La 1.6 Sport Edition di Matteo[V]

[Matteo[V]]

Re: La Sport Edition tartarughina di Matteo[V]

Ciao Alex io ho i 18 il canale è 7.5 ho messo i distanziali da 12 davanti e 16 dietro e stavo dentro ... quasi a filo ed era il giusto compromesso... poi con le invernali li ho tolti anche in previsione del fatto che non voglio problemi con le fdo in quanto a breve la cambio


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[alessandro.tozzi]

Re: La Sport Edition tartarughina di Matteo[V]

Ok grazie...già la cambi accipicchia...peccato.

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[velociraptor]

Re: La Sport Edition tartarughina di Matteo[V]

La voglio cambiare anche io...

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[MK7]

Re: La 1.6 Sport Edition di Matteo[V]

Non hai retto il trauma GTI -> 1.6 tdi?

[velociraptor]

Re: La Sport Edition tartarughina di Matteo[V]

@MK7. Non ha retto al motore Diesel..Da quel che immagino dove il diesel finisce lui vorrebbe che partisse.. E un fan degli 8000��. Sarebbe stato perfetto nel film interpretato da Tom Cruise "Days of thunder"..con le auto Nascar

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[Matteo[V]]

La 1.6 Sport Edition di Matteo[V]

MK7 esatto alessandro.tozzi è stato un incauto acquisto [emoji25] velociraptor dici bene [emoji41] oh magari sbaglierò tutto ma stando tanto in auto se non ti piace diventa un calvario

A volte può capitare di non trovarsi bene con uno stile è questo è il mio caso...

In effetti ho provato anche un 150cv diesel e anche in quel caso ho detto (tutto lì?)

Stamani in 5a a 1000 giri dietro ad un camion la macchina singhiozzava e strattonava ... se davo gas non succedeva nulla se non una leggerissima accelerazione [emoji31]

Non è una potenza e una erogazione che fanno per me ...


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[velociraptor]

Re: La 1.6 Sport Edition di Matteo[V]

Matteo....Ti strattona e ti singhiozza?...Ma va?? Eppure dicono sia normale....Al di la della tua riluttanza al diesel, questo 1.6 ci ha messo del suo per aiutarti ad odiarlo

[Matteo[V]]

Re: La Sport Edition tartarughina di Matteo[V]

velociraptor hai perfettamente ragione


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[MK7]

Re: La 1.6 Sport Edition di Matteo[V]

Beh diciamo che le ragioni per passare al diesel le avevi

Viaggi in quinta a 1000 giri?? Ammiro la tua pazienza!! io piuttosto resto in quarta per evitare appunto gli strattoni

[Peppe-77]

Re: La 1.6 Sport Edition di Matteo[V]

Infatti con il 5 marce si deve viaggiare spesso in quarta o meglio non mettere subito la quinta.

[velociraptor]

Re: La Sport Edition tartarughina di Matteo[V]

Se fosse un motore fluido e "rotondo" si potrebbe anche fare (1000 giri in 5). La vw passando dal 105 cv al 110 e passato da un motore elettrico ad un martello pneumatico. Sotto la cui punta saprei quale testa metterci. A parole non riuscirò mai a farvi capire l'abominevole differenza tra le due unità..dovreste provarlo, anzi no, rischiereste l'arterio che ho io è che ogni tanto come in questo caso esplode. Ps:scusate lo sporco, ora pulisco...

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[Matteo[V]]

Re: La 1.6 Sport Edition di Matteo[V]

Infatti con il 5 marce si deve viaggiare spesso in quarta o meglio non mettere subito la quinta.

Si ma per me che mi piace andare a filo di gas è improponibile con la gti in 6a a 50 all'ora ripartiva tranquilla e senza scossoni ... su questa è tutto un cambiare marcia


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[alessandro.tozzi]

Re: La Sport Edition tartarughina di Matteo[V]

Certo la gti con la 1.6 tdi non va nemmeno paragonata...tutta un altra storia!! Poi che il motore 1.6 in 5 a 1000 giri sia fiacco e riprendi lentamente è vero...purtroppo..a giri bassi è moscia..meglio farla stare sopra i 1500 giri per avere subito disponibilità di coppia e brio....a me non singhiozza ma rimane piantata a bassi giri ! Mappa al più presto e risolvo il problema se ... vuole!

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[Matteo[V]]

Re: La Sport Edition tartarughina di Matteo[V]

alessandro.tozzi faccio il paragone con quello che avevo [emoji25]
Hai il 1.6tdi ? Quando l'hai presa? Perché se è delphi scordati la mappa per il momento


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[alessandro.tozzi]

Re: La Sport Edition tartarughina di Matteo[V]

No la mia è bosh..ho controllato.per fortuna è di ottobre 2014.

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[Peppe-77]

Re: La 1.6 Sport Edition di Matteo[V]

Anche da mappata se cammini in quinta a 1000 giri fa comunque fatica a riprendere oltre a sforzare non poco frizione e volano, infatti specialmente dopo aver rimappato è sconsigliato fare riprese con marce alte da bassi giri.

- - - Aggiornato - - -
Matteo[V] sono due motori troooppo diversi!

[excalibur89]

Re: La Sport Edition tartarughina di Matteo[V]

Ragazzi su ora state chiedendo veramente troppo al 1.6 ,pure la mia gtd a 1000g/m di quinta strattona di brutto ed è rimappato con 230cv .

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[velociraptor]

Re: La Sport Edition tartarughina di Matteo[V]

excalibur89. I limiti tecnici ovviamente non si possono superare...però se un motore "va bene" al massimo ti si spegne ma se tiene "marcia e giri"..procede fluido...

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[Kiki80]

Re: La Sport Edition tartarughina di Matteo[V]

Ragazzi su ora state chiedendo veramente troppo al 1.6 ,pure la mia gtd a 1000g/m di quinta strattona di brutto ed è rimappato con 230cv .

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Si ma questi hanno comprato un 1,6 da 110cv e pensavano di mettersi sotto il sedere una F40....mi fanno ridere


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[velociraptor]

Re: La Sport Edition tartarughina di Matteo[V]

Kiki80. Anche io ho il 1.6...Quando l'ho preso non ho preteso certo prestazioni da capogiro. Solo consumi buoni e silenzio. Ma se ti ritrovi una idrovora, che avanza a balzi come un canguro, e che accendi, non un motore ma un generatore di corrente e scopri che più o meno sono tutti così (eccetto rari casi nati sotto una stella fortunata)...inizi a odiare i diesel o quanto meno resti scioccato da quelli vw di ultima generazione.

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