Che senso ha omologare per l'uso stradale una moto del genere?

[tony]

Già da un pò di tempo a questa parte l'azienda statunitense MTT (Marine Technologies Turbine) realizza dei veri e propri mostri a due ruote.

A quanto pare ora ha intenzione di omologare per l'uso stradale anche in Europa quest'ultima creatura, evidentemente ad un prezzo pazzesco per essere usata come e da chi?:

http://www.inmoto.it/news/news/2017/08/18-995170/mtt_420rr_potenza_da_brividi/

Per me una due ruote dall'ordinario peso di poco più di 200 kg e con una "coppia di oltre 800 Nm" può avere un senso solo sotto il profilo sperimentale per le prove estreme, ma non per essere omologata per la vendita al pubblico, neppure dimezzandone il tiro da TIR.

In tal caso per me questa 2 Ruote diventerebbe la Regina della Stupidità.

[Ercole98]

Re: Che senso ha omologare per l'uso stradale una moto del genere?

Da ignorante in materia delle due ruote, tanto da nemmeno riuscire a fare un paragone con le altre moto, per come l'hai presentata e soprattutto dal sound è una moto per chi vuole farsi notare!

[corrado1964]

Re: Che senso ha omologare per l'uso stradale una moto del genere?

Tutta scena guarda che forcellone allungato solita americanata.

[fenjus77]

Re: Che senso ha omologare per l'uso stradale una moto del genere?

be tony, una sola parola "assurda"

[AlbertoGT]

Re: Che senso ha omologare per l'uso stradale una moto del genere?

Ennesima porcata yenkee, con un interasse di una corriera immagino l'agilita'.......sound quel sibilo fastidioso??? Di gran lunga migliore l'urlo di un 4l screamer, un v4 o 6l senza dimenticare il 3l.

[fenjus77]

Re: Che senso ha omologare per l'uso stradale una moto del genere?

AlbertoGT, io similmente a te adoro questo suond!!!!!

https://www.youtube.com/watch?v=tRhohqg-__8

[Mambro]

Re: Che senso ha omologare per l'uso stradale una moto del genere?

Ma... entrate nell'ottica americana. Puro e semplice moto da 1/4 di miglio.... Nel suo genere splendida. Forcellone allungato? Hai idea di cosa sono 800N/m... Quel forcellone serve proprio ad allungare il passo per non ribaltarsi tempo zero!
L'omologazione stradale ha solo 2 possibili motivi:
1) Pubblicitario. Ora è la moto di serie più veloce al mondo. Un vanto per l'azienda che si può fregiare di questo merito
2) In alcune competizioni sportive, per poter partecipare, il mezzo deve avere un modello "stradale" (esempio i rally, la Lancia produsse la stratos di serie per poterla iscriverla al mondiale rally)
Una roba di questo tipo per capirci

https://www.youtube.com/watch?v=YTXlfTA1QRU

[AlbertoGT]

Re: Che senso ha omologare per l'uso stradale una moto del genere?

Mambro, ma io ringraziando il ... motociclista sono europeo anzi italiano, quindi quello per me rimane un'insulto al vocabolo moto perdipiu' sportiva.....solo loro si divertono a fare gli spari sul dritto come i bimbetti 14enni col motorino truccato.
fenjus77 beh so' gusti il pompone ha un gran sound che lo si distingue dalla massa, ma non l'ho mai amato, però farei carte false per avere una 996 sps in garage.

[fenjus77]

Re: Che senso ha omologare per l'uso stradale una moto del genere?

AlbertoGT, il 996 testastretta disegnato da tamburi è stata l'ultima moto di mio padre ed esra spettacolare da usare, a quel tempo avevo un GSX-R 750 ma preferivo utilizzare quella del papi. Poi il classico sbattimetno di molle della frizioni a secco al minimo era un sound impagabile. Non sai qualto mi manca considerando che abito a meno di 20 dallo stabilimento ducati e ci passo davanti tutte le mattine per andare a lavorare

[Tuco]

Re: Che senso ha omologare per l'uso stradale una moto del genere?

La solita ammeriganata...

https://youtu.be/AO6_1l-kQUY

[mc0676]

Re: Che senso ha omologare per l'uso stradale una moto del genere?

Qualche giorno fa ho provato questa che per carità devo dire che la si porta in città ai 35 km/h senza alcun problema solo che ... già questa secondo me in strada è davvero troppo !

