[GIOMAM]

Re: Problema avvio questa mattina !

La varta pisciosa è un nuovo modello di VARTA ? hahahah fantastico

[VWGC BOT]

Re: Problema avvio questa mattina !

hai il pack luci o specchietti?
perchè sulla mia la batteria originale è da 44Ah o giu di li

A mio avviso è troppo sotto dimensionata su una macchina come la golf, mi meraviglio di VW.
Io la cambierei alla prima occasione

[VWGC BOT]

Re: Problema avvio questa mattina !

Mi ricordo che anche la vecchia Polo 900 a benzina del 1976 aveva una batteria da 44Ah

Mah.......

Ciao ciao
ppizzato

[VWGC BOT]

Re: Problema avvio questa mattina !

si infatti fra un po la cambierò...e si che la macchina ha un anno e mezzo mica dieci..

Gli darò un'altra botta di carica..vediamo se migliora qualcosa

[stenlau]

Re: Problema avvio questa mattina !

hai il pack luci o specchietti?
perchè sulla mia la batteria originale è da 44Ah o giu di li

Si, la mia GT in salone aveva quasi tutti i pacchetti e l'ho bloccata subito. La batteria da 70 Ah è una garanzia, ancora oggi è carica al massimo, purtroppo per le versioni base o poco accessoriate le batterie montate all'origine sono ridicole. Alla prima defaillance conviene sostituirle con batterie da diesel, la differenza di prezzo vale senz'altro la maggior sicurezza e affidabilità.

[danielino79]

Re: Problema avvio questa mattina !

Allora ragazzi ho anche io il problema della batteria che si scarica ed ho montato una rcd 310 mp3 quella della golf VI la mia è una golf V comfortline del 2006 e leggendo su dei forum tedeschi, hanno risolto il problema sostituendo la centralina del CAN Gateway e mettendo quella della golf VI costo usata su ebay 60/70Euro, nuova 140/150Euro su etka. Quello che differisce è la versione del software della centralina, è in grado di gestire anche i nuovi sensori di parcheggio e la retrocamera del parkassist delle nuove auto di casa vw. la centralina che non dovrebbe scaricare la batteria è questa:

1K0907530L - CAN Gateway

Da prendere quella con la lettera "L" finale.

Intanto con il tecnico vw stiamo cercando di aggiornare l'attuale centralina per portarla allo stesso livello di firmware della nuova, intanto chi di voi ha una golf VI può verificare se la centraline sopra menzionata sia installata nella vettura, basta collegare il vag-com ed interrogare il menu radio e navigazione comparirà il modelle della centralina e la relativa codifica. postatela.

Grazie
:-)

[VWGC BOT]

Re: Problema avvio questa mattina !

ma la batteria ti si è scaricata praticamente subito dopo che hai montato la radio?

sei rimasto a piedi?

[danielino79]

Re: Problema avvio questa mattina !

ma la batteria ti si è scaricata praticamente subito dopo che hai montato la radio?

sei rimasto a piedi?

Me ne sono accorto dopo una settimana, l'auto a freddo non partiva subito. Premetto che uso l'auto tutti i giorni per lavoro anche il sabato e la domenica sempre......decido di cambiare la batteria e ne compro una nuova dopo la sostituzione e 2gg. circa stesso problema ho aspettato una settimana poi ho lasciato l'auto ferma nelle festività per un giorno intero(24h) e si è scaricata. in 24h è andata giù del tutto morta completamente ho dovuto aprire l'auto con la chiave non si accendeva nemmeno più il led dell'antifurto. Adesso ho rimesso rcd300 e tutto ok. Purtroppo è una bella rogna perchè mettendo l'amperometro ad auto spenta al posto del fusibile della radio (posto vano motore) non si riscontra nessun assorbimento della radio ad auto spenta e chiusa. purtroppo nell'interfaccia CAN bus, si. Ecco perchè Syskey togliendo i due fili CAN + e - dalla radio ha parzialmente risolto, ma ha perso sottochiave e accensione luci radio con le posizioni.

[marcomix]

Re: Problema avvio questa mattina !

cmq la mia varta è da 60.. anche se la tentazione di cambiarla dopo 3 annni e 8 mesi c'e stata visto che all'iper le varta da 80 le davano a 99 euro...

