Elenco richiami e TPI

[IceMatrix]

Da dove salta fuori che novità sulla centralina che si brucia dubito fortemente in questa cosa al massimo nell'aggiornamento si blocca qualcosa e non si riavvia più anche se dubito di solito ci sono 2 chip e controlli sull'update che sia andato ok prima di flashare

[Ercole98]

Ma che versione SW hai? Sicuramente prima di 1890, ma soprattutto non sarà il risolutivo1896, che io ho ricevuto uno dei primi in Italia, se non il primo, e funziona benissimo, 0 problemi!

[Roby58]

Da dove salta fuori che novità sulla centralina che si brucia dubito fortemente in questa cosa al massimo nell'aggiornamento si blocca qualcosa e non si riavvia più anche se dubito di solito ci sono 2 chip e controlli sull'update che sia andato ok prima di flashare

infatti quando ho letto sta cosa ci sono rimasto come te pure io, come fa un aggiornamento a "bruciare" una centralina , boh

sta di fatto che leggo successo a diversi e che cmq VW gli ha dovuto cambiare la centralina in oggetto.

[IceMatrix]

Mica vuol dire che si brucia è più facile che essendo modelli "vecchi" non siano compatibili con l'aggiornamento o non lo accetti

[Roby58]

infatti quando ho letto sta cosa ci sono rimasto come te pure io, come fa un aggiornamento a "bruciare" una centralina , boh

sta di fatto che leggo successo a diversi e che cmq VW gli ha dovuto cambiare la centralina in oggetto.

esatto lo penso anche io ,,,, che sia un termine "poco tecnico" dei meccanici vw , per appunto indicare centralina da sostituire perche non compatibile ....ah ah

[pedro978]

Più che bruciata direi brickata.
Fatto sta che grazie a quei geni ho la macchina ferma fino a non so quando, e prima andava bene........

[susetto]

Un aggiornamento software, non deve creare problemi
come prima cosa deve fare un check per verificare la compatibilità e installarsi solo se tutto è ok
in caso di check negativo, non deve fare nulla se non avvisare che è impossibile fare l'aggiornamento

Non esiste che si installa forzatamente solo perchè sei root e sei convinto che procedi sapendo quello che fai ...
chi ha messo in piedi un sistema del genere, è meglio che cambi lavoro

[IceMatrix]

Il bello sarebbe da capire se la centralina che si brikka è sempre la stessa e un modello specifico

[Roby58]

Più che bruciata direi brickata.
Fatto sta che grazie a quei geni ho la macchina ferma fino a non so quando, e prima andava bene........

Esatto!!! Questo termine "brickata" mi mancava, non si finisce mai di imparare, grazie a voi.
Ma possibile che un colosso come VW non abbia modo, prima di aggiornare una centralina "vecchia" e creare il danno, di saperlo? Mi pare una cosa fuori da mondo!

Il problema in caso di danno (secondo me molto grave) è che se ti va bene te la cambiano, ma se non ce l'hanno in casa poi ti tocca aspettare magari alcuni giorni con il relativo fermo dell'auto.

[IceMatrix]

Difficile che abbiano in casa una centralina visto che ormai nessuno fa più stock o quasi già sei fortunato se ce l'hanno a Verona...

[pedro978]

Soprattutto, visto che non hanno il ricambio, non dovrebbero essere loro a proporre l'aggiornamento a chi non ha problemi.

[wrappa]

Da dove salta fuori che novità sulla centralina che si brucia dubito fortemente in questa cosa al massimo nell'aggiornamento si blocca qualcosa e non si riavvia più anche se dubito di solito ci sono 2 chip e controlli sull'update che sia andato ok prima di flashare

Sapessi chip che ho "briccato" (o detto in maniera meno nerd bruciato) negli anni con aggiornamenti firmware...
Penso anche un paio di schede mardi del pc

[IceMatrix]

Ne so qualcosa, sono un programmatore

[Roby58]

sara' per pararsi il .... che a quanto pare ci sara' il richiamo ( forse per tutti ?? ) come dice utente massimo23 da VW per novembre 2022 , prima mettono in casa un po di centraline cosi se le "briccano" non lasciano i clienti senza auto ?

che gran caos in VW , boh

[Roby58]

Fonti : Database vw Erwin - Forum Golf tedesco




RICHIAMO 10H5

Riguarda la plastica del vano motore è un richiamo per le Gti e Golf R..


Sono due misure per il cover nero Golf 8 con motore 2.0:

1 - 2066140/1 Richiamo 10H5 - Qui viene rimossa il cover dalle Golf 8 interessate.

2- 2066394/1 - Questo invece per le Golf 8 appena uscite dalla fabbrica senza il cover installato.

Verrano aggiornati appena sarà pronto una versione nuova del cover e richiamo per installazione…





aggiornamento per il climatizzatore : TPI 2060861/8

mentre con il richiamo 91CU questo aggiornamento viene eseguito, sulle altre Golf solo se si hanno problemi col clima ti fanno l’aggiornamento…

Centralina telematica usato per i servizi weconnect, esim e SOS






TPI 2066823/1

Data di rilascio: 03.05.2022

Istruzioni di lavoro

Un aggiornamento software per il sistema di infotainment sarà reso disponibile sui veicoli interessati come aggiornamento over-the-air (aggiornamento OTA).

Attenzione: questo aggiornamento OTA è costituito da due pacchetti di dati ed è reso disponibile tramite le azioni OUB8 (Pacchetto1) e OUB9 (Pacchetto2).

Il rispettivo aggiornamento software viene visualizzato sul display e sull'unità di controllo del sistema di infotainment e deve essere eseguito dal cliente stesso.

Nessun lavoro deve essere eseguito dal partner di assistenza Volkswagen.

Se necessario, si prega di informare il cliente che un aggiornamento software online è disponibile per il suo veicolo o sarà disponibile entro la fine del secondo trimestre del 2022.

Per questa misura sul campo la funzione "Esecuzione dell'azione mancante nonostante la visita in officina" è disattivata.

Affinché il cliente possa eseguire l'aggiornamento OTA nel suo veicolo MQB, devono essere soddisfatti i seguenti requisiti di base:

• Il veicolo deve essere immatricolato
(iscritto = Il contratto We Connect deve essere attivo e al contratto deve essere assegnato un utente principale o un Volkswagen ID)
• Il veicolo deve avere un utente principale
• Il veicolo non deve essere in modalità privacy





AZIONE RICHIAMO 90S8



Questo è un richiamo per le Golf 8 eTSI (MHEV) My21 prodotte dalla settimana 48 del 2020 con versione software infotainment 17xx in poi.

Vengono aggiornate alcune centraline come quelle del motore, il Gateway, l'alternatore e gestione batteria 48V.

Esiste il TPI 2065264/x per le Golf 8 eTSI prodotte prima della settimana 48 del 2020. Anche qui vengono aggiornate le centraline della gestione batteria 48V, ecc...

In questo caso solo se ci sono problemi elencati su TPI allora viene fatto l'aggiornamento a differenza del richiamo dove il cliente viene informato e vengono fatto i lavori.





Tpi: 2067062/x

a volte ALLARME suona senza motivo

Per chi ha l’antifurto di serie sulla Golf 8 e a volte l’allarme parte senza motivo arriverà presto un aggiornamento software

[Roby58]

Breve, preciso e conciso "riassunto" del Richiamo 91cu a cura dell'utente Massimo23 :



chiarezza sul software dell'infotainment.


Le Golf 8 prodotte fino alla settimana 47 (inclusa) del 2020 (20/11/2020) hanno una linea base software indicato con 16xx (1635 fino a 1668).

Di queste Golf 8 alcune My2020 (prodotte fino al 20/07/2020) hanno la centralina Gateway 5WA907530B.


Qui Android auto Wireless non funzionava e con Discovery Media non era possible visualizzare le mappe sul AID o visualizzare le indicazioni di navigazione delle mappe Apple/Google.


Invece le Golf 8 prodotte dalla settimana 48/2020 hanno una linea di base software diversa come per le varie centraline e indicato con 17xx/18xx (1780-1810).

Qui funziona Android Auto Wireless ed è possibile vedere le mappe sul AID con Discovery Media come le indicazioni di navigazione Apple/Google.


Con il richiamo 91CU vengono aggiornate varie centraline incluso l'infotainment che unisce le due linee di base software 16xx e 17xx/18xx con il software 1896 e porta le funzioni disponibili nel software 17xx-18xx. Questo richiamo è solo per chi ha il software 16xx e basta.


Chi ha il software 1788 in poi l'aggiornamento dell'infotainment dovrebbe arrivare OTA a 1896 ( giugno 2022 ).

Per quanto riguarda il software 1898 ( in arrivo qui in Italia ! ) ci sono dei miglioramenti come connessione wireless e bluetooth più stabile e visualizzazione mappe più fluida su AID.



aggiungo anche :


Con l'update 1896 lo hai, che lo ottieni tramite 91CU, ti fanno l'update automaticamente quando vai in officina se sei interessato dal richiamo !


Ora l’aggiornamento 16xx a 1896 e aggiornamenti centraline varie è diventato un richiamo.

In officina col sistema DISS inserito il numero telaio interessato se vedono il richiamo allora eseguiranno i lavori

’aggiornamento a 1896 se si passava da 16xx era possibile solo se la macchina monta la gateway 5WA907530C


ecco la centralina incriminata posta sotto al volante :





A qualcuno oltre alla solita 91cu hanno fatto la 27J5 che riguarda il modulo monitoraggio della batteria 12V…




TABELLA RIASSUTIVA RICHIAMI 91CU






Fonte : Data base Erwin - Forum tedesco

[lorenztr]

Grazie Roby58, bel lavoro.

[Roby58]

grazie ... spero vada bene qui o magari da creare una apposita sezione "solo" per i vari TPI ?

[Roby58]

LUGLIO 2022



TPI 2064472/4 rumori di strisciamento al minimo

se avete rumori di strisciamento al minimo / al regime del minimo dalla zona del vano motore o della parte anteriore del veicolo
e / o
rumori di strisciamento viaggiando in 1a marcia e/o 2a marcia dal vano motore o dalla parte anteriore del veicolo.


esiste il TPI 2064472/4 dove fanno la riparazione del cambio (sostituzione della vite ad espansione per albero primario del cambio)





TPI 2063508/6 Temperatura motore diminuisce

Se avete il seguente problema: “L’indicazione della temperatura del liquido di raffreddamento nel quadro strumenti diminuisce durante la fase di riscaldamento del motore e successivamente aumenta di nuovo. “ con il TPI 2063508/6 viene risolto con aggiornamento alle centraline.




TPI 2066384/3 errore nella centralina infotainment

Per chi ha problemi con 17xx/18xx e errore nella centralina infotainment viene fatto aggiornamento software a 1896 tramite il TPI 2066384/3




TPI: 2063039/2 vari problemi nei modelli ibride plug-in

Per le ibride plug-in: Se avete i seguenti problemi:

• Lo sportellino serbatoio carburante non si sblocca / apre. La vettura quindi non può essere rifornita.
e
• Sul comando e visualizzazione strumenti viene visualizzato il messaggio "Anomalia: sistema ibrido. Recarsi in officina!“.
e/ o
• Nel quadro strumenti viene visualizzato il messaggio “Trazione elettrica non funziona correttamente. Recarsi in officina”.
e/ o
• Nel quadro strumenti viene visualizzato il messaggio: “Perdita di colpi in combustione, recarsi nell’officina più vicina”..
“Solo dal numero di telaio: WVW ZZZ CD Z M W 357483 in poi”
Viene eseguito un lavoro di installazione nastro protettivo antisfregamento e di un cappuccio angolato supplementare sul fascio di cavi elettrico che va verso la valvola di disattivazione del serbatoio.


NB quindi vedere se il numero di telaio e’ uguale o superiore a WVWZZZCDZMW357483 e se sono apparsi gli errori sopra.

[Roby58]

Pulsanti “troppo” sensibili, maxi richiamo per Golf 8


Oltre 2.200 esemplari delle varianti R e GTI del modello sono stati richiamati a causa di un malfunzionamento di un pulsante touch

https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/pulsanti-troppo-sensibili-maxi-richiamo-per-golf-629164.html?fbclid=IwAR2vw0o57Uu_gPZU6SO7ZnZb7hfQGGDsBYJ3eQf3znIXkwtsWNoTnZphzNY