[video=youtube;aGw0h3qoQCk]https://www.youtube.com/watch?v=aGw0h3qoQCk[/video]

[tony]

Re: Che senso ha omologare per l'uso stradale una moto del genere?

Ecco, la maneggevolissima BMW S 1000 RR è già una moto dalla potenza esagerata e raramente sfruttabile in toto (per non dire mai), ma la due ruote in discussione oltre ad avere una potenza più che doppia ha una coppia motrice quasi 8 volte superiore e oltretutto prodotta a soli 2000 rpm ... quindi è una roba assurda che, giustamente per come osservato, in Europa non avrebbe alcun senso, perché nel vecchio continente la pensiamo diversamente e poi perché per ottenere risultati da dragster nel quarto di miglio, forse anche migliori rispetto all'esemplare in discussione, non occorrono progetti da MMT!

Michele ... ma hai notato che nel filmato al minuto 14 e 55 sec. di prima marcia eri già a più di .... orari ?

Già la mia CBF 1000 FA che è una moto da turismo, sempre di prima, a 10000 rpm è molto prossima ai 120 orari e ci sono ancora cinque rapporti da innestare ...

[mc0676]

Re: Che senso ha omologare per l'uso stradale una moto del genere?

Purtroppo con quelle potenze devono fare rapporti lunghi, pensa che risposta avrebbe una prima da 70 km/h !

[tony]

Re: Che senso ha omologare per l'uso stradale una moto del genere?

Beh, con la CB 1100 (1140 c.c. modello 4 in uno non EX) non riesco a superare gli 80/90 orari ... potremmo dire .. un primino.

E' una moto intelligentemente limitata ai 180 orari (ci arriva in 400 metri), ma ha pur sempre una coppia vicina ai 100 Nm, erogata a regimi automobilistici, e accellera da 0 a 100 in meno di 4 secondi! Ha poi la maneggevolezza di un 500 pur pesando solo lei 250 kg e in città è un piacere guidarla anche a 5 km/h!

Per l'uso che sta interessando in questo periodo a me ... è proprio quest'ultima la Regina dell'Honda!

Hai ragione su quanto affermi sulle rapportature con le moto, tant'è che la stupida moto in discussione ha soli 2 rapporti .. sennò con oltre 800 Nm all'albero motore è abbastanza intuibile cosa accadrebbe con una prima marcia vera!

[lollopd]

Re: Che senso ha omologare per l'uso stradale una moto del genere?

credo sia veramente inguidabile una cosa del genere...son sincero che non conosco l'erogazione di una turbina areonautica montata su moto o auto però credo possa definirsi ingestibile

[AlbertoGT]

Re: Che senso ha omologare per l'uso stradale una moto del genere?

Qualche giorno fa ho provato questa che per carità devo dire che la si porta in città ai 35 km/h senza alcun problema solo che ... già questa secondo me in strada è davvero troppo !

[video=youtube;aGw0h3qoQCk]https://www.youtube.com/watch?v=aGw0h3qoQCk[/video]

Mi sembra di conoscere quella strada.....
Quella moto ha gia prestazioni balistiche....comunque educata nella sua potenza.
Il vero problema di questi mostri a mio avviso è chi le guida....prima o poi si perde la testa e si fanno le cavolate.

[mc0676]

Re: Che senso ha omologare per l'uso stradale una moto del genere?

Eh si va la, ero dalle tue parti .
Comunque si per una moto come quella ci vuole molto cervello sulle spalle perché in tempi assurdi si prendono velocità assurde.
E poi parliamoci chiaro, sono moto da curvoni dai 90 km/h a salire, divertenti e sfruttabili in curvoni dai 140-180 km/h e in strada, proprio per questo, non hanno ragione di esistere.

[AlbertoGT]

Re: Che senso ha omologare per l'uso stradale una moto del genere?

Però quando violenti il gas di 2 o 3 e punti il cielo solo di motore è libidine pura....
Concordo sul fatto che oramai queste 1000 siano assurde per strada, purtroppo ha sopravvalso il marketing sul buon senso..hanno ucciso le medie ( molto piu " umane" sempre per chi e del mestiere eh) per sti mostri nonsese.
Le case oramai fanno a gara sui numeri con conseguente ricaduta sui prezzi e mercato, categoria morta!
Personalemte dopo avere provato un gixxer 1000 yoshimura, ho deciso di non usare mai più una 1000 carenata su strada.