[VWGC BOT]

Re: Problema avvio questa mattina !

la mia invece, visto che tra ieri e oggi ci ho fatto circa 200km, si è ripresa completamente...alla fine è una 44ah di cacca...e complice il fatto che uso poco la macchina (sta anche 2-3 giorni ferma in garage) poi quando vado ad accenderla magari fa un po piu fatica, ma nulla di che...
Invece se la uso un po anche nel giorno seguente parte senza problemi, come se fosse nuova, evidentemente l'alternatore durante il movimento riesce a ricaricarla quasi completamente.
Comunque devo fare una prova con il tester e collegarlo al piu e meno, deve segnare 12,6volt a motore spento per essere ok giusto?

[danielino79]

Re: Problema avvio questa mattina !

Or dunque can-bus NON rovesciato !

Boh , riprovato con l'elettrauto a trovare la dispersione e con i cercafase abbiamo fatto un casino di prove !! ormai smonto il cruscotto in meno di 10 minuti !

Con la radio normale RCD300 la dispersione è in norma, con L0rcd510 montata dispersione abnorme circa 2A !

boh,

1- se provassi a toglierli l'alimentazione della memoria ? ovviamente ogni volta nn avrei le stazioni memorizzate !! ma chissè nefrega ! ma il codice blocco ? me lo chiederebbe ad ogni avvio ?

2- se provassi ad eliminare i due cavi CAN-BUS ? il modo che la linea madre nn veda che la radio è sempre alimentata ? così una volta tolta la chiave si dovrebbe spegnere ! ma poi incorrerei in altri inconvenienti con la macchina ???

3- se gli metto un bottone vicino l'ESP ? E nooo, sarei al punto 1 , stessa cosa che togliere l'alimentazione della memoria !

4- Perchè sulla passat in conce nn assorbiva ? e funzionava bene ???

5- Se ci metto un relè che dopo un periodo , mi stacca l'alimentazione ??

6- Se la volessi RICODIFICARE ? solo VW poò farmela la codifica ? e come la devo codificare ?

7- In conce , mi hanno detto che chiamando Varese la NAVISHOP hanno capito"l'elettrauto della conce " che serve un adattatore, ma quando quelli di varese hanno chiesto se avessi acquistato da loro hanno ribadito dicendo che non possono fornire questo tipo di INFO !

8- in conce avevano provato pure ad invertire il CAN-BUS L con il CAN-BUS H infatti oggi smontando la radio ho notato le due saldature stagno rivestite di tubi di plastichina !

9- PERCHè CAPITANO TUTTE A ME ???


SOLUZIONI ??? chiedo ai GURU , ADIOLA, AUDIMAN, PIEDE, DANILO ecc ! possibile che nessuno riesce ad avere una soluzione ragionevole e giusta !!! e possibile che in conce non ci riescano !!!


Se la radio fosse la colpevole, in conce gli sarebbe convenuto nn dirmi la storia che sulla passat funziona, e mi avrebbero potuto dire semplicemente che era difettata la radio, invece No !

HELP , non dormo + la notte !

Ciao Syskey avevo chiamato anche io navishop di Varese e gli ho chiesto se per montare la rcd310/rcd510 su una golf del 2006 era necessario un cavo adattatore, mi ha detto che se scarica la batteria si deve solo codificare la radio, ma il punto è proprio questo codificarla.....Se attacchi il cavo VAG per la diagnostica e vai sulla sezione 56 Radio in CAN init non si inizializza e sulla centralina del gateway compare un errore strano infotaiment con severity a 1 questo scarica la batteria dovrebbe essere la centralina presente al canale 19, la CAN gateway.

Ho letto qualche post prima che con un amico avete codificato la radio per la GOLF nuova come avete fatto se posso dare una mano.......


Ciao

[tony]

Re: Problema avvio questa mattina !

Comunque devo fare una prova con il tester e collegarlo al piu e meno, deve segnare 12,6volt a motore spento per essere ok giusto?

A motore spento, dopo che la batteria è a riposo da almeno un'ora, è sufficiente che vi sia una tensione tra polo positivo e negativo non inferiore a 12,2/12,3 Volt