T-Roc: leggero ritardo nell'accensione al mattino.

[Francesco P.]

Figurati Enrico...Se la macchina è calda si spegne subito la spia...
Tienici aggiornati

[Enrico50]

Ciao Francesco,

ti ringrazio moltissimo per la tua puntuale risposta...

Per curiosità, sono subito andato ad aprire il quadro, avevo spento l'auto da circa un'ora dopo aver percorso circa 15 Km.

La spia, subito dopo aver girato la chiave per l'accensione, si è spenta immediatamente dopo qualche decimo di secondo...temperatura 10 gradi circa...

Proverò comunque domani mattina a freddo e poi ti saprò dire...

Enrico.

[Francesco P.]

Giri la chiave, aspetti che si spenga ( io per sicurezza aspetto che si spenagno anche tutte le spie tranne quella della batteria e le altre spie che rimangono accese di dafult quando c'è solo il quadro acceso ) e poi metti in moto
Ad esempio, mia cugina, abituata a guidare macchina a benzina, si lamentava che la sua Tipo 1.6 Mjet non partiva mai al primo tentativo d' inverno e abbiamo scoperto che non aspettva lo spegnimento della spia indicata...Da quando ha iniziato a farlo la macchina è sempre partita al primo tentativo senza esitazione

[Espomax]

Preriscaldamento = Candelette

Per il test mattutino....ti tocca farlo di default per un bel po di mattinate se non fara mai il difetto smetti di farlo le nattine successive e vedi

[Enrico50]

Ah...Avevo capito una cosa per un'altra ...
Enrico, sai che nei diesel quando la macchina è fredda bisogna aspettare che si spenga la spia del preriscaldamento per mettere in moto ?

Francesco,
perdona la mia ignoranza in materia, per non sbagliare, puoi farmi uno screenshot della spia del preriscaldamento....?
E' la prima volta che lo sento, nessuno me lo aveva detto prima d'ora...questo dopo aver girato la chiave di accensione?
Enrico.

[Francesco P.]

Ah...Avevo capito una cosa per un'altra ...
Enrico, sai che nei diesel quando la macchina è fredda bisogna aspettare che si spenga la spia del preriscaldamento per mettere in moto ?

[Enrico50]

Ok allora ,se ti va,puoi fare la prova che ti ho descritto all'inizio

Grazie Massimo,
domani mattina faccio la prova, però come ti dicevo, non lo fa ogni giorno...
Mi hai fatto venire in mente l'odissea che ho avuto con la mia precedente GOLF PLUS 1.9 TDI....
Mi era stato consigliato il tuo stesso metodo, mi succedeva sempre al mattino, ma non sempre, che ogni tot giorni si metteva in moto ma solo dopo 10-12 accensioni e dopo, durante il giorno, si accendeva sempre al primo colpo.
Se vai nel Forum della GOLF PLUS, troverai tutte le mie traversie andate avanti per più di un anno.
La conc non è mai riuscita a risolvere il problema, iniziato con la sostituzione della pompa di gasolio posteriore, poi con la pompa tandem, motorino di avviamento, batteria, smontaggio e verifica degli iniettori, verifica di eventuale perdita di energia elettrica, ecc....per una spesa totale di circa 4.000 euro, tanto che per sfinimento sono stato costretto al nuovo acquisto...
Enrico.

[Espomax]

Ok allora ,se ti va,puoi fare la prova che ti ho descritto all'inizio

[Enrico50]

Si ma spiega bene
Il motorino di avviamento gira ma il motore non si avvia subito oppure giri la chiave e il motorino di avviamento inizia a girare dopo 2 secondi?

Giro la chiave, Il motorino di avviamento gira ma il motore non si avvia subito, non sono in grado di dire se i secondi siano 1 o 2...

[Espomax]

Si ma spiega bene
Il motorino di avviamento gira ma il motore non si avvia subito oppure giri la chiave e il motorino di avviamento inizia a girare dopo 2 secondi?

[Enrico50]

Ho capito cosa intendi, non ho fatto caso in questi giorni al tempo che trascorreva tra la pressione del bottone e l' azionamento del motorino d' avviamento, so che in inverno presenta questo ritardo in modo marcato e in estate si riduce a pochi istanti....Mi sembra strano che con 10 °C il ritardo possa essere di ben due secondi ...Controllo...A titolo informativo ho notato che anche sui Mjet c'è un breve lasso di tempo quando avvii la macchina senza passare per la posizione quadro. Penso che all' interno di certi limiti sia un fenomeno normale ...
Per caso aspetti che la macchina eseguea il preriscaldamento oppure avvii subito il motore ?

Ciao Francesco,

faccio presente che ho la chiave e non il bottone, quando dici se aspetto che la macchina esegua il preriscaldamento, intendi quello che mi aveva consigliato Espomax che riporto pari-pari...?:

"Le prossime mattine prova a far cosi
accendi SOLO il quadro,5 secondi lo spegni
Riaccendi SOLO il quadro 5 secondi e lo ri spegni
3 volte in tot
la 4' metti in moto dopo aver acceso il quadro.
Vedi se cambia qualcosa"

[Francesco P.]

Esatto ;-)

[Espomax]

A sto punto ho il dubbio
il problema è nel tempo che passa a mettersi in moto il motore col motorino che gira oppure nel tempo che passa da quando si preme il bottone a quando il motorino inizia a girare?

[Francesco P.]

Ho capito cosa intendi, non ho fatto caso in questi giorni al tempo che trascorreva tra la pressione del bottone e l' azionamento del motorino d' avviamento, so che in inverno presenta questo ritardo in modo marcato e in estate si riduce a pochi istanti....Mi sembra strano che con 10 °C il ritardo possa essere di ben due secondi ...Controllo...A titolo informativo ho notato che anche sui Mjet c'è un breve lasso di tempo quando avvii la macchina senza passare per la posizione quadro. Penso che all' interno di certi limiti sia un fenomeno normale ...
Per caso aspetti che la macchina eseguea il preriscaldamento oppure avvii subito il motore ?

[Enrico50]

Fa così ?
https://www.youtube.com/watch?v=sYxKiYTBxcI

Francesco, ti ringrazio per il video, fa più o meno come hai messo tu, pochissimi istanti di ritardo....
La differenza rispetto alla tua situazione, vivendo a Grado (GO) località turistica sul mare, quando metto in moto a metà mattina, ci sono 10 gradi di temperatura...

[Francesco P.]

Mi rifersico al vuoto che c'è tra l' avviamento e la pressione del motore dovuto alla gestione del preriscaldamento da parte dell' elettronica ...

[tony]

L'avviamento del video mi pare abbastanza normale con quel clima!

In sostanza, con temperature molto basse, al primo avviamento, dopo lo spegnimento delle classiche spie, è normale che il tempo di rotazione del motorino di avviamento si prolunghi leggermente per far si che si avvi anche il motore.

[Francesco P.]

Fa così ?

https://www.youtube.com/watch?v=sYxKiYTBxcI

[velociraptor]

Ma è sicuramente il timing di quello che una volta era comunemente chiamato "riscaldamento delle candelette". Cambia e varia in base alla temperatura che al mattino si trova al primo avviamento. Piu è freddo fuori (o il motore) e più il "ritardo" è pronunciato...

[Espomax]

Le prossime mattine prova a far cosi
accendi SOLO il quadro,5 secondi lo spegni
Riaccendi SOLO il quadro 5 secondi e lo ri spegni
3 volte in tot
la 4' metti in moto dopo aver acceso il quadro.
Vedi se cambia qualcosa