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Re: Problema avvio questa mattina !
E' un vero piacere leggere i consigli approfonditi di soci competenti e "adulti" come Audiman e Tony, con i quali ovviamente concordo in toto. Avrei voluto rispondere anche io stamane ma ero alle prese con i problemi del mio ipod appena montato che però è di ultimissima generazione e forse non è del tutto compatibile con l'interfaccia originale VW che è meno recente (l'ipod funziona ma non si alimenta con la rete di bordo). Ne ho parlato nell'apposita discussione e riprenderò il discorso. Per quanto riguarda le batterie trovo molto comode quelle con spia di carica come la Varta da 70 Ah originale della mia GT. Vedere lo spioncino di colore verde corrispondente alla massima carica è rasserenante, se poi si vuole esagerare si misura la tensione con un tester (deve essere superiore a 12 volt, 12,2-12,6). Ormai sono tutte o quasi sigillate e non si può misurare la carica di ogni elemento con il densimetro come si faceva una volta, cose del passato come un paio di pantaloni rovinati in breve tempo da una goccia dispettosa di elettrolito con il suo contenuto di acido solforico, ricordi però piacevoli, tanta manutenzione in più ma soprattutto tanti anni di meno .
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E' un vero piacere leggere i consigli approfonditi di soci competenti e "adulti" come Audiman e Tony, con i quali ovviamente concordo in toto. Avrei voluto rispondere anche io stamane ma ero alle prese con i problemi del mio ipod appena montato che però è di ultimissima generazione e forse non è del tutto compatibile con l'interfaccia originale VW che è meno recente (l'ipod funziona ma non si alimenta con la rete di bordo). Ne ho parlato nell'apposita discussione e riprenderò il discorso. Per quanto riguarda le batterie trovo molto comode quelle con spia di carica come la Varta da 70 Ah originale della mia GT. Vedere lo spioncino di colore verde corrispondente alla massima carica è rasserenante, se poi si vuole esagerare si misura la tensione con un tester (deve essere superiore a 12 volt, 12,2-12,6). Ormai sono tutte o quasi sigillate e non si può misurare la carica di ogni elemento con il densimetro come si faceva una volta, cose del passato come un paio di pantaloni rovinati in breve tempo da una goccia dispettosa di elettrolito con il suo contenuto di acido solforico, ricordi però piacevoli, tanta manutenzione in più ma soprattutto tanti anni di meno .
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: ) mi ha detto di cambiarmela da solo , di prendere ciò che mi serviva e di fare da me ! unico perditempo la vite che fissa la staffetta sotto la batteria per il resto na cavolata !
ora speriamo che tenga e che i miei dubbi restino campati in aria ! 
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: ad audiman che finalmente ho conosciuto al telefono !!! stamattina la macchina E' PARTITA ALLA GRANDE AVEVA GRINTA DA VENDERE DA TUTTE LE VITI emmmmhhhh tranne una che si è persa come la bollicina di sodio nella famosa acqua ! 
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