Rigorosamente benzina!non mi piacciono i diesel,o meglio devono essere almeno 3.000cc.
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La tua Golf è un diesel o un benzina?
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Re: La tua Golf è un diesel o un benzina?
Rigorosamente benzina!non mi piacciono i diesel,o meglio devono essere almeno 3.000cc.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: La tua Golf è un diesel o un benzina?
BENZINA ...sono allergico al dieselCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: La tua Golf è un diesel o un benzina?
In casa mia sempre e solo auto benza,tranne due eccezioni con un Fiorino 1.7D prima e un Turbo Dayli dopo.E ora la Polo 1.4Tdi di mia moglie,ma quando l'ha comprata nel 2008 ancora non stavamo assieme...altrimenti avrei fatto in modo la prendesse a benza visto il bassissimo km-traggio,che è stato;dal maggio08" ad oggi di soli 60mila km!!!
Forse non le so nemmeno guidare bene le diesel,anche se poi alla fine non sono uno che tira i benza fino al limitatore...spesso...E poi onestamente con la coppia dei benza moderni...Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: La tua Golf è un diesel o un benzina?
Vengo da un Auto a benzina e mi son sempre trovato bene,inizio l'avventura col diesel tra meno di un mese, causa trauma consumi benzina (10km/l)
speriamo beneGolf VII 1.6 TDI HL - 5P - Nero Perla - Driving Profile Selection - Cerchi Madrid - Volkswagen Extra Time 5 Anni - ECU Remapped +30 Cv +80 Nm
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Re: La tua Golf è un diesel o un benzina?
Ho sempre avuto auto con motori a gasolio fino alla scoperta del TSI che ho scelto nella cilindrata più piccola per assicurarmi bassi consumi (faccio molto extraurbano). Così facendo ho dimenticato la rigenerazione del filtro antiparticolato , il gasolio che teme il freddo intenso salvo l'aggiunta di additivi e il rumore da trattorino (anche se recentemente è molto migliorato). Salvo problemi accidentali alla catena di distribuzione del TSI dovrei scordare anche la sostituzione della cinghia di distribuzione del diesel mentre ho guadagnato un cambio a 6 marce al posto delle cinque marce del 1.6 TDI 105 CV. Per finire, i costi di manutenzione del TSI dovrebbero essere inferiori a quelli del TDI.